#1 Grüße An Alleeeeee....... Ich hab einen Golf4 - 1. 4 - 16V... (75 PS).. ich fragen wollte ist:....... Wie Baue ich das ich meine: 1. - Handschuhfach...??? 2. - die Plastick-Verkleidung und dem Lenkrad...??? 3. - und dann noch die ganze Geschichte in der sich Radio und unten der Zigarettenanzünder befinden usw....?????? ----------------------------------------------------------------- Und dann noch eine frage: LOHNT... es sich groß was an dem Motor zumachen.... 1. 4L - 16V..... (75PS)???????? kann ich was am Motor Tunen??? Wenn mir da jemand BIIIIITTTTTTTTEEEEE BITTE helfen würde....... wäre ich sehr DANKEBAR!!!!!!!!!!!! Golf 4 innenraum ausbauen klar ist auch. Mit freundlichen Grüßen an alle...... :Golf-Fahrer:. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 zum letzen anliegen (75 ps motor verbessern): hab auf kaufis rat hin meinen golf bei Chip4power modifizieren lassen (kennmodifizierung ist das glaub ich). danach gleich zum leistungsmessen gefahren (aufpreis) und siehe da... 95 ps.
Spiegel ohne regensensor/golf Ausbau Innenspiegel - 1 - um 90 gegen den uhrzeigersinn drehen -pfeil- und von der halteplatte - 2 - abnehmen. Einbau Der einbau erfolgt in umgekehrter ausbaureihenfolge. Spiegel mit regensensor/golf Zündung ausschalten und zündschlüssel abziehen. Mit einem kunststoff keil - 5 - lasche - 1 - an der rechten abdeckkappe - 2 - ausrasten. Abdeckkappen -2/3- auseinander drücken und vom spiegelfuß abnehmen. Steckverbindung - 4 - aus dem spiegelfuß herausziehen und trennen. Spiegelfuß mit spiegel entlang der frontscheibe nach unten aus der halteplatte herausziehen -pfeil-. Spiegel mit und ohne regensensor/touran Spiegel mit regensensor: zündung ausschalten und zündschlüssel abziehen. Mit einem kunststoffkeil abdeckung am spiegelfuß aus dem dachhimmel heraushebeln. Golf 4 innenraum ausbauen 1. Keil dabei an den seiten der abdeckung ansetzen. Spiegel -1/2- mit spiegelfuß kräftig nach unten ziehen -pfeil- und aus der halterung im dachhimmel ausrasten. 2 - Spiegel ohne regensensor, 4 - montagefeder.
Als wenn nie etwas kaputt gewesen wäre. Also kann es der Gebläsemotor ja eigentlich nicht sein, der kaputt ist oder? Weil sonst würde er ja gar nicht laufen, nicht ab und zu mal und schon gar nicht den ganzen Tag. So wie gestern. Was ist denn kaputt? Das Bedienteil der Heizung? #6 Hast du denn schonmal am Gebläsemotor die Spannung gemessen??? Danach kann man doch den Fehler weiter eingrenzen. #7 Spannung messen? Kofferraumverkleidung demontieren -> WIE ? - Interieur, Sitze & Lenkrad - meinGOLF.de. Weiß ja noch nicht mal, wie man soetwas macht. Habe von soetwas keine Ahnung. Aber wie gesagt, wenn der Motor kaputt wäre, hätte er vorgestern ja nicht die ganze Zeit laufen dürfen oder? #8 Zitat Original von Jimmy Aber wie gesagt, wenn der Motor kaputt wäre, hätte er vorgestern ja nicht die ganze Zeit laufen dürfen oder? Wenn der Motor eine Macke hat, dann kann er sporadisch auch mal wieder laufen, jedoch kann es auch ein sporadischer Fehler am Schalter sein. Um dies zu prüfen solltest Du erst mal das Bedienteil ausbauen und den E-Anschluß am Schalter trennen und die Stufen mit einem Kabel brücken.
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