Themen Waren Sie schon mal in Berlin? Dann wissen Sie vielleicht, dass es leichter ist, einen Döner Kebab zu finden, als eine Currywurst. Der Döner ist typisch deutsch! Hier gibt's landeskundliche Informationen: – A2: Kurztexte zum Deutsch lernen – B1: Döner Kebab ist eine deutsche Erfindung Der Rapper Sido und der Popsänger Andreas Bourani hielten sich wochenlang in den deutschen Charts mit dem Song "Astronaut". Jetzt ist bereits die Parodie erschienen. Statt "Ich heb' ab, nichts hält mich am Boden", singt Gregor von radio energy:"Ein Kebab, mit allen drei Soßen und extra Zwiebeln drauf! " Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube. Döner Extra Scharf - Autoren aus Augsburg. Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren Auf DeutschMusikBlog gibt es einen weiteren Eintrag zu typisch deutschem Essen: Die Bratwurst
"Eigentlich, das gefällt mir. " Mehr lässt er mich nicht sagen, seine Lippen sind auf meinen und seine Zunge will eingelassen werden. Gegenüber ist seine Wohnung. Worte sind Schall und Rauch, Taten vergänglich, aber die Erinnerung brennt sich ein. Weitere Geschichten unserer Sus-ler, solltet ihr Nachlesen auf Blog und News. Weiter Texte von mir findet ihr auf meiner Homepage.
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Moderator: Falke Mit Zitat antworten ABE für ein selbstgebauten Anhänger Hallo, bei uns in der Gegend wurde einer von der Polizei kontrolliert. Mit Traktor und einem selbstgebauten Holzanhänger. Beim Traktor alles ok. Beim Anhänger keine Betriebserlaubnis. 300 Euro Strafe. Habe heute ein Polizist gefragt. Der bestätigte mir die Vorgehensweise als Richtig. Anhänger muss 50 Jahre alt sein. Dann braucht man keine ABE. Unglaublich aber wahr. nk95 Beiträge: 173 Registriert: So Dez 17, 2006 10:38 Wohnort: Spessart Re: ABE für ein selbstgebauten Anhänger von Markus K. » Di Mär 29, 2011 9:18 nk95 hat geschrieben: Ich war beim TÜV, keine Change für eine ABE bei einem selbstgebauten Anhänger sagte mir der Mann in Blau. Eigenbau-Trailer,TÜV-Abnahme - eigene PROJEKTE (Eigenbauten/Umbauten/Restaurierungen) - AnhängerForum.de. Darf ich mal lachen? Diese Aussage allgemein ist nicht richtig. Oder hat der Ingenieur damit genau deinen Wagen gemeint? gruss, Markus Gruß Markus ein Schlepper kann nicht rot genug sein! Markus K. Beiträge: 4203 Registriert: Do Dez 09, 2004 17:26 Wohnort: Grafenwöhr / Oberpfalz von westi » Di Mär 29, 2011 9:34 Hi, wie verhält sich das eigentlich wenn ich einen Hänger mit ABE (Miststreuer oder Ladewagen) umbaue.
Norbert Spiegel #5 Alle Typenschilder müssen vorhanden sein, Deichsel, Achse, Auflaufbremse, Fahrgestell, wobei letzteres erst vergeben wird. Prüfer von Anfang an mit einbeziehen ( den muss man erst finden), darf in Rheinland Pfalz nur der TÜV. Wird von der Zeit und vom Aufwand zu teuer. Bis das ganze Gelump da ist wo es hin soll und dann noch ordentlich, bist du locker 3-4 Tausend Euronen los. Schau dich nach was fertigem um, es gibt genug Anbieter die das anbieten. Such mal hier im Forum da haben das bis her 2-3 Mann geschafft so was durch zu ziehen ( Suche). Bitte mach Dir vorher eine Kostenaufstellung, Zeichnung, Achse, Deichsel, Fahrgestell, Hydraulik, Brücke, Aufbau, Reifen, Bremse, Beleuchtung Abnahme,. Bundesportal | Anhänger Kraftfahrzeug zulassen. Die Abnahme alleine dürfte bei 400-500 Euro liegen. Wenn schon, kauf Dir einen Miststreuer, Ladewagen und bau den um, solange du an der wesentlichen Struktur nichts änderst sollte das gehen. Hier gibt es auch genug die da schon einen Holzwagen gebaut haben mit Zulassung (Suche). Das Motorsägenportal hat da auch einige Tips auch für kleine Kipper, da musste halt auch mal die Suche bemühen.
Ich hab schon 2 Anhänger selber gebaut, inkl BE bis 100km/h, und bei einigen Rückewagenanhängern die Berechnungen geliefert für die BE, beim Umbau von Anhängern ist es natürlich einfach, da müssen dann nur geänderte Dinge aufgenommen werden, meist Leergewicht und Masse. Gruß Jo abu Moritz = "Vater von Moritz" wir sind ganz normale Menschen, haben nur ein paar mehr Kettensägen... abu_Moritz Beiträge: 4318 Registriert: So Jan 20, 2008 21:35 Wohnort: ES von Kugelblitz » Di Mär 29, 2011 10:42 @charly0880 habe ne Boogiachse von einem 10ccm Ladewagen, sind aber keine Typenschilder vorhanden Der Rest vom Hänger dürfte mitlerweile im Hochofen sein Wird noch schmaler gemacht und überholt, soll ne Auflaufbremse erhalten. Kugelblitz von Justice » Di Mär 29, 2011 11:34 @Kugelblitz Der Sachverständige muss wissen, was es für eine Achse ist, damit er Bestätigen kann, ob es Hält oder nicht. Erzählt wird ja immer sehr viel. Deshalb Plaketten und Papiere. Eigenbauanhänger zulassen in Deutschland. Jetzt musst du das dem Sachverständigen irgendwie erklären.
Das entscheidet nicht die Dekra sondern die Gesetzgebung StVZO. Man darf alles selber bauen. Danach bedarf das Gebaute einer Abnahme durch z. B. die Dekra. Erst mit dieser Abnahme kann man dann einen neuen Brief beantragen. Wenn die Dekra das nicht abnimmt haben die Prüfer vor Ort keine Lust oder die Konstruktion ist nicht zulassungsfähig. #8 Moin hatte heute ein echtes Erlebnis beim Überwachungsverein. Ich wollte eigentlich einen Termin für meinen umgebauten Anhänger. Also, ich hab den Kastenaufbau meines alten Anhängers (ungebremst) auf ein gebremstes Fahrgestell gebaut, somit ja wohl Vollabnahme. Nun hat dieses Fahrgestell keine Fahrgestellnummer, da es noch nie zugelassen war. Jetzt kommt der Prüfer und sagt: "Kein Problem, aber das kostet so ca 300 Euro"8o. Er müsse ein komplettes EU-Gutachten erstellen. Wenn aber das Gestell schon einmal zugelassen wäre, wäre alles kein Problem. So genau würde man das nur in Deutschland nehmen. Wenn ich jemanden wüßte der das Ding in Polen zulassen würde, wäre es auch nur wieder ne einfache Umschreibung8o.
Dann noch für ca 150 Euro Kleinteile gekauft. Liegen wir also bei ca 810 Euro. Wenn ich den alten verkauft hätte, wären etwa 500 Euro reingekommen. Nun hab ich einen gebremsten geschlossenen Kasten mit Hubdeckel und vollflächiger Auffahrrampe. So einen Motorradtransporter würde ich nie unter 1500 Euro bekommen. Ach ja und es hat mir unheimlich Spass gemacht alles zu bauen Gruß Peter #19 Hi Peter was für mich auch wichtig ist: Man kennt das Teil was man baut, ob nun Anhänger oder Haus. Es wird "Persönlicher", ich gehe sogar soweit und sage das man dann eine gewisse "Beziehung" zu dem selbst gebauten hat. Jeder muss für sich abwägen ob ihm die "Sache" wert ist. VG Alex #20 man Alex Du Banause da redest Du von "Beziehung" und "Persönlich" und dann dieser schlimme Satz Zitat Jeder muss für sich abwägen ob ihm die "Sache" wert ist. ja was den nun, hast Du ne persönliche Beziehung zu Deiner Espe oder nicht, warum sagst Du dann einfach "Sache" zu Ihm tztztz also so geht das nicht:p und zu Peter wo ist der Umbaubericht mit Bildern?
Die erhälst Du i. A. vom Hersteller. In dem Fall bist du der Hersteller und must diese beim Tüv erstellen benötigst Du Tragfähigkeitstests, Bremsentests usw. Mark #10 Kein Eigenbau - oder? Da ist doch ein HaSa Firmenschild drauf, wenn ich mich recht erinnere... Ohne Typenschild mit Baujahrangabe wird das Ausstellungsdatum der Papiere als Bj eingetragen - somit gelten sämmtliche aktuellen Vorschriften. Das war zumindest die Aussage meines TÜVmenschen, als ich für meinen Steib neue Papiere brauchte. Berndt #11 ich kann doch auch mit schwarzem Kennzeichen an der Zugmaschine mit Folgekennzeichen am Hänger fahren. Nur dann muss es ein Lof Zweck sein. Nur zwei Sachen verstehe ich nicht. 1. warum wurde der Thread nicht in dem Bereich TÜV erstellt. 2. warum wurde nicht erstmal ein bischen im Forum geschaut, was da schon so steht. Dann hätte man nämlich festgestellt, dass das schon sehr alter Kaffee ist, und schon 100mal drüber diskutiert wurde. #12 Im Traktorhof gibts auch ein Beirtag drüber: >>>Klick mich an<<< Ich zitier mal Nils draus: " Auf dem Weg zum Treffen in Zell wurde ein 15er Deutz von der Polizei angehalten, welcher eine schwarze Nummer hatte und einen Anhänger mit Folgekennzeichen zog.