Dabei spielen auch unsere Vertriebsmodelle für Fachhändler eine wichtige Rolle, die wir im persönlichen Gespräch natürlich vorstellen werden. " Auch Jens-Christoph Bidlingmaier, Vice President Northern Europe bei Whirlpool, blickt mit Vorfreude auf die Messe: "Es ist ein gutes Gefühl zusammen mit unserem Bauknecht-Team endlich wieder Gastgeber für unsere strategischen Partner:innen, unsere Kund:innen und die sehr engagierten Pressevertreter:innen zu sein und unsere Innovationen von Bauknecht und privileg persönlich vorstellen zu können. Gut Böckel ist dabei ein ideales Forum, um den Dialog rund um die Küche zu forcieren. Wir freuen uns auch sehr, unseren langjährigen Nachbarn Blanco, einer der führenden Hersteller von hochwertigen Spülen und Küchenarmaturen, wiederzusehen. " Im nordrhein-westfälischen Rödinghausen gelegen, ist Gut Böckel seit Jahren Veranstaltungsort für die Ausstellungsfläche der Marken Bauknecht und privileg. Im Bereich Kühlen zählt die markenübergreifende neue Total NoFrost Kühlgeräteplattform zu den diesjährigen Produkt-Highlights.
Vieles spricht dafür, dass sich in diesem September wieder Normalität rund um die "Küchenmeile" an der A30 einstellt. Dies signalisieren nicht nur die in OWL beheimateten Hersteller mit Ihren Hausmessen, sondern auch die "Gast-Aussteller" aus anderen Regionen. Anders als im Herbst 2020 richtet sich beispielsweise Schüller auf eine Präsenz im "House4Kitchen" ein. Gleiches gilt für Blanco und Bauknecht, die sich wieder mit ihrer Mannschaft und News zum Anfassen auf Gut Böckel präsentieren wollen – bislang hat hier nur Miele die Messe abgesagt. Nach fast zwei Jahren Abstinenz erklärt Lars Kreutz, Managing Director Markets DACH bei Blanco: "Die Menschen sehnen sich sehr stark nach Normalität. werden wir endlich wieder auf Gut Böckel ausstellen. Irgendwie fühlt es an, wie wieder nach Hause zu kommen und Freunde zu treffen. " Und Christian Unger, Vertriebsleiter Küchen- und Möbelhandel Deutschland und Österreich bei Bauknecht, kündigt an: "Wir haben 2022 viel vor und das wollen wir auch zeigen.
26. 11. 2020–29. 2020 Gut Böckel in Rödinghausen Gut Böckel – Leider kein Weihnachten im Stall Keine Messe - aber dennoch Messerabatt Aufgrund der aktuellen Corona-Infektionslage ist es leider nicht möglich, die allseits beliebte Veranstaltung durchzuführen. Auch wir hatten uns darauf gefreut, viele liebe Kunden wiederzusehen und anregende Gespräche zu führen. Das Teppichhaus Tönsmann hat sich daher entschlossen, Ihnen "online" den Messe-Rabatt von 15% auf unsere Teppich-Komfort-Wäsche anzubieten. Rufen Sie uns an, wir kommen gern vorbei und holen kostenfrei Ihren Teppich ab, selbstverständlich unter Einhaltung der notwendigen Hygiene-Schutzmaßnahmen. Oder klicken Sie hier um online den Rabatt anzufordern In unserem Stammhaus in Espelkamp erwartet Sie zudem unsere neue, wunderschöne neue Teppich-Kollektion! Zurück
Jeden Tag nun hören wir gute Nachrichten, hören dass die Anzahl der Geimpften steigt und die Inzidenzen sinken und doch herrscht noch eine ungewohnte Stille über dem Gelände. ABER es gibt gute Nachrichten: vom 18. – 23. September 2021 werden wir wieder die Tore für die – im letzten Jahr LEIDER ausgefallene – Händler-Messe "A30 MOW" öffnen. Eine genaue Liste alle in diesem Jahr anwesenden Aussteller werden wir demnächst auf dieser Seite veröffentlichen. Seit mehr als 16 Jahren ist Gut Böckel nun ein fester Bestandteil der A30 Küchenmeile. Es handelt sich hierbei um eine reine Händlermesse, die nur für das Fachpublikum geöffnet ist. Nach dem Ausbau der Gebäudesubstanz über die Jahre hinweg, wurde vor 3 Jahren ein befestigter Parkplatz mit 500 Stellplätzen fertig gestellt. Impressionen
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Persönliche Gedanken zum Projekt Besonders interessant war das klare, helle Design, welches mit der rustikalen Optik der Location in Einklang gebracht werden musste. Die Kombination aus alt und neu, der Charakter eines modernen Apple Stores in einem alten Roggenhaus unterbringen zu können, war faszinierend. Ebenso war es ein besonderer Clue, dass wir das Messekonzept als digitalen Zwilling virtuell nachbauen konnten, um so den Besuchern eine verlängerte Messezeit bequem von zu Hause aus schenken zu können.
Derzeit beträgt die Lieferfrist für mehr als die Hälfte aller Sensortypen über ein Jahr. >>Lesen Sie hier: Siliziumkarbid: Chipkonzerne investieren Milliarden in das Material der Zukunft Die Chipkunden rechnen im Gegensatz zu Supplyframe damit, dass sie bald besser bedient werden mit Halbleitern. VW etwa geht davon aus, dass sich der Halbleitermangel in der zweiten Jahreshälfte entspannen und zu einem Produktionsanstieg beitragen wird, der die monatelangen Kürzungen ausgleicht. Einen Durchbruch erwartet die Autoindustrie aber nicht. Grundsätzlich blieben Halbleiter auch im kommenden Jahr noch knapp, sagte BMW -Chef Oliver Zipse kürzlich. Supplyframe-Manager Bütterling macht den Firmen unterdessen wenig Hoffnung: "Krieg, Inflation und die anhaltende Pandemie verschärfen die Situation weiter", sagte er. Jeans im Test: Levi's, Diesel & Co. fallen durch - CHIP. Frühestens Mitte 2024 könnte das Chipangebot die Nachfrage wieder überschreiten. Mehr: Chipbranche wächst ungestüm – doch die Manager werden nervös
12. Mai 2022 | Tobias Stahl BMW Group BMW will seine Fahrzeug-Plattform Neue Klasse nun doch ausschließlich auf Elektroautos auslegen. BMW plant eine neue Fahrzeugplattform. Die sogenannte "Neue Klasse" soll nun doch ausschließlich für Elektroautos gedacht sein. Zunächst hieß es, dass die für 2025 geplante Plattform auch Platz für Verbrenner-Aggregate bieten solle. BMW will seine Fahrzeugplattform Neue Klasse nun offenbar doch nur auf vollelektrische Modelle aus der oberen Mittelklasse auslegen. Yahooist Teil der Yahoo Markenfamilie. Das geht aus Aussagen des BMW-Chefs Oliver Zipse bei einer Investorenkonferenz zum ersten Quartal 2021 hervor. Die für 2025 angekündigte Plattform werde nur Platz für einen batterieelektrischen Antrieb bieten, sagte Zipse laut Automotive News. "Wenn sie auf den Markt kommt, wird sie sich auf das 3er-Segment konzentrieren, und zu diesem Zeitpunkt wird der Markt auch eine Größe erreicht haben, bei der es sinnvoll ist, nur einen Antriebsstrang für diese Architektur anzubieten", so der BMW-CEO. Die Plattform sollte ursprünglich auch den Einbau eines Benzin- oder Dieselmotor ermöglichen.
Zipse erklärte weiter, die Architektur werde "hauptsächlich auf das Mittelklasse-Segment ausgerichtet sein. Sie wird nicht den kompletten Bereich von den unteren Segmenten bis hin zum Luxussegment abdecken". Chips wie lange haltbar und. Nach Einführung der Plattform für die Mittelklasse soll die Architektur zu einem späteren Zeitpunkt allerdings wohl auch andere Fahrzeugklassen aufnehmen können: "Die Neue Klasse beginnt mit Modellen aus dem Mittelklassesegment, aber natürlich wird es noch mehr geben", zitiert Automotive News einen BMW-Sprecher. "Die Neue Klasse ist unsere Modellpalette für die Zukunft - vom Volumensegment bis hin zu exklusiven Hochleistungsmodellen", so der Sprecher weiter. Zipse sagte auf der Bilanzpressekonferenz weiter, dass BMW sich zum Ziel gesetzt habe, bis 2025 kumulativ 2 Millionen rein batterieelektrische Autos zu verkaufen. Bis 2030 soll die Hälfte der BMW-Verkäufe rein elektrisch sein. Was ambitioniertere Ziele betrifft, blieb Zipse ambivalent: "Wir tun alles, was wir können, um dieses Ziel früher zu erreichen", sagte der BMW-Chef.
Wann werden die Trucks bei den Kunden sein? Müller-Finkeldei: Sehr bald. Wir werden nicht nur in Kürze unseren neuen Freightliner eCascadia vorstellen, sondern auch einen elektrischen Freightliner eM2 im nächsten Jahr mit einem zulässigen Gesamtgewicht von maximal zwölf Tonnen, der vor allem im lokalen Verteiler- und Zustellverkehr auf der letzten Meile zum Einsatz kommt. Wir arbeiten bereits an der nächsten Fahrzeug-Generation, weil sich die Batterietechnik unglaublich schnell weiterentwickelt. Gegen Ende des Jahrzehnts oder vielleicht sogar früher kommt die auf den Markt, dann gehen wir in die Breite und signifikante Anteile des Geschäfts werden E sein. Ist eine Koexistenz zwischen Wasserstoff-Trucks und solchen, die mit Batterien betrieben werden, möglich? Müller-Finkeldei: Ja, durchaus. Porsche SE Vz-Aktie mit long-Signal. Aktuell können unsere batteriebetriebenen Trucks mehr als 200 Meilen zurücklegen, wir haben aber mehr als 300 Meilen im Visier, was im zweiten Halbjahr dieser Dekade klappen könnte. Vielleicht sind irgendwann sogar 500 Meilen drin, aber alles darüber hinaus ist mit der in dieser Dekade verfügbaren Batterietechnik schwer umzusetzen.