Ich denke, durch hohe Temperatur des Motors hat sich der Haarriss so stark verengt, das kein Wasser mehr in die Ölwanne lief. Ich denke, das du um eine komplette Generalüberholung mit Austausch von Kolben und Büchsen nicht herum kommst. Was für Arbeiten mach der IHC 383 denn so bei dir und wie viele Betr. -Std. IHC 383 Testberichte | Traktortest. hat er zu Zeit und macht er im Jahr bei dir? Bin auf die Meinungen der anderen gespannt. Gruß Alfred Landwirte und Landfrauen treffen sich auf: Die Community für Landtechnik und Landleben von damals bis heute Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt... Hallo Tilo, hallo Alfred, erstmal danke für die schnelle Antwort. Der Schlepper kommt bei mir beim Mistfahren und Heu machen zum Einsatz. Hier habe ich ein Mähwerk mit 170 cm Schnittbreite, Kreisler und Schwader sowie zum Transprot ein Kemper Ballenautomat 125 im Einsatz. Wasser hat er schon immer Gebraucht, jedoch sehr moderat, nur diese Frühjar kam beim Mistfahren so weißer/grauer Schleim aus dem Entlüftungsrohr auf der rechten Seite, damit auch der Wasserverlust.
Name Nachricht Howerplatten - 2 Beitrge Hallo, ich finde total viel Info zu IHC 353, leider nur sehr wenig zu 383. Was ist der Unterschied zwischen beiden Schleppern. Ich habe mit in den letzten Tagen einen 383 gekauft und suche Infos sowie Betriebs- bzw. Werkstattbücher. Gruß Hermann Beitragsbewertung: Emslandschrauber 712 Beitrge Hallo Hermann, auf der Startseite oben rechts aufHome klicken, dann Neuss, weiter mit Traktoren und dann die Typen anklicken. Da findest Du die wichtigsten Details Der Motor D155 ist in beiden Traktoren 353 wurden von 1967 bis April 72 19000Stück gebaut. Vom 383 sind von Mai 72 bis Febr. 1975 7994 Stck gebaut worden. IHC 383 - ihc-freund-kapellen. Der 383 hatte 1 Ps mehr, war etwas länger und schwerer, beide waren mit Agriomatic ausgerüstet. Hoffe das hilft erst mal weiter. Für Werkstatthandbücher und Unterlagen wende Dich an Dieter, rate Dir aber etwas an Deinem Profil zu arbeiten damit man etwas mehr über Dich weiss. Schönen Abend noch vom Emslandschrauber Franz K840 712 Beitrge, beide waren mit Agriomatic ausgerüstet.
Hallo zusammen, Habe mir als 2ten Schlepper ein 956XL gekauft. Es sind einige Arbeiten zu machen zb, Nockenwellendichtung, Anhängemaul Schlitten (lose) verschiedene andere Dichtungen, Radschrauben. Für Herbst steht ne Trennung an wegen Kupplung und Öl Verlust aus Schwungradgehäuse. Jetzt bin ich auf... %usernames% hat sich bedankt! Wenn das Drehzahlabhängig ab 1200 U/min funktioniert, dann brauchst du nicht lange überholen und gut musste bei mir auch noch ein Zeit so rückwärts rangieren mit Ladewagen war es am üändig das Getriebe ausgestiegen beim LenkenGrüße%usernames% hat sich bedankt! Ihc 383 erfahrungen for sale. Da kommt wohl keine Antwort mehr vom wohl sehr dringend sein. Holger Folgende Mitglieder finden das Top:%usernames% Salli, Ein paar infos wären nicht schlecht. Ich wüsste nichteinmal an welchem Schlepper du gerade bist. Auch Fotos wären hilfreich damit dir Zielführend geholfen werden kann Grüße Tobi Hallo mir ist der Lagenregelhebel im Hydraulikblock abgebrochen! und man kommt überhaupt nicht ran da er ganz hinten im Gehäuse sitzt.
Haben ist immer besser wie brauchen... BaumschupserMatze Registriert: Samstag 2. März 2013, 17:53 Beiträge: 633 PSX2000 hat geschrieben: Für IHC / Mc Cormick griegst eigentlich alles. mfg Gerhard Ich habe mit dem forum gegenteilige erfahrungen gemacht... bitte NICHT persönlich nehmen das ist nur meine eigene Meinung jeder sollte sich sein bild machen aber ich finde das da verdammt viele spinner rumschreiben die einen gleich als taugenichts darstellen nur weil man was an der originalität des fahrzeuges verändern will. Es gibt weitaus besser und hilfsbereitere foren. _________________ EA 3500 DCS 5000 DCS 7900 Fiskars x27 IHC / MC Cormick D439 BGU SP 10 HZ Der Pferd der hat vier Beine, wenn Pferd nicht hat umfallt IHC Fahrer Registriert: Sonntag 14. Juni 2009, 18:34 Beiträge: 283 Wohnort: südwest Brandenburg Wie es mein Nick-Name schon sagt, fahre ich einen IHC. Es ist ein 633, den ich seit 2000 habe. IHC 383 mit Wasserverlust. Ich bin auch regelmäßig im IHC-Forum. Hilfbereite Leute mit viel Ahnung gibt es dort viele, leider aber auch eine Menge die anders sind.
Reicht der Hydraulikltank berhaupt fr nen Hnger? Achja der Schlepper ist wirklich in nem super Zustand. Dreht zwar etwas mehr als die angegebenen 1900 Touren, dafr ist er halt berhaupt nicht abgerockt, da mein Opa ihn immer gepflegt hat. Jo danke! Frontlader haben wir eh keinen dran. Wieviel PS hat der 383 theoretisch bei 2350 Umdrehungen statt der angegebenen 1900 (35PS)? Achja der Schlepper luft seit 1500 Stunden (von den 1600) auf 2350U/Min statt der 1900. Bisher gabs nie Probleme! K840 712 Beitrge hallo felix, denke dir wird das h-l nicht reichen (nur mit zusatztank) das steuergert fr den mhbalken kann verwendet werden. glaube der fendt hat ein anderes hydraulikl drinne, (solltest du nicht mischen) mfg karl es kommt drauf an wo gedreht wurde es gibt 2 schrauben an der esp, einmal menge und einmal nur drehzahl!! Ihc 383 erfahrungen 2. Den Motor gabs bis 45 PS im 453! also denk ich mal du hast 40 PS rum jetzt schtz ich mal und wenn du ihn ned immer unter vollast laufen lsst macht das dem Motor mal gar nichts aus ist in meinem 353 (vorgnger vom 383) auch drin und dreht auch inzwischen mit 2300 ohne mucken und defekten der motor schlecht hin in meinen augen hab die 32 zoll drauf gemacht und luft jetzt auch schneller fast 35 kann ich dir nur empfehlen die 32 drauf zu machen macht dann richtig laune!
Nach nun knapp 9. 300 Stunden hab ich mal die Vorderachse inkl. Umlenkhebel überholt, weil da doch merklich Spiel war.
Wie gesagt, sofort angesprungen, kein Rauch, kein Rattern, sehr laufruhig. - Optischer Zustand i. O., normale Verschmutzung, keine offensichtlichen Beschädigungen, außer der Sitz abgenutzt (siehe Fotos) - Kühlwasserbehälter voll, dicht - Ölt nicht, bzw. ist vom ansehen her nicht nass - Ausm Schuppen gefahren, Kupplung überaschend leichtgängig, spricht sofort an - Frontlader Vorrichtung dran, jedoch nach eigener Aussage irgendeine Feder an der Schaufel fehlt oder defekt Ich weiß nicht ob dir Angaben von Relevanz sind, aber vielleicht liest der Profi hier ja was raus. Vielleicht könnt ihr mir ein paar Ratschläge geben. Wir sind quasi beide ratlos was das Gerät kosten soll. Er hätte ihn einfach stehen lassen, aber würde mir, da in der Familie, den Traktor schon verkaufen. Ihc 383 erfahrungen online. Vielleicht kann man anhand der Daten, Fakten, Fotos hier einen kleinen Richtungsschuss geben was den Preis betrifft. Ich hab relativ wenig Ahnung was ich da bieten kann, da ich nur Vergleiche zu Mobile/ebay Angeboten ziehen kann, aber das ist halt relativ schwierig, da ich nicht weiß inwiefern einzelne Daten in die Preisgestaltung einfließen.
Anlässlich des 100-jährigen Straßenbahnjubiläums im Jahr 2000 wurde der Gothaer Triebwagen, Baujahr 1959, liebevoll restauriert. Die jüngste der historischen Bahnen ist das 1961 gebaute Schienenbistro. Das Schienenbistro besitzt eine Ausschankbar, Musik- und Mikrofonanlage sowie Innentoilette. Mit den modernen Niederflurwagen befördert die Straßenbahn heute 2 Millionen Fahrgäste im Jahr vom Bahnhof zum Klinikum und in der Linie 2 einmal quer durch die Stadt. Unsere Elektrische: Das Rückgrat des Stadtverkehrs Nordhausen. Autor Harzer Tourismusverband e. V. Aktualisierung: 05. 03. 2022 Koordinaten DD 51. 486900, 10. 799180 GMS 51°29'12. [NDH] Straßenbahn nach Salza | Linie Plus. 8"N 10°47'57. 0"E UTM 32U 624917 5705507 w3w ///öünste Anreise mit der Bahn, dem Auto, zu Fuß oder mit dem Rad Empfehlungen in der Nähe Schwierigkeit mittel Strecke 92, 7 km Dauer 6:52 h Aufstieg 738 hm Abstieg 593 hm Nordhausen > Weimar von Micha E., Community empfohlene Tour 130, 5 km 9:05 h 680 hm 605 hm Um die Außenstandorte der BUGA 2021 im Südharz Kyffhäuser zu entdecken, haben Sie die Möglichkeit dies mit dem Rad auf drei Etappen zu tun.
Vermehrt werden Städte und ihr Umland mit leistungsfähigen Systemen des Schienen-Nahverkehrs verbunden. Um die Vorteile des innenstädtischen Schienenverkehrs, wie hohe Angebotsdichte, komfortable Fahrzeuge, hohe Beschleunigungswerte, zu nutzen sowie möglichst viele Direktverbindungen anzubieten, wurde das "Karlsruher Modell" (Straßenbahn fährt auf DB-Gleisen) eingeführt. Befördert durch diese Erfolgsgeschichte entstanden bzw. sollen verschiedene weitere Zweisystem-Stadtbahn-Netze in Deutschland entstehen. Den Vorteilen, wie kürzere Reisezeiten, mehr Direktverbindungen, steht der hohe Investitionsbedarf für die Fahrzeuge und gegebenenfalls die Elektrifizierung der benutzten Eisenbahnstrecken gegenüber. Strassenbahn nordhausen liniennetz. Eine kostengünstige Lösung und damit auch für kleinere Ballungsräume praktikabel, ist der Übergang von Verbrennungstriebwagen auf das Liniennetz städtischer Straßenbahnen. Diese Variante wird derzeit in und um Zwickau angewendet. Nachteilig wirken sich die großen und lauten Fahrzeuge aus, die, da Eisenbahnfahrzeuge, den strengen Normen der Eisenbahn- Bau- und Betriebsordnung (EBO) genügen müssen.
Beschreibung des Vorschlags Vorschläge, die sich ebenfalls mit der Straßenbahnanbindung Salzas beschäftigen: Salza ist aktuell u. a. durch die wichtigste Nordhäuser Stadtbuslinie A (Mo-Sa 20min-Takt, zur HVZ Zusatzfahrten auch nach Salza) angebunden und erscheint daher für Überlegungen zum Ausbau der Nordhäuser Straßenbahn als logisches Ziel. Straßenbahn nordhausen liniennetz. Dieser Vorschlag entsteht primär im Angesicht der Problematik, dass eine Querung der normalspurigen Eisenbahnstrecke im Zuge der Hauptstraße wahrscheinlich nicht möglich ist und somit die Straßenbahn den Karl-Liebknecht-Platz oder die Albert-Kuntz-Schule nicht erreichen kann. Die erste Überlegung ist also: Wie kann die Strecke doch gequert werden? Wenn es an der Hauptstraße nicht geht, dann ja vielleicht woanders. Und in der Tat: Südlich der Grenzstraße befindet sich westlich der Eisenbahnstrecke eine Freifläche und östlich bloß eine Garagenanlage. Hier sehe ich also prinzipiell genug Platz, um Brückenrampen unterzubringen. Zum Karl-Liebknecht-Platz habe ich dann nicht die Führung durch die Clara-Zetkin-Straße gewählt, da mir diese für eine vernünftige Einbindung zu schmal zu sein scheint.