Kenne mich da leider nicht sooo toll aus. Werde nachher den Kopf noch mal in den Motorraum reinstecken Danke für den Tipp Gruß D. Müller #4 Und schau auch mal unter das Auto, ob die Manschetten des Lenkgetriebes trocken sind. Gruß Thomas #5 Das mit den manchetten wird nicht funktionieren, da die 8 zylinder keine Zahnstangenlenkung haben, dort sind kugelumlauflenkungen montiert Wenn du glück hast ist nur der wandler der servotronic defekt, fals du welche hast. Das wäre dan mittels fehlerspeicherabfrage ersichtlich. Am besten du fährst zm BMW Händler deines vertrauens und lässt dir den FS lesen. BMW E90 Servolenkung Öl wechseln und entlüften - YouTube. #6 Zitat Original von E39_Driver Das mit den manchetten wird nicht funktionieren, da die 8 zylinder keine Zahnstangenlenkung haben, dort sind kugelumlauflenkungen montiert Da hast du natürlich Recht, habe vergessen das es den B10 auch als V8 gab, meinte der hatte eine anderes Kürzel.... #7 Hänge mich hier mal mit an. Meine geht bei schnellen Kurvenfahrten auch ab und zu mal sehr schwergängig und eins zweimal ist sie auch schon beim Wenden ausgefallen.
#20 Hallo Leute. War beim Freundlichen. Fehler vom Servotronikwandler war keins drin da ja auch wie von mir vermutet nicht kaput. Die haben jetzt so wie ich gesehen habe alles mögliche getestet. Es wurde die spannungsaufnahme gemessen (510mW oder sowas) und die geschwindigkeit usw. wurde auch simuliert. Da ich ja mittlerweile alles getausch habe bis auf das Lenkgetriebe selber meinte der Freundliche das es nur noch das Lenkgetriebe selber sein könnte aber dieser Ölt nicht und gar nix. Was meint ihr dazu? Wie gesagt. Grundmodul nix durchgebrannt. Servopumpe auch neu. Servotronikwandler neu. Öl neu.... Fehler sind auch keine drinne... Ich weiss nicht mehr weiter. Ich stecke so viel Geld in letzter zeit in das Auto aber das mit der Servo habe ich nicht hinbekommen. Kann man anstatt dem Servotronikwandler nicht irgendwas anderes einbauen und das man keine Servotronik mehr hat? Bmw e39 lenkung schwergängig 2020. Oder kann mir jemand anderswie weiter helfen??? 1 Seite 1 von 3 2 3
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo Leute, ich hab jetzt seit dem Winter eine 330D Bj. 2007. Mir ist schon am Anfang aufgefallen das die Lenkung ziemlich Karft benötigt. Dachte mir aber das ist normal. Jetzt bin ich mal ein paar andere Autos fahren und musste feststellen das dies ein unterschied wie Tag und Nacht ist. Wie sieht es bei Euch aus? Bringt vielleicht eine aktiv Lenkung etwas und kann man sie nachrüsten? Gruß Mgismo #2 Also ich habe das gleiche Problem das meine Lenkung sehr Schwergängig ist. Aber es scheint normal zu sein. Aktivlenkung nachzurüsten denke ich macht keinen sinn, da der aufwand zu groß ist. #3 Ich selbst habe einen 330D von 12/07 OHNE Aktivlenkung. Schwergängige Lenkung - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Ich muss sagen die Lenkung geht Butterweich. Mit dem kleinen Finger kann ich Lenken. So wie ich es früher von z. b. AUDI gewohnt war. Bei meinem alten 330D 12/04 war es wie bei dir beschrieben. Ich dachte ich habe gar keine Servolenkung. Ich glaube das Zauberwort heist servotronic???
#1 Moin seit ein paar Tagen geht meine Lenkung ab und zu schwergängig, als ob ich einen Ausfall der Servolenkung hätte. Fühlt sich scheiße an. Was tun was machen und wen fragen??? (Wenn da hier der falsche Platz ist für den Beitrag, sorry, ich habe gesucht und nüscht jefundn... ) #2 Schau mal den Ölstand deiner Servolenkung nach. #3 Ölstand des Servobehälters is ok... #4 Servotronic in der SA drin???? #5 Bitta nochmal für nicht Bastler! #6 Bei der Servotronic von BMW handelt es sich um eine elektronisch gesteuerte Hydrolenkung. Lenkung schwergängig - Rund um den E39 - E39 Forum. Wie viel hydraulische Unterstützungskraft bereitgestellt wird, hängt nicht wie bei der herkömmlichen Lenkung von der Drehzahl ab, sondern von der Fahrgeschwindigkeit. Ist die Geschwindigkeit niedrig, ist die volle Unterstützungskraft vorhanden. Die Lenkung ist indirekter. Nimmt die Geschwindigkeit zu, nimmt die Servowirkung ab. Die Servotronik möchte dem Fahrer also bei höherer Geschwindigkeit einen besseren Fahrbahnkontakt ermöglichen. Dies geschieht durch ein Absenken der Lenkhilfskraft, also des hydraulischen Drucks, und wird über den Fahrgeschwindigkeitssensor gesteuert.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 21. 11. 2011 Ulm Deutschland 230 Beiträge Guten Tag, Fahrzeug. 523i M52B25 Baujahr 97 ca 246000km runter Hatte im Winter das Problem das meine Servolenkung bei Klte sehr schwergngig ist. ber dieses Thema gibt es ja genug zu finden im Forum. Habe daraufhin das Servol gewechselt (ATF), Behlter und alle Leitungen gereinigt. Wurde sehr viel besser und wieder leichter. Jetzt hab ich das Problem das die Servolenkung berhaupt nicht mehr funktioniert. Lenkrad sehr schwergnig. l ist genug drinne und auch kein lverlust. Lenkgetriebe an den Faltenbalk ist dicht. Jetzt ist die Frage liegt es an der Pumpe oder am Lenkgetriebe? Gibt es da Erfahrungen? Bmw e39 lenkung schwergängig price. Kann ich die Pumpe irgendwie prfen`? Wenn ich das Lenkrad ganz einschlage bis Anschlag hrt man die Pumpe ganz normal jaulen. Vielen Dank schonmal. MfG Mitglied: seit 2005 Hallo Fav, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkung sehr schwergngig"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Servotronic miteingebaut?
Gruß #2 nabend, ich schließ mich hier mal an. ebenfalls wurde bei mir schon das servoöl otzdem keine besserung. bei mir trats erst die letzten tage bei den extrem kalten temperaturen auf. vor dem ölwechsel trats auch schon bei temperaturean ab 0 grad auf. also es ist schon besser mit neuem öl, aber nicht weg. wagen ist ein 3/98er 528 mit 210 tkm aufm tacho. gruß #3 Bei kälteren Temperaturen ist das normal... Bmw e39 lenkung schwergängig 2015. das öl wir Zäher wie sonst... Mfg #4 Hatte das gleiche Problem. Fing schon ab +5 an. Hab dann Öl getauscht und die oberen beiden Schlauchschellen am Ausgleichsbehälter. Wurde schon etwas besser. Nach dem Ölwechsel hab ich dann mal noch die Schlauchschelle am unteren Schlauchende getauscht - und tadaa: Heute bei -8 Grad war die Lenkung nach dem Anlassen nur minimal schwergängiger als sonst Und das ganze hatte sich auch schon nach 10-20 Sekunden wieder erledigt. Dass die Lenkung anfangs etwas schwergängiger ist, ist klar, liegt wie Alex schon gesagt hat halt an der Ölviskosität. #5 Hallo, heute morgen wars ganz extrem, die ersten 2 Minuten war keine Servounterstützung da.
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