Der ewige Bestseller im Test Mazda CX-5 - wo weniger das Mehr ist 22. 01. 2019, 09:52 Uhr Seit gut anderthalb Jahren ist der Mazda CX-5 jetzt in der zweiten Generation auf dem deutschen Markt und erfreut sich ungebrochen großer Beliebtheit. Coole Verfolgungsjagd mit einem CX - ACC-Club-Talk - André Citroën Club. Zeit für, in einem Praxistest herauszufinden, was das Midsize-SUV auszeichnet und was vielleicht nicht so toll ist. Im Vergleich zum Benziner hat der Mazda CX-5 als Diesel nur ein Endrohr. (Foto: Holger Preiss) Bei weltweit 1, 5 Millionen verkauften Exemplaren kann man beim Mazda CX-5 getrost davon ausgehen, dass es sich um einen Bestseller handelt. Auch in Deutschland erfreut sich das SUV im sogenannten Kodo-Design einiger Beliebtheit und avancierte hierzulande zum meistverkauften Modell der Marke. Unterdessen ist die zweite Generation des Japaners bereits das zweite Jahr auf dem Markt und es wird Zeit, den Wagen im Praxistest bei mal genauer unter die Lupe zu nehmen. Gegen den Trend der Käufer fiel die Entscheidung auf einen Diesel, den Skyactive-D 184, der selbstredend die Euro 6d-Temp-Norm erfüllt.
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Beim Kleinwagen Mazda2 fanden die wichtigsten Veränderungen beim Modell-Update unter dem Blech statt. Die Motoren des Kleinwagens wurden modifiziert. Ein neues Brennverfahren "Diagonal Vortex Combustion" mit erhöhtem Verdichtungsverhältnis (von 13, 1 auf 15, 1) sorgt für eine bessere Effizienz und für Kraftstoffeinsparung. Die angesaugte Luft wird im Brennraum während des Einspritzverfahren bei den 1, 5-Liter-Vierzylindermotoren in eine diagonal verlaufende Drallströmung versetzt. Verfolgungsjagd mazda cx 5 review update. So konnte laut Hersteller der WLTP-Normverbrauch beim 90 PS M Hybrid-System beispielsweise von 5, 3 auf 4, 7 Liter pro 100 Kilometer reduziert werden, was einem Minus von 10, 8 Prozent entspricht. Für den Vortrieb des 4, 07 Meter langen Fünftürers steht ein 1, 5-Liter-Benziner in drei Leistungsstufen parat. Der Vierzylinder-Saugmotor ist mit den bekannten 55 kW/75 PS (ab 14. 450 Euro) und 66 kW/90 PS (ab 20. 260 Euro), der auch als Mildhybrid erhältlich ist (ab 17. 190 Euro) im Programm. Neu ist die Topmotorisierung mit 85 kW/115 PS M Hybrid (ab 22.
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Es bewertet auch die "Fahrereinbindung" ("Driver Engagement"), also wie Fahrer und System zusammenarbeiten und wie das System sicherstellt, dass der Fahrer mit der Fahraufgabe beschäftigt bleibt. Darüber hinaus wird in der Kategorie "Sicherheitsunterstützung" ("Safety-Backup") die Fähigkeit des Fahrzeugs getestet, Kollisionen zu vermeiden und eventuell auftretende Unfallfolgen zu mildern. Mazda CX-5 Center-Line*Xenon*Navig.*AHK*So.+Wi. Räder* in Thüringen - Eisenberg | Mazda CX Reihe Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Euro NCAP hebt in seiner Bewertung hervor: "Der VW ID. 5 bietet eine sehr gute Fahrzeugassistenz. In Kombination mit einer hervorragenden Sicherheitsunterstützung bietet das System insgesamt einen sehr guten Support – insbesondere auf der Autobahn. "
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