Vielen Dank schonmal. Falls Fragen auftreten sollte, beantworte ich diese liebend gerne. PS: Angeblich dauert es ca. 100 km bis sich der neue Sensor auf den Motor eingestellt hat (oder umgekehrt). Habe allerdings nun bereits 150km hinter mir und es wird kein stück besser. Gestern Abend drehte der Drehzahlmesser so verrückt dass er von 0 bis 7000 Touren rumsprang. Als wie wenn er Dancing-Time hätte.... Achja, und habe beim Nockenwellensensor Tausch auch direkt voll service machen lassen: Öl, Pollen, Luftfilter, zündkerzen sowie aufgrund der kilometer zahnriemen, Wapu und keilriemen. Nockenwellensensor omega b wechseln 1. Hier das Video auf Youtube: LG #2 matthias85 Lebende Foren Legende Wurden beim Tausch des Nockenwellensensors auch die Kabel zum Steuergerät überprüft, ob Beschädigungen vorliegen, nicht das irgendwo ne Scheuerstelle im Kabelstrang ist! Der Nockenwellensensor hat ja nen Kabelstrang und den Stecker, das wird ok sein, aber ich meine den Kabelstrang nach dem Stecker, da schon mal alles kontrolliert auf Beschädigungen?
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Hat mir mal ein Kumpel erzählt er hat auch Pläne dafü wer das mal besorgen und reinstellen #14 das hab ich bereits gemacht. hat mir der FOH sowie die Forumsuser geraten. das war mein erster lösungsvorschlag fürs leerlaufproblem gegen das absterben. hat bei mir aber nichts gebracht. Hab mir jetzt gerade eben den LLS bei ebay geholt und bin mal gespannt. Wo sitzt nockenwellensensor und ist er leicht selber zu wechseln???. Melde mich wenn ichs verbaut hab. Tausch des LLS sollte ich ja alleine hinbekommen mal schauen^^ #15 Jo mach das mal!!! Meiner läuft jetzt auch noch manchmal hochtourig wenn er warm ist aber er hat fast seine 300000km^^(Winterauto)aber für 96er Baujahr kaum Rost^^
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mfg marco #3 Das sollte eigentlich nicht das Problem sein das teil zu wechseln. Zündkerzenabdeckung runter, um an den Stecker zu kommen. und von vorne muß die Zahnriehmenabdeckung runter. dann eine kleine Torxschraube lösen(befestigung des Sensors) Ich weiß nur nicht, was der mit "neuem Sensor" meint. Unterschiede kenne ich nur mit ovalem bzw eckigen Stecker. getauscht werden beide aber auf die gleiche weise. Gruß Michael #4 nein brauch nicht runter. kannst du selbst machen. sitzt hinter zr abdeckung. oben zündkerzenabdeckung 5er imbus runter dann siehst schon das kabel vor zr abdeckung kabelbaum abbauen und danach zr die schraube unten links vergessen! dann zwischen den nw den nws abschrauben und nach oben auf das dir dir schraube nicht runterfällt. Nockenwellensensor omega b wechseln b. für ungeübte ist die wechselintervalle höchstens 45min #5 Hi, ist wirklich kein Hexenwerk. Es gibt aber wie du schon gemerkt hast versch. Sensoren. Mit/Ohne Kabel Bis/ ab Motornummer Wen ndu das Kabel selber anbringst, achte auf vernünftige Arbeit und Kontakte.
Und ganz wichtig, einen orig. Sensor oder einen von Bosch nehmen, nicht so ein 20€ Teil von dubiosen Ebayhändlern. Denn dann kommt der Fehler zu 99, 99% nach kurzer Zeit wieder. #6 Zahnriemen raus? 250€??? Ich habe heute Morgen zufälligerweise mein MWS ausgetauscht, keine 45 Min. dafür gebraucht und ich bin nicht wirklich ein geübter Bastler. Ich habe auch ein 2. 0-16V 250€??? Omega: Nockenwellensensor wechseln - Kosten [erneuern / tauschen]. Bei dem Stundensatz überlege ich mir gerade ob ich auch eine Werkstatt öffnen soll Um an dem Sensor zu Kommen muss man: - 2 Schrauben der Zündkerzenabdeckung lösen - Das Keilriemen Abnehmen, mit eine 15er Ringschlüssel Spannrolle lösen und Riemen ab, 5 min. - 3 Schrauben (6Kant 10er Nuss) lösen und Zahnriemenabdeckung abnehmen, 10 Min. - Torx Schraube (E8 Nuss) vom Sensor Lösen und Sensor abziehen, 5 Min. Entweder hat der "Meister" keine Ahnung oder das war ein billiges Abzockversuch. #7 Hab meinen diese Woche auch endlich gewechselt. Da ich eher gemütlich, bis faul veranlagt bin hab ich den Keilriemen nicht runtergemacht, das geht auch, is halt biss gefummle mit der ZR-Abdeckung, aber ansonsten gehts.
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