Im Unteren Bereich der Beschreibung ist ein Downloadlink für die Einbauanleitung. Schaltplan wenn dann bitte in Farbe von net-harry nutzen. Bastian
Es ist darauf zu achten, dass die Vape von einer Fachperson eingebaut wird. Vorteile sind unter anderem: - 12V Lichtmaschine dadurch verbessert sich die Lichtausbeute - Leichtere Schwungmasse man erhält legal einen minimalen Leistungszuwachs und Ansprechverhalten am Motor - Die Zündung ist Verschleißfrei und daher wartungsfrei - Sehr Drehzahlfest bis 10 000u/min - Kann legal im Straßenverkehr benutzt werden Welche Werkzeuge benötige ich zum Einbau der Zündung? Um die Vape in eure Simson S51, S50, Schwalbe etc. Simson S51 Vape einbauen - Elektrik - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. zu verbauen, benötigt Ihr neben normaler Werkstattausrüstung wie Schraubendreher, Schlüssel und Knarre noch eine Zündeinstelluhr - Messuhr oder Messdorn. Für die Demontage sollte ebenfalls ein passender Simson Abzieher vorhanden sein.
Hallo und herzlich Willkommen hier zurück zum 2RadGeber In diesem Video beschäftigen wir uns mit dem Vape Umbau bei der S51. Wir zeigen euch, welche arbeiten nötig sind, um bei der S50/S51/S70 auf Vape umzurüsten. Vape zündung s51 einbauanleitung 1. ✘ Für Schäden, die aufgrund von durch den Verbraucher nach diesen Anleitungen selbst durchgeführten Reparaturen entstehen, kann weder der Urheber der Videos noch die Firma OstOase GmbH haftbar gemacht werden. 2 Kommentare Marco Jandt Sonntag, 14 Juli 2019 14:31 Hallo 2radgeber, Ich möchte ein grundset vape in meine s50n einbauen, keine blinker und keine Batterie, ich finde keinen schaltplan wie ich die vape anklemmen muss MfG Marco Jandt
#17 von ckich » 18 Sep 2016, 11:07 ich66 hat geschrieben: ckich hat geschrieben: dem ist nicht so Das durch die zwei unterschiedliche Stromkeise ist der Wirkungsgard höher ist totaler Quatsch. Sonst erkläre mal warum in Wechselstromkeis 70W nur zu verfügung stehen und im Gleichstom 25W rest ist dabei verlust. Man benötigt für die zwei Stromreise je ein Regler. Genau wegen den 70W Wechselstromkreis ist die Simson Vape auch nur für 35/35W Scheinwerfer gedacht weil es für H4 55/60W nicht reicht. Wer etwas Rechnen kann kommt da selber darauf, genau wegen der Aufteilung in zwei Stomkreisen kann man die Gesamtleistung Simson Vape nicht optimal voll nutzen. Bei der Powerdynamo stehen vollen 100W in ein Stromkeis voll an, ist ein eindeutiger vorteil. #18 von ich66 » 21 Sep 2016, 16:57 Mal 'ne Frage, die zum Thema passt: Ist das möglich, statt 'ner Vape oder Powerdynamo die originale Lichtmaschine ich sag mal Powerdynamo-mäßig umzubauen? Vape zündung s51 einbauanleitung online. Also z. B. statt der Lichtspule + Rücklicht-Bremslicht-Ladespule dann 2 Lichtspulen (welche wäre noch die Frage) zu verbauen.
Geregelt wird die Wechselspannung mutmaßlich nur durch die sogenannte Holzhammermethode, also Kurzschließen der Statorspulen durch einenThyristor. Dabei wird kaum Leistung verbraten, weil das Magnetfeld beim Kurzschließen zusammenbricht und die zu viele Leistung so gar nicht erst erzeugt wird. Vape zündung s51 einbauanleitung in de. So ist es möglich, einen Regler zu verwenden, der nur wenig Kühlfläche braucht und vom elektronischen Aufwand extrem billig ist. Von der geregelten Wechselspannung wird über (uneffiziente, aber billige) Einweggleichrichtung die Gleichspannung zur Verfügung gestellt, die allerdings ungeregelt ist (geregelt wird ja vorher die Wechselspannung) Zum Ausgleichen der Gleichrichtungsverluste kommt mutmaßlich die 7. Spule ins Spiel. Ganz anders beim Powerdynamo System: Die erzeugte Wechselspannung wird effizient über Brückengleichrichter gleichgerichtet und anschließend geregelt. Diese Regelung ist vom elektronischen Aufwand deutlich höher und es wird die nicht benötigte Energie einfach durch den Regler verbraten (sehr ineffizient).
Die Spulenanschlüsse von Masse ablöten und in Reihe miteinander verbinden, dann die Ausgänge einem Gleichrichter/Regler ala Powerdynamo zuführen. Die Zündung, U oder E egal, bleibt wie sie ist. Klar ist die Leistung dann niedriger als bei einer Powerdynamo, wäre aber schön, wenn so mehr rauskommt als original. Wäre ein schön billiger Umbau, Lichtspulen hat man rumliegen (jedenfalls ich) und den Gleichrichter/Regler gibt es aus dem Rollersegment für'n Appel und 'nen Ei. An die Experten: kann das funktionieren? Gelöst: S51 Gar kein Zündfunke nach VAPE Einbau - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. #19 von ckich » 21 Sep 2016, 18:17 ich66 hat geschrieben: Mal 'ne Frage, die zum Thema passt: An die Experten: kann das funktionieren?... readID=208 #20 von ich66 » 23 Sep 2016, 20:06 ckich hat geschrieben: ich66 hat geschrieben: ckich hat geschrieben: Also weil mich solche Sachen interessieren habe ich mal ein wenig recharchiert. (ohne Gewähr auf vollständige Richtigkeit) Die Vape Variante ist in der Tat effizienter. Die zur Verfügung stehende Wechselspannung (ca. 70W) wird verlustfrei der Beleuchtung zur Verfügung gestellt.
- aber nur so weit, dass er passt und nicht wackelt. Vape Zündung in S51N ohne Zündschloss verbauen - Simson Forum. Ansonsten wieder etwas enger biegen (Zange auf die Rundungen) grau/schwarz mit dem "Verteiler-Stecker" auf den 3fachen Verteiler stecken und das zweite, Kabelende geht dann auf die 59 (SW) #6 ich würde trotzdem ein Foto von diesem ominösen Objekt sehen seiner Beschreibung nach müsste er a versuchen den Flachstecker auf den Flachstecker zu bekommen also männlich auf männlich Doch das ist mit dem Stecker nicht möglich, da er nicht aufschiebbar ist. (Anderer Typ)... geht aber nicht kann mir aber auch nicht vorstellen dass statt der 6, 3 mm Flachsteckhülse dort versehentlich ein Flachstecker angeklemmt wurde am Vape Kabelbaum #7 ich würde trotzdem ein Foto von diesem ominösen Objekt sehen seiner Beschreibung nach müsste er a versuchen den Flachstecker auf den Flachstecker zu bekommen also männlich auf männlich... geht aber nicht kann mir aber auch nicht vorstellen dass statt der 6, 3 mm Flachsteckhülse dort versehentlich ein Flachstecker angeklemmt wurde am Vape Kabelbaum Richtig, der Stecker sieht genau so aus, wie die an dem Zündschloss.
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