Wie wählt man ein Kühlmittel für einen Automotor aus? Wie wechselt man im Laufe der Zeit richtig auf eine andere Art von Frostschutzmittel? Was ist der Unterschied zwischen G11 und G12 Frostschutzmittel und warum haben sie unterschiedliche Farben? Können verschiedene Arten von Kühlmitteln gemischt werden? Möchten Sie das Thema Frostschutzanwendung verstehen? Wir bieten Antworten auf die häufigsten Fragen zum Thema. Was ist der Farbunterschied zwischen G11 und G12 Die allgemein anerkannte Klassifizierung von Frostschutzmitteln wurde seinerzeit von Volkswagen vorgeschlagen. Es wurde vorgeschlagen, Kühlmittel anorganischen Ursprungs (G11) in blauen und grünen Farben und organischen Ursprungs (G12) in rosa und rot herzustellen. Diese Farbklassifizierung wird oft verwendet, ist aber kein Standard. G11 oder g12 kühlmittel für. Das heißt, nichts verpflichtet die Hersteller, sich daran zu halten. Sie malen Flüssigkeiten oft in einer Markenfarbe oder einer anderen Farbe. Achten Sie daher bei der Auswahl eines neuen Frostschutzmittels nicht auf die Farbe, sondern interessieren Sie sich für die Produktkennzeichnung.
Und die Verwendung von G12 mit ihrer Long Life-Technologie ist kontraindiziert. Und für neu eingeführte Fahrzeuge ist G12 die beste Wahl, ein organisches Frostschutzmittel mit entsprechenden Zusätzen. Video über die Unterschiede zwischen G11 und G12 Frostschutzmitteln.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo, ich werde demnächst mein Kühlwasser wechseln, da das eh an der Ablassschraube tropft. Heute habe ich mir voller Tatendrang Glysantin G48 gekauft /Erfülllt VW TL 774-C / G11. müsste Vw g11 entsprechen. Laut meiner Bedienungsanleitung brauch ich VW TL 774-B. Könnte das Zeug auch noch umtauschen in Glysanit G30 Alu Protect umtauschen. Kühlmittel G12+ in KV - geht das? - Technik Forum - Motor - Die-Urgewalt.de - THE Type 81/85 fan page !. Das entspricht dann ntspricht VW TL 774-D/F. Nun bin ich mir nicht so ganz sicher ob das G48 richtig bzw. das beste ist. Soll ich das G48 nun einfach nehmen oder ist das G30 besser für den Motor? Ist der AAB denn ein "Alu Motor"? #2 kannst ja G12+ nehmen, das ist für alle Motoren #3 Ja ich weiß, ich glaube das würd dann dem g30 von BASF entsprechen. Hab das G48 jetzt halt hier stehen. Sollte das g30=g12+ allerdings besser fürn Kühlkreislauf sein würd ichs noch umtauschen #4 Glysantin Protect Plus G48 Für alle gängigen PKW blaugrün, entspricht VW TL 774-C / G11 ist doch richtig für den motor #5 Wenn du einen kompletten Kühlmittelwechsel machst, dann dürfte Glysantin von der BASF normalerweise kein Problem darstellen.
Jedes Kältemittel basiert auf Ethylenglykol oder Propylenglykol. Diese Stoffe haben einen geringen Wärmeausdehnungskoeffizienten und einen niedrigen Gefrierpunkt. Neben der Basis enthält die Zusammensetzung Wasser, ein ursprüngliches Additivpaket. Die Hersteller fügen den entwickelten G11-Typen Substanzen zur Unterdrückung von Korrosionsvorgängen (Inhibitoren), fluoreszierende Additive, Entschäumer und Antikavitationsmittel sowie Farbstoffe hinzu. G11 oder g12 kühlmittel g12. Was ist der Unterschied zwischen G11 und G12 Frostschutzmittel Anorganische (Glykol) Frostschutzmittel vom Typ G11 haben in ihrer Zusammensetzung spezielle Korrosionsinhibitoren. Sie bilden einen Schutzfilm auf der Innenfläche von Motorteilen. Derartige Zusätze müssen verwendet werden, wenn Frostschutzmittel mit Buntmetalloberflächen in Kontakt kommt. Diese Metalle ohne Schutzfilm werden durch die aggressive Wirkung der Glykolbasis schnell zerstört. G11-Kühlmittel sind schnell aufgebraucht und müssen alle 3 oder 2 Jahre ersetzt werden. Frostschutzmittel G11 - normalerweise grün Der Prototyp aller mit G11 gekennzeichneten Kühlmittel ist VW Kühlmittel G 11, entwickelt von Volkswagen.
Solltest aber das angegebene Mischungsverhältnis mit Wasser einigermassen einhalten, könnte sonst sein, dass der Siedepunkt nicht mehr stimmt, und du hast ne Dampfmaschine, oder irgendwas ähnliches. Gruss Thommi #6 Moin Moin, die anfangs gestellte Frage interessiert mich ebenfalls brennend. Habe nach dem Thermostatwechsel roten Kühlerfrostschutz drin (also G12, Spezifikation TL-VW 774 F). Laut Betriebsanleitung braucht der gute AAB aber das blaue/grüne G11 (TL-VW 774 B). Muss diese Anweisung penibel eingehalten werden? Nicht, dass das rote Kühlmittel mit dem Material des Motors reagiert und zu vorzeitigem Verschleiß oder so führt.. Welches Kühlmittel verwenden? - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Der Buchstabe hinter der 774 hat doch bestimmt ne Bedeutung?? Hab auch schon ne Anfrage an VW Classic gestellt, aber bisher noch keine Antwort erhalten. Also dann.. Vorab ein sonniges WE an alle Busfahrer #7 Guten Morgen, ich habe folgende, sehr kompetente Email-Antwort eines Mitarbeiters von VW Classic Parts erhalten, soll aber auch drauf hinweisen, dass dies ein persönliches, unverbindliches Statement ist, welches er aus jahrelanger Mechanikererfahrung heraus geben kann (nicht offiziell von VW CP): "Allerdings kann ich ihnen das aus meiner persönlichen langjährigen Erfahrung als Mechaniker schildern.
Die Vertragswerkstatt welche die unzulaessige Vermischung vorgenommen hat stellt sich stur. Es kommt also zum Gerichtsverfahren. Ich suche daher dringend einen KFZ-Sachverstaendigen mit Kompetenz auf dem Gebiet Kuehlmittel fuer Audi/VW und auftretende Schaeden bei unzulaessiger Vertauschung/Vermischung. Dass man in Modelle mit Alu-Koepfen niemals G11 fuellen darf oder gar G11 und G12 vermischen sollte und dass infolgedessen gravierende Motorschaeden auftreten koennen steht in der Anleitung des Fahrzeugs und auch in diversen Technical Bulletins des Herstellers. Leider kann ich wohl nicht hoffen dass Audi hierbei kooperativ sein wird, denn ich vermute sie werden ihre Vertragswerkstatt schuetzen und bezueglich bekannter Faelle wo es zu solch einer Vermischung gekommen ist und Schaeden aufgetreten sind keine Auskunft geben. Ich bin also fuer jede Hilfe dankbar, was Adresse eines guten Gutachters und Infos ueber bekannte Faelle von Schaden durch Vermischung von G11/G12 betrifft. G11 oder g12 kühlmittel 2. und dann mal was Internes von audi..... Herrzlichen Glückwunsch!
Braune Verfärbung des Kühlmittels. Ursache: Vermischung der Kühmittelzusätze G11 und G12 Serie: Keine Änderung KD: Kühlmittelwechsel und System Spülen laut Sonderblatt Motornr. 14 Ausgabe 96 Bei einer Vermischung der Kühlmittelzusätze erfolgt keine kostenübernahme. 21. 08. 96 geil was!
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