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Sortieren nach: Neueste zuerst Günstigste zuerst 06667 Weißenfels Gestern, 19:48 Dänischer Kinderwagen Firma Trille Ich verkaufe einen Dänischen Kinderwagen mit sehr viel... 200 € 78464 Konstanz Gestern, 19:40 Trille Kinderwagen Biete einen wunderschönen, gemütlichen, großen Kinderwagen der dänischen Marke Trille. Alles ist... 135 € VB 21723 Hollern-Twielenfleth Gestern, 08:01 Trille Hippa dänischer Kinderwagen Moin, verkaufen hier unseren Trille Hippa Kinderwagen, welches unsere beiden Jungs begleitet hat.... 199 € Trille Dream Kinderwagen Trille Dream Kinderwagen Mit einer Babywanne von 97cm Liegefläche zählen die Trille Kinderwagen... 450 € VB 60598 Sachsenhausen 14. 05. 2022 Trille Dream Light Kinderwagen mit Tragewanne und Sportsitz Verkauf aus erster Hand. Gekauft im August 2016. Im September 2017 wurde der Kinderwagen mit neuen... 350 € 27432 Bremervörde Trille Dream Dänischer Kinderwagen Mit herausnehmbarer kleinerer Wanne, zusätzliche Matratze mit Laken für die große Liegefläche.... 190 € VB 23909 Ratzeburg Trille hippa dänischer Kinderwagen (wie Emmaljunga).
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11. 2008, 23:27
#1
Benutzer
8D/B5: Knacken/poltern beim Lenken und bei Unebenheiten
Hi Leute,
seit kurzem knackt/poltert es ziemlich beim Lenken und überfahren von Unebenheiten auf der Straße. Die Geräusche kommen von vorne rechts bis vorne mittig. Bei Nässe ist es um einiges schlimmer, man könnte meinen das das Rad gleich abfällt. Sehen tut man nichts, lose Teile konnte ich auch keine ausmachen. Bei Trockenheit: leichtes knacken beim lenken, poltern bei unebenheiten sehr leicht. Bei Nässe: starkes knacken & poltern beim lenken und unebenheiten. Woran könnte dies liegen? Gruß Marc
PS: ein Gewindefahrwerk ist montiert, die Koppelstangen sind etwa vor nem Jahr neu gemacht worden
Hast du beim Autofahren schon bemerkt, dass jeder, der langsamer fährt als du, ein Idiot ist und jeder, der schneller fährt, ein Verrückter?
Mein Auto:
Audi TT Roadster 8N 1. 8T 180PS
13. 2008, 19:08
#2
Re: 8D/B5: Knacken/poltern beim Lenken und bei Unebenheiten
weiß denn keiner was?! Dürft ruhig was sagen
Wär es denn möglich das die Domlager hin sind?
Vielen Dank schon mal fr jede Antwort:-) Gru, Martin Bearbeitet von: Kingm40 am 04. 08. 2010 um 11:40:03 Mitglied: seit 2005 Hallo rt1n, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "poltern Hinterachse + Gerusche beim Lenken"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Des an der Hinterachse sit mehr son dumpfer schlag oder? Versetzt es dir da auch leicht das Heck? Wenn ja sinds die Lngslenkerlager, alte E36 Krankheit Also das Heck versetzt es mir eigentlich nicht. Aber dumpf ist es auf jeden Fall ganz schn. Hrt sich auf jeden Fall schon ziemlich kaputt an:-/ Betreff angepasst, nchstes mal bitte selber eine aussagekrftige berschrift whlen. Kingm40 OO==[][]==OO PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst. Zu dem Schlagen: Check bei dir mal die Nummern 3-13 ( Klick mich! ), der sogenannte Zusatzdmpfer modert gerne vor sich hin und ist irgendwann durchgefault. War bei mir auch auf beiden Seiten so. Wenn man ber Bodelwellen, Schlaglcher et cetera fhrt, gibts ein richtig mieses Gerusch, als ob dir der Stodmpfer jeden Moment durch die Karosserie geht.
#1 Hallo liebe Nisbos:), ich hab mit meinem Primera (1, 8l 16V Bj 2000 109tkm) 2 probleme!. 1. : auf unebenen strassen (kopfsteinpflaster und sogar spurrillen an der ampel) rumpelt und polterts an der vorderachse! manchma sogar beim anfahrn. Könnten das die domlager sein?! sind noch die originalen drin! hab noch n zweites problem (das schon recht lang)! beim langsamen lenken (bestes beispiel: ein-/ausparken) knackts imma irgendwie an der vorderachse! teilweise höre ichs sogar beim befahren/ausfahren von kreisverkehrn! könnten das die antriebswellenaußengelenke bzw achsmanschetten sein?! oder eher querlenker? die unteren querlenker wurden laut vorbesitzer vor bei 70tkm der oberen könnte ich nochma nachfragen! Bitte um eure hilfe&hoffe das es nich zu teuer wird!! hab schon ma aus spaß bei kfzteile24 nach den ersatzteilen (domlager&gelenk) geguckt. gelenksatz 28euro, domlager 7, 50euro! Vielen vielen dank schon ma und n wunderschönen Sonnen-Sonntag! :) Tobi #2 Also das Knacken beim Lenken hört sich sehr nach den Oberen Querlenkern an hatte ich auch bis vor kurzem.
Alfa selbst sieht es als Problem an, zu welchem keine Lösung existiert. Sollte ich jetzt den "Mangel" anmelden? Ich denke schon. Es wird ein Update geben. Es muss ein Update geben. #5 Keine Ahnung, was du tun sollst. Fakt ist, dass das bei der Lenkgeometrie eben so ist. Das gute Handling kommt nicht von irgendwoher. " Normal " ist das ja auch nur bei vollem Einschlag und im Schritttempo. Kann ich von hier aus natürlich nicht beurteilen - vielleicht hast du ja tatsächlich ein anderes Problem. Vielleicht nicht die schlechteste Idee, mal bei Alfa anzuklopfen - wozu gibt's denn eine Neuwagengarantie... #6 ciao, bin ja nun nicht so DAS Technikgenie. Redet Ihr von diesem unsäglichem Poltergeräusch bei vollem Lenkeinschlag wenn der Wagen im Schneckentempo rangiert wird? Dieses Geräusch ist beängstigend und immer da, egal ob bei Sommer/Winter, warme od. kalte Reifen und es ist einfach nur ärgerlich und soll n o r m a l sein?? Also ich spreche kommende Woche mal die Werkstatt an.... gruss RossoDisastro #7 Das haben viele Autos.... Corvette, Ferrari usw. Ist dein GTV tiefer?
2011, 20:11 #9 Na dann lass mer es lieber ja nur bei Unebenheiten ^^ 25. 03. 2013, 23:04 #10 Seit ich mein Fahrwerk eingebaut habe, poltert es auch recht heftig. Vor dem Einbau hat es immer bei der Hofeinfahrt (kleiner Absatz und nach Rechts einlenken) vorne links gepoltert. Jetzt nach dem Fahrwerkeinbau kann ich es durch ein rasches Manöver nach Rechts fast jedes mal provozieren. Beim Geradeausfahren über Unebenheiten tritt es aber meistens nicht auf... nur wenn seitwärts Kräfte auf das Auto wirken. Einer 'ne Idee wo ich mit suchen anfangen soll? Greez Marco (oder Chiuchä) | B5 S4 29. 2013, 22:20 #11 Es könnten die unteren Querlenker sein. Wenn die total ausgelutscht sind, können die direkt an ihrer Verschraubung bzw. dessen Umrahmung bei Belastung angehen. Die Lenker verwinden sich ja bei Lenkbewegungen. Von daher ist es immer schwer zu sagen welcher es ist.