+A -A Autor Rider_of_SV Stammgast #1 erstellt: 11. Sep 2009, 09:29 Hi Leute, bevor ich ausgelacht werden, wollte ich nur sagen, dass ich zum Thema KAbelschirmung ein relativ kleines Wissen besitze. ich hab mir vor Kurzem eine Hintergrundbeleuchtung hinter den TV gebastelt, und seit dem ein Brummen auf den LS. Als ich mir gedacht hab, wie bekommste das weg, sind mir so einige Ideen durch den Kopf gegangen, und eine davon hat mich nicht mehr losgelassen. Da ja Lautsprecherkabel nicht geschirmt sind, hab ich mich gefragt, ob es was bringt, diese in Metallrohre bzw. Stahl-Flex-Leerrohre zu legen, und diese Rohre dann zu Erden?? Das wäre ne feine Sache, da ich mir sowiso ein Rack mit Stahlflexleitungen bauen will. Die Stahlrohre könnte ich dann in den Fussboden legen. Ist das möglich?? Stahhlflex selber bauen ????? - Bol d'Or - Fahrgestell - Honda-Board. oder bin ich da total auf dem Holzweg?? Gruß bui Inventar #2 erstellt: 11. Sep 2009, 10:19 Hi Rider_of_SV, ausgelacht wirst Du nicht. Aber die Lautsprecherkabel sind gegen Brummeinsteueungen unempfindlich, weil sehr niederohmig.
Der Oli Beiträge: 440 Registriert: 10 Mär 2018, 06:29 Wohnort: COE Stahlflex Leitungen Moin zusammen, hat einer von Euch Stahlflex Leitungen an seiner 2017er Diva verbaut? Wenn ja, welche? Gruß Olaf Maverickpx200 Beiträge: 2437 Registriert: 09 Mär 2018, 20:50 Wohnort: Recklinghausen Re: Stahlflex Leitungen Beitrag von Maverickpx200 » 11 Mär 2018, 15:43 Gibt es für das ABS Model überhaupt schon Leitungen für Vorne? Wird vermutlich vom einbau Aufwand heftig, da du die Leitungen bis zum ABS Modulator legen musst. Mein Fuhrpark: Sfera 50 Aprilia MX50 Dax ST50G Monkey 125 JB02 RD200 DX XEVO 400 Bastlwastl Beiträge: 623 Registriert: 09 Mär 2018, 14:38 von Bastlwastl » 11 Mär 2018, 16:13 hallo wenn du deine originalen abbaust und sie hier hinschickst. bauen sie dir unter angabe der fitting und leitungsfarbe alles was du willst zu nem fairen preis und mit ABE habe dort selbst schon mehrfach bestellt. war binnen 3 tagen wieder alles da zur montage. Stahlflexleitung ZH2 - Umbauten an der Z H2 - z1000-forum.de. gruß Basti H@nssi Beiträge: 998 Registriert: 07 Mär 2018, 22:42 Wohnort: bei Hamburg von H@nssi » 11 Mär 2018, 16:42 Ich weiß nicht ob es die Deutschlandweit gibt, aber die Firma Matthies produziert Stahlflexleitungen nach Wunsch / Muster mit Tüv Gutachten.
Hinfahren machen lasen. Bezahlen wegfahren. Kein hudel kein Ärger mit evtl Dichtungen befüllen usw usw. Ich habe auch immer viel selbst gemacht aber in letzter Zeit lasse ich es machen. Keine schmutzigen Hände mehr und das ganze drum herum. #5 juekl am besten noch den Händler die Teile kaufen lassen und die Karre abholen und wieder zurückbringen lassen natürlich dann auch gewaschen manches mal denke ich, es gibt Leute die für ihr Geld nicht arbeiten müssen oder Sohn von Beruf sind oder Drogenhändler #6 morepower muss ja nicht jeder die "Geiz ist geil" Mentalität haben #7 Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 06. 02. 2018 #8 Moin Maggus, wo gehsde denn hinn? Fischbach oder Heidesheim? Stahlflexleitung selber bauen. Wird Zeit, dass ich meine "Alte" wieder mal untersuchen lasse. #9 Moin Gerhard. Hargesheim zum Ludwig Wirz absolut top. Der Junior für die 1150er. Der Senior für die HPM 2V. Komm doch mal wieder vorbei #10 gerd_ Hi Es gibt zumindest Menschen die wissen was sie können und was nicht. Geschickter ist, das was man nicht beherrscht von Menschen machen zu lassen die es beherrschen.
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In Frage kommen alle Kabel, die sonst noch in/aus dem TV kommen. Und der TV selbst auch. Am besten möglichst alle Kabel (außer Lautsprecher) abziehen und nach einander wieder anschließen. Dabei beobachten, bei welchem Kabel das Brummen beginnt. Das dann abschirmen/erden. Um was für eine Hintergrundbeleuchtung handelt es sich den? Hoffentlich LEDs! #3 erstellt: 11. Sep 2009, 12:34 Am besten möglichst alle Kabel (außer Lautsprecher) abziehen und nach einander wieder anschließen. Das war ja eigentlich meine Frage. Kann ich die Cinch bzw Coax-Kabel mit einem geerdeten Rohr, bzw einer Geerdeten Stahlflexleitung Schirmen?? Um was für eine Hintergrundbeleuchtung handelt es sich den? Hoffentlich LEDs! Leider keine LED Es handelt sichum ein Paar Halogenstrahler die ich noch rumliegen hatte. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Bist du dir Sicher dass es nicht doch an den LS-Kabeln liegen kann?? hatt schon mal das Problem, das ich keinerlei Störsignale auf dem Lautsprecher hatte, bis ich neben dem Lautsprecher eine Stehlampe plaziert habe, deren Kabel ca, 1, 5m lang neben dem Lautsprecherkabel verlief.
Seit dem Augenblick hats auch gebrummt. Gruß #4 erstellt: 11. Sep 2009, 12:53 Hi Rider_of_SV, Bist du dir Sicher dass es nicht doch an den LS-Kabeln liegen kann?? Ich verstehe unter "Lautsprecherkabel" die zweiadrigen Kabel, die vom Verstärker kommen und an passive Lautsprecher gehen, also keine Koaxkabel mit Cinchsteckern. Und diese Leitungen können sich nach meiner Meinung aus dem in meinem ersten Posting genannten Grund kein "Brummsignal" einfangen. Cinch bzw Coax-Kabel sind ja auf Grund ihrer Bauweise immer abgeschirmt. Allerdings kommt es hier auf die Güte dieser Abschirmung an. Zusätzliche Maßnahmen würde ich nur bei hör- bzw. sichtbaren Störungen probieren. Darum erstmal feststellen, von welchem Kabel das Brummen kommt. Es kann ja auch eine Brumm schleife sein. Die verschwindet nicht durch Abschirmung, sondern durch Auftrennen der Schleife. Einseitig geerdete Eisen/Stahlrohre sind natürlich das Beste. [Beitrag von bui am 11. Sep 2009, 12:57 bearbeitet] #5 erstellt: 11. Stahlflexleitung selber bauen mit. Sep 2009, 15:53 Dann verstehen wir das selbe unter Lautsprecherkabeln.
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Schließlich hängen hier die Fahreigenschaften beim Motorrad deutlich stärker von den Rädern beeinflusst als beim PKW. Gerade bei Motorrädern gilt: Die Reifen sind die einzige Verbindung zur Straße. Hutablage VW Polo VI auch GTI schwarz ab BJ 2017 in Saarland - Bexbach | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Für Motorräder gibt es den Reifendruck-Richtwert von 2, 25 bis 2, 5 bar für Vorderreifen und zwischen 2, 5 und 2, 9 bar für Hinterreifen. Dennoch gibt es auch hier für unterschiedliche Maschinen und Reifenarten andere Angaben. Diese werden meist auch über einen Aufkleber auf der Maschine oder an der Reifenflanke angezeigt, damit Sie die Information schnell und vor Ort abrufen können. Um den Reifendruck zu überprüfen, können Sie entweder einen Reifendruckmesser verwenden oder ein entsprechendes Reifenfüllmessgerät, die es an jeder Tankstelle gibt, nutzen.
Allerdings variiert dieser Wert je nach Reifen- und Motorradhersteller und Anzahl der Mitfahrer sowie geladenem Gepäck. Wenn Sie auf Nummer sicher gehen wollen, können Sie sich in einer der Reifendrucktabellen informieren. Winterreifen: Was ist zu beachten? Im Winter gilt für Auto- und Motorradfahrer die Besonderheit, dass der Reifendruck im Winter – bzw. bei Kälte abfällt. Wer in Physik aufgepasst hat, der weiß: Bei Kälte ziehen sich Stoffe zusammen – bei Hitze dehnen sie sich aus. Wenn sich die Temperaturen verändern, sollten Sie Ihren Luftdruck also entsprechend anpassen. Reifendruck für VW Polo » Oponeo.de. Im Winter wie im Sommer gilt: Vor einer langen Autofahrt sollte der Reifendruck kontrolliert werden. Beispielsweise kann es je nach Situation sein, dass es für Sie sogar hilfreich sein kann, im Winter mit einem niedrigen Reifendruck zu fahren. Das liegt daran, dass bei einem niedrigen Reifendruck die Auflagefläche des Reifens breiter ist, was dazu führt, dass die Traktion des Reifens erhöht ist. Wieviel Reifendruck ist richtig?