Jedoch auf Fuchs, ich weiß nicht, da ist mir meine 222er schon lieber, da bin ich mir 100%ig sicher, bei der 17hmr auf 100 meter, da würde ich schon zwischen die Lichter zielen. Was sagen die Büchsenmacher? Eine Krähe auf 100 meter ist kein Problem, habe auch schon einen Marder auf 80 Metern erlegen können, dieser ist zwar noch gut 30 Meter geflüchtet, aber dann verendet als ich dort war. (Kammerschuss) WMH, Martin Hatte in den letzten Jahren zwei. 17hmr - Fuchs sollte man maximal bis 100m schiessen und da ist die Wirkung nicht immer gleich umwerfend. Für Raubzeug (ich zähle das jetzt nicht auf... ) passt das Ding ganz gut, würde aber 120-130m als absolute Obergrenze sehen. Hab mich von beiden getrennt. Für mich beginnt das ganze bei der. 17 Hornet oder. 22 Hornet. Ich verwende jetzt eigentlich nur noch. 222 Rem. und aufwärts, bis ich eine passende. 22 Hornet gefunden hab. Auch wenn die Idee der. 17hmr nicht so schlecht ist, so ist die Leistung trotzdem nicht ideal - wir müssen/sollten nicht jedem Amitrend nachlaufen.
lg Alkohol, der Beginn und die Lösung aller Probleme! (Homer S. ) buckshot von buckshot » So 7. Sep 2014, 22:53 birdofprey hat geschrieben: buckshot hat geschrieben: Was ist der Vorteil gegenüber einer. 223? Gesendet von meinem GT-S7500 mit Tapatalk 2 Naja - also warum das NATO-Kaliber verwenden, wenn es ein Kleinkaliber eben auch bringt und das noch bei weniger Rückstoss, Pulververbrauch,...? Und der Balg dürfte auch besser geschont werden... Weil das Nato Kaliber gängiger und damit billiger ist und eine. 17 wieder eine zusätzliche Waffe ist? Das was das Pulver für eine 223 kostet ist kein Argument... Die kann ich wenigstens selber laden wie ich will... - zb auch balgschonend Gesendet von meinem GT-S7500 mit Tapatalk 2 alfacorse. 50 BMG Beiträge: 2139 Registriert: So 9. Mai 2010, 17:01 von alfacorse » So 7. Sep 2014, 23:40 Ich nehm die HMR nur noch auf Krähen/Tauben - für den Raubeildansitz ist die. 17 Hornet oder. 222 mit - die geht auf Dachs auch, was ich mich mit der HMR nicht trauen würde!
222, die für den Fuchs gut geeignet sind. Ich habe gerade mit den größeren Kalibern und festen Geschossen auf Füchse die schlechteren Erfahrungen gesammelt, weil die wie ein Vollmantel durchflogen. Dadurch natürlich geringe Balgentwertung aber häufig mit Fluchtstrecken. Allerdings wäre die 17 Hornet auch nicht mein Fall, wäre mir zu hindernis- und windempfindlich. #6 Hat niemand eine 17hornet? Mich würde vor allem interessieren, wie sich die Einsatzdistanz gegenüber der. 17HMR erhöht und wieviel lauter gegenüber der. 17HMR der Schußknall ist (gleich wie. 22 hornet? ) WmH CA #7 carlosantlitz schrieb: Da könntest Du hier mal fragen: Die haben den jetzt im Programm und wohl auch schon Erfahrungen gesammelt. Schau mal unter "Aktuelles" #8 Kohlfuchs schrieb: Da wirst Du kaum was finden, noch zu. 17 Fireball könnte ich Dir was schreiben oder Dir einen Tipp geben. Wenn Du weit hinlangen mußt und das Hinterland gibt`s her, dann die 223 WSSM, die ich führe: Einschießschußbild 300m, Waffe:Winchester 70 "Supershadow" mit Burris Eliminator, Fabrikmuni #9 Mann,.
Das haben Anschütz, Ruger und Marlin sicher erkannt, die die derzeit einzig lieferbaren Waffen produzieren. Einsteckläufe werden sicherlich bald folgen. Exklusivität wird wohl immer ein Markenzeichen der. 17 HMR in Deutschland bleiben. Zu viele Waffen existieren bereits in anderen Schonzeitkalibern, um ernstlich von der Neuheit verdrängt zu werden. Zudem schwingt der Nimbus von der Spatzenpatrone mit. Zu Unrecht, wie ich meine, denn wer kauft schon 50 Spatzenpatronen für 19 Euro? Sehr präzise: unter 15 Millimetern bleiben die Streukreise der 4, 5-Millimeter-Patrone auf 100 Meter
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Ob ich es mir nun eingebildet habe oder nicht, nach dem Ölwechsel ist es besser geworden. Obwohl ich weiterhin mit Gefühl schalte. Gruss Heiko #3 matthiasb005 Ich würd auch nur mal das Öl wechseln ohne irgend welche zusätze Hatte das Problem auch. Speziell beim schalten in den 2. und 1. Gang. Hab dann nen Ölwechsel gemacht und das hat wirklich wunder bewirkt Allerdings merkst du da nicht sofort nach dem Ölwechsel nen Unterschied. Da musst du schon ne Weile mit fahren. Also ich denk bei mir hab ich erst so nach 100km was gemerkt und dann wurd es immer besser #4 Kurtla Don´t hunt what u can´t Kill Zusatz bringt garnix. Getriebeöl Additiv. Ich hab an meinem Diesel alle möglichen Ölsorten durchprobiert. Guck mal da rein Klick Schon bei der Probefahrt ging die Kiste wieder butterweich schalten. Gruß #5 Hallo So nun ist das Getriebeöl gewechselt worden. Als das alte öl abgelassen wurde stelten wir fest das es eigentlich gar kein Öl mehr wa Das was da raus kam wa eine Graue Stinkende Brühe Ich hatte eher mit was Rötlichem gerechnet aber nein das zeug wa ekelhaft grau so dann haben wir versucht das Graue zeug so weit wie möglich abzulassen und haben anschliesend knappe drei Liter gutes Rotes ATF4 rein geschüttet.
"It's a Land Rover Thing, normal people can't understand that. " Getreu diesem Sprichwort fassen wir hier Informationen zu Themen zusammen, die bei unseren Fahrzeugen einfach ein wenig "speziell" sind. Dabei behandeln wir typische Fehler, Reparaturhinweise, Wartungsthemen aber auch oft nachgefragte Anbauten,... mehr erfahren ExpeditionParts Teile & Reparatur Öle 18, 99 € * inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Der Artikel befindet sich in unserem Versandlager. Der Versand erfolgt spätestens 1-2 Werktage nach Bestellung. Artikel-Nr. [5,96/100 ml] LIQUI MOLY 5135 ATF ADDITIV 250ml AUTOMATIK GETRIEBEÖL ZUSATZ. : D34-LUB-19610 DP-Teilenummer: Das Zeug: Lubegard SHUDDER FIXX ist wirklich der Hammer. Ihr kennt es doch... mehr Produktinformationen "Lubegard Automatikgetriebe Zusatz" Ihr kennt es doch auch? Man steht auf einer Messe und da ist so eine Handlungsreisender der einem irgendetwas komisches verkaufen möchte und es soll eine Wirkung haben, die durch nichts zu übertreffen ist! Bisher habe ich sowas nie gekauft. Bisher… Nun hat mir aber sogar eine befreundeter Land Rover Händler das Mittel empfohlen!
Details Pflegt Gummi- und Kunststoffdichtungen im Lenk- und Automatikgetriebe optimal. Undichtigkeiten an Getrieben, bedingt durch verhärtete bzw. versprödete Dichtungen, werden verhindert bzw. Automatik getriebeöl zusatz arbeitsvertrag. beseitigt. Reinigt Bohrungen und Kanäle der Getriebe und frischt die Leistungsfähigkeit des Öles auf. Reduziert die Geräuschbildung und verbessert die Schaltvorgänge von Automatikgetrieben. Verlängert die Lebensdauer von Lenk- und Automatikgetrieben. Produktvarianten Artikelname Artikelnummer Gebinde Sprachen ATF Additive 5135 250 ml Tube Kunststoff D-GB-I-E-P