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Der begnadete Ingenieur Giovanni Pegna entwickelt Wasserflugzeuge, Eindecker und die viermotorige P108. Nach dem ersten Weltkrieg wagt Rinaldo den nächsten großen Schritt und kauft 1924 die Costruzione Meccaniche Nazionali in Pontedera. Der Standort entwickelt sich zu einer der wichtigsten Produktionsstätten für Flugzeugmotoren und anderen Fahrzeugtypen. Nach wie vor ist Rinaldo ein Menschenfänger im positiven Sinne und er kann mit Giovanni Gabrielli, Giovanni Casiraghi oder Corradino d'Ascanio herausragende Talente für Forschung und Entwicklung an sich binden. Besonders Corradino d'Ascanio ging in die Geschichte ein, als er 1930 einen der weltweit ersten Hubschrauber-Prototypen konstruierte. Das Kürzel "PD" stand von da an für "Piaggio-d'Ascanio" und wurde als Bezeichnung von verschiedenen Fahrzeugen verwendet. PIAGGIO – die Geburt der "Wespe" Rinaldos Sohn Enrico übernahm nach dem Zweiten Weltkrieg die Leitung des Unternehmens. Die Siegermächte schlossen Piaggio kategorisch von der Produktion von Rüstungsgütern aus, und Enrico musste nicht nur das völlig zerstörte Werk in Pontedera wieder aufbauen, sondern auch neue Geschäftsfelder erschließen.