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Beschreibung Sitzbezüge passend für Mazda CX-3 Beige Line Komplett Komfortable & Qualität für Autositzbezüge auf einem neuen Level Im Sommer Kühlend und im Winter wärmend! Royal Class Autositzbezüge stehen für eine besondere Qualität und Komfort. Sitzbezüge MAZDA - Lovauto. Ausgesuchte und hochwertige Materialien verleihen Ihnen eine hochklassiges Sitzgefühl. Dank der Ergonomischen Bauweise sind auch lange Fahrten ab sofort enspannt möglich und das Design verleiht Ihrem Fahrzeug das gewisse etwas. Ein echter Hingucker!
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Runn Serien-Wagen-Fahrer Beiträge: 4 Registriert: Do 26. 03. 09 11:10 Kühlmitteltemperatur zu hoch Da die Werkstatt seit anfang Dezember schon rummacht und alles austauscht und ich mich der Spaß schon 1200Euro gekostet hat ( ohne Kosten für Leihfahrzeuge) frag ich mal hier ob jemand das Problem kennt. Das Auto ist 6 Jahre alt ist ein 1, 6 16V Quicksilver und hat 60500Km runter. Der Bordcomputer zeigt bei Minus Temperaturen nach 2-3 Kilometer den Fehler an Stop Kühlmitteltemperatur zu hoch der Zeiger steigt dann auch in den roten Bereich, das Auto fährt aber ohne Probleme weiter. Bei Plus Temperaturen ist der Fehler nicht da. Das ganze geht seit anfang Dezember und ich bin zwischen 2-5mal die Woche in der Werkstatt. Es wurde der Wassertemperaturfühler erneuter und der Sensor Temperat, die Leitungen sind auch schon laut Werkstatt nach einem Kabelbruch untersucht worden. Kühlmitteltemperatur zu hoch - CC Treffpunkt. Jetzt wurde die Woche das Motorsteuergerät getauscht. Ich habe gestern das Auto abgeholt und heute war der Fehler wieder da.
r. g #5 der Lüfter müßte beim Ansteigen der Kühlmitteltemperatur in der Anzeige mit einer erhöhten Drehzahl reagieren. Das "Aufheulen" beim Gasgeben ist ggf. nur bei offener Fahrertür deutlich zu hören. Wenn die Drehzahl nicht bei hoher Kühlmitteltemperatur ansteigt, ist die Lüfterkupplung defekt. Andere Ursachen kann man eigentlich ausschließen. Kühlmitteltemperatur zu hochfelden. #6 Zitat Original geschrieben von auchdasnoch... aber heute morgen habe ich ihn von hand gedreht und es war wiederstand da nach ein paar umdrehungen lies er sich dan auch locker drehen der wiederstand wurde geringer kann ich jetzt davon ausgehen das der lüfter o. k ist... Alles anzeigen Der Lüfter sollte eigentlich auch nach ein paar Umdrehungen noch schwergängig sein. Ich kenn es nur aus meiner Erfahrung, das man den Lüfterflügel bei funktionierender Visko-Kupplung noch nicht mal eine halbe Umdrehung weit bekommt. Denke das es in die Richtung geht. Gruß Ulrich #7 Hi! Welchen E34 hast du?? Es gibt die bekannten Probleme mit der Kühlmittelpumpe.
Denn per Servicemenü die Kühlmitteltemperatur bei kaltem Motor kontrollieren. Bei kaltem Motor sollte ungefähr die Umgebungstemperatur angezeigt werden. Kannst auch selber entlüften, ist kein großer Akt. #3 Danke für den Tip, Stecker ok. Wassertemperatur Fühler defekt
Hauptsächlich beim M50 Motor, da hier eine Pumpe mit Kunststofflügelrad verbaut wurden. Deise lösen sich nach einigen Jahren von der Welle. Ich empfehle diese zu prüfen und zu tauschen. Gleichzeitig auch das Kühlerthermostat mittauschen. Kannst auch mal dort nachlesen. Zum Viskolüfter: Wenn du den Motor startest, läuft am Anfang immer mit, egal ob das Auto mehrere Tage stand oder net. Der Schaltet sich erst nach kurzer Zeit aus. Des mitm Schraubendreher würde ich tunlichst lassen, da kannst dich uu. ganz schön zurichten. Wenn die Temp. ständig hoch geht, solltest diese beiden komponenten auf jeden Fall tauschen, dann hast ruhe. fuchzger #8 Hi Wie er schreibt steigt die Temperatur im stau und nicht bei der fahrt dann kann nur der Lüfter hinüber sein, wenn Pumpe dann steigt die Temperatur auch bei der Fahrt oder seh ich das anders. Kühlmitteltemperatur zu hoch oder normal? - Wartung und Werkstatt - Opel Corsa D Forum. Gruss Geraldi #9 Hat Du Klima? Bei meinem E34 525i M50 hat es der E-Lüfter ohne Visco geschafft die Temperatur zu halten #10 Beim E39 gibts noch nen Elektrolüfter, dessen Vorschaltrelais häufig den Geist aufgibt; verschiedene Schaltstufen funktionieren dann m. W. nicht mehr.
und dieses winzige Teilchen hat diese Fehlermeldung verursacht!!!!!! Der nette Monteur hat mir diesen Wackler super repariert und seitdem fährt mein CC wie nix:-) kleine Ursache - große Wirkung - und das ohne irgendwelche Versuche mit ausgewechselten Ersatzteilen! Vielleicht ist das bei deinem Auto auch etwas in der Art?
von Perry » 28. 07. 2020 14:19 Naja Mittlerweile hab ich Neu: Zahnriemen, Wasserpumpe, Kühler, Flüssigkeit (entlüftet), kühlmitteltemperatur sensor, Thermostat, diese Frontmaske mit den Relais hab ich nicht. Da ist nur eine Frontmaske wo der Kühler drin ist. Kein Kabel dran oder relais. Aber Problem immer noch da. Auslesen mit pp2000 sagt masseschluss kühlmitteltemperatursensor. Nur welches Kabel ist das von den vielen am Motorsteuergerät? Welcher stecker (pin)? Farbe? Weiß das jemand hier? von sbarrop26c » 06. 08. 2020 20:39 wenn du das Kabel vom Kühlmittelsensor ausziehst, sollte dann im Fehlerspeicher "unplausibles Signal " stehen. Wenn das der fall ist dann ist der Kühlmitteltemperatursensor defekt, dann hat dieser Masseschluss. Kühlmitteltemperatur zu hoch und. Dann kam OBD, BSI, COM2000 und die Autos wurden zu Computer.
Vielen Dank! Gruß Stefan #7 Könnte auch wapu oder stutzen sein Abdrücken und co Test denn weißt du was Sache ist