Die gegenwärtige Alternative für uns wäre ein 'normales' 30er oder 35er Quadratrohr mit 2 oder 3mm Wandstärke. Konkret haben wir momentan ein (etwas ungewöhnliches, aber verfügbares) 34*34*3 im Auge. Da es keinen großen Unterschied beim Preis gibt und wir nicht aus anderen Gründen auf das Kreuzprofil festgelegt sind, interessiert mich halt, was bei der Durchbiegung besser ausfällt. Post by Grundsätzlich kann man sagen, dass bei gleicher Fläche des Querschnitts, ein geschlossenes Hohlprofil (Quadratrohr, Rechteckrohr) deutlich steifer ist als ein Kreuzprofil. Okay, also das reicht mir schon als grundlegende Beurteilung, kann ich wegen der offenen Seiten der Kreuzprofile auch nachvollziehen. Ich vermute also, diese Kreuzprofile spielen ihre Vorteile im Unterschied zu normalen Rohrprofilen nicht im Bereich der Belastbarkeit aus, sondern als Systemlösung mit den ganzen Montagemöglichkeiten? Technische Berechnungen. - Carsten Post by C. Kurz Post by So etwas sollte man in statischer Hinsicht schon genauer untersuchen.
Unterzug (86. 36 KiB) 713 mal betrachtet Du hast ja vorne und hinten einen Unterzug. Ich rechne es so, dass ein Unterzug die ganze Last tragen kann, falls der schwere Kasten mal mit Ameise oder Stapler rausgehoben werden soll und das Gewicht dann nur auf einem Unterzug aufliegt. Den vollen Schrank werde ich wohl kaum da raushiefen (also wenn, dann maximal das leere Blechgehäuse), von daher wird das "Gewicht-nur-auf-einem-Unterzug"-Problem nicht auftreten. Stabilität von Stahlprofilen ? - Seite 2 - Zerspanungsbude. Und mit der Sicherheit ist das auch nicht ganz so wichtig. Bei einem Super-Gau sausen halt 400 kg Schrauben 10 cm nach unten (sollte aber trotzdem nicht passieren). " Für den Fall, dass die Last immer gleichmäßig von zwei Unterzügen aufgenommen wird, reichen 80x40x3mm-Unterzüge. " So ist es. Alle Berechnungen ohne Gewähr, für Schäden übernehme ich keine Haftung. Muss man in Zeiten wie diesen leider dazuschreiben... Ich hätte aber schon gerne ein Gewehr - so als Jäger und Sportschütze. Allerdings hätte ich schon gerne eine Antwort mit Gewähr.
Danke schon mal für Deine Hilfe! Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: 19. 2011, 11:07 Watt hast du denn vor, Skizze 19. Statikfrage zu Alu Vierkantrohr - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. 2011, 11:09 Registriert seit: 17. 12. 2009 Ort: Kirchheim/Teck Beiträge: 516 Boot: noch keines 340 Danke in 215 Beiträgen Hallo Torben, wenn Du rechnen willst, hier die Formeln: Werte in N (Newton) und mm eingeben Biegespannung = Biegemoment / Widerstandsmoment Widerstandsmoment = (B*H²/6)-(b*h²/6) B=Aussenbreite, H= Aussenhöhe b= Innenbreite, h= Innenhöhe Biegemoment = (Kraft*Abstand der Auflagepunkte)/4 Die Streckgrenze für den Aluminiumwerkstoff AlMgSi 0, 5 liegt bei 190 N/mm² wenn Deine Biegespannung höher liegt, kommst Du in die plastische Verformung. Durchbiegung = (Kraft*Abstand der Auflagepunkte³)/(48*Elastizitätsmodul*Flächenmoment) Elastizitätsmodul = 70000N/mm² Flächenmoment = ((H*B³)-(h*b³))/12 Gruss Eddi 19. 2011, 11:35 Zitat: Zitat von oktobernull2 Skizze brauchst Du nicht, Versuchsaufbau ist eindeutig beschrieben denke ich. Wenn ich die Werte hab werde ich den Bau bei Gelingen selbstverständlich hier präsentieren.
Welches Vierkantrohr für 250 kg Belastung -
Die Hersteller der Kreuzprofile bieten eine überschlägige Berechnung der Link? Post by C. Kurz Durchbiegung in Abhängigkeit von Last und Befestigung an. Gibts da einfache Formeln oder Tabellen, hat jemand sowas mal gesehen? Grundsätzlich kann man sagen, dass bei gleicher Fläche des Querschnitts, ein geschlossenes Hohlprofil (Quadratrohr, Rechteckrohr) deutlich steifer ist als ein Kreuzprofil. Das ist für die Biegung schon sehr nennenswert, aber erst recht für die Torsion. Gruß E. S. Post by So etwas sollte man in statischer Hinsicht schon genauer untersuchen. Zugestanden, wir haben aber einen Rahmen mal geliehen gehabt, das ist ein 32*2 Quadratprofil gewesen, und der ist 'kommerziell' hergestellt und sicher gerechnet worden. Von daher gehe ich davon aus, dass das in diesen Dimensionen zumindest grundsätzlich in Ordnung ist. CK> Die Hersteller der Kreuzprofile bieten eine überschlägige Berechnung der Das 30*30 Kreuzprofil gibts da in 'leicht' und 'schwer', die Durchbiegung lässt sich für 3 übliche Lagervarianten überschlägig berechnen.
: chenträgheitsmoment Lustig, genau so viel wie das in dem Link beschriebene Profil. Da sieht man mal viel viel das Material zählt, welches am Rand sitzt und wie wenig das Material bringt, was in der Mitte ist. CU Rollo Post by Roland Damm Im Baumarkt findet man selten solche Angaben. Hint für quadratisches I = b*h^3/12 Merci. Werde es mal nachrechnen. Haben uns jetzt für ein 34*34*3 Profil entschieden. - Carsten Hier gibts übrigens ein hübsches Sortiment an Verbindern für übliche Profilarten: - Carsten Moin, Post by C. Kurz Hier gibts übrigens ein hübsches Sortiment an Verbindern für übliche Wenn du genauer rechnen willst oder auch nur aus Gefühl planen: Nimm von den Steckverbindern sicherheitshalber immer an, dass sie Gelenke sind. Verglichen mit der Steifigkeit von einem 34*34*3mm Profil sind Kunststoffverbinder nämlich ziemlich weich. Also Diagonalen einplanen. CU Rollo Post by C. Gibts da einfache Formeln oder Tabellen, hat jemand sowas mal gesehen? Europa Tabellenbuch Metall gibt für einfache NE Metallprofile die entsprechenden Werte.
Und zwar auf die Frage, ob es stimmt, was Sepp9550 geschrieben hat, daß die Last zum größten Teil über die horizontalen Stege übertragen wird. Das hieße ja dann, ich müßte die 80x40x3mm-Unterzüge zwecks höherer Belastungsmöglichkeit flachliegend verwenden? (Warum werden dann Leimbinder immer aufrecht eingebaut? ) Das Blöde ist nur, wenn man keinen Schimmer hat, von was da überhaupt die Rede ist (Biegespannung, Biegemoment, Widerstandsmoment, Flächenträgheitsmoment). Auf jeden Fall schon mal vielen Dank für Deine Hilfe Gruß bot P. S. : Bei Deiner reichlich eingebauten Sicherheit, woher bekomme ich denn jetzt die Werte "Widerstandsmoment, Flächenträgheitsmoment und E-Modul", um mal das ganze für ein 60x40x3mm Profil auszurechnen?