Es ist auf jeden Fall kein John Deere der 20er Serie. Dann wird es wohl ein 2030 oder 2130 sein. Der Hirsch hat vorne rechts am Vorderachsbock normalerwise ein Typenschild auf welchem der Schleppertyp geschrieben steht. So einen Jonny kannst nur nach ausgiebigem Testen und Probefahren kaufen. Vor allem sollte die Hydraulik und die lastschaltbaren Funktionen wie evtl Zapfwelle und LS in Augenschein genommen werden. Scrap hat geschrieben: Mir wurde gesagt, dass die Zapfwelle funktioniert, aber selten mal kurz aussetzt. Kann der Schlepper damit zum Geldgrab werden? John deere x305r erfahrungen for sale. Unter Umständen JA. Wo hat der Schlepper den Hebel zu ein- und ausschalten der Zapfwelle? Zwischen den Schalthebeln oder unten links seitlich am Getriebe? Hat der John Deere eine Lastschaltung? Zu erkennen an dem Hebel mit dem roten Knauf links unter dem Lenkrad. Wenn der Zapfwellenhebel zwischen den Schalthebeln sitzt, handelt es sich um eine lastschaltbare Zapfwelle. Am besten den Schlepper warm ( Getriebeöl) fahren und dann den Frontlader mehrere Male zügig hintereinander betätigen.
Oder du versuchst die Besteigung auch mal bei anderen Traktortypen. willkommen im Forum Adi Falke Moderator Beiträge: 22548 Registriert: Mo Dez 15, 2008 20:15 Wohnort: SüdOst-Kärnten, AUSTRIA Website von TomDeeh » Mi Mai 10, 2017 8:52 Hi, der Schlepper hat die "neue" Front und die "neue" Form des Gewichtträgers, aber eher die alten Begrenzungsleuchten und keinen Überrollbügel ( isso, oder sollte ich zum Optiker? )und das Fritzmeier M215/6 Verdeck? Komische Maschine, aber interessant. Aber im Reparaturfall ein Groschengrab. John Deere X305 R Testberichte | Traktortest. Gruß Tom TomDeeh Beiträge: 2477 Registriert: Sa Sep 22, 2007 20:30 Wohnort: Hohenlohe, BaWü von IHC Liebhaber » Mi Mai 10, 2017 12:52 Die Dinger sind eigentlich recht robuste Gesellen, hängen auch gut am Gas! Wäre da nicht diese blöde Hydraulik die so verdammt anfällig ist. Man kann allerdings mit der Hydraulik auch Glück haben, kenne welche die fahren schon seit 12000 Stunden ohne Probleme. Fazit: ein Schlepper der sehr Robust und langlebig sein kann, aber bei dem auch leicht die Hydraulik zur Baustelle werden kann.
6300€. Bei meinem Händler kostet er 5200€ (und da wäre noch was gegangen). Die Spannen sind enorm und man kann noch viel runter handeln! Den JD habe ich auch 800€ unter UPE erstanden. Ich habe bis jetzt ca. 15h gemäht und bin extrem zufrieden. Langes nasses Gras bereiten ihm keine Probleme. Den Tunnel habe ich noch nicht zum Verstopfen gebracht. Der Verbrauch ist etwas auf gleichem Niveau wie mit dem alten "20PS" Intek. Auch kleine Äste und Maulwurfshügel bereiten keine Probleme. Das Tollste ist die Befüllung des Korbes. Anstatt 6-8x (270L Korb Iseki) brauche ich nur noch 2x (300L) den Korb zu entleeren. Das heißt ich brauche nur noch ca. Rasentraktor John Deere X305R - Mein Bericht - JD-Technik-Treff I Die Community für John Deere Freunde. 2, 5h anstatt 4-5h. Die Fahrten zu den Grassammelplätzen kosten richtig Zeit. Auch die Staubentwicklung ist sehr gering, da der Korb nur noch unten "abbläst". Das Turbostar Gebläse ist zwar etwas lauer als normale Mähwerke, aber dafür sagt es enorm Luft an. Demnächst bekommt er noch einen Frontbügel, da er ohne Frontschutz verkauft wird. Das ist mir dann doch zu gefährlich Ich hoffe ich konnte damit etwas helfen.