16 Unterrichtsmaterialien Hier sollten Sie die Liste mit den Suchergebnissen sehen. Sie wird jedoch von Ihrem AdBlocker ausgeblendet. Sie können Ihren AdBlocker für diese Seite mit Rechtsklick pausieren und danach die Seite neu laden. Doppelte staatsgründung arbeitsblatt klasse. Geschichte Kl. 13 LK, Gymnasium/FOS, Nordrhein-Westfalen 536 KB Doppelte Staatsgründung, Machtergreifung und Machtübernahme 1933, Versailler Vertrag Nachprüfung im LK, Erster und Zweiter Prüfungsteil mit Erwartungshorizont Geschichte Kl. 13 GK, Gymnasium/FOS, Niedersachsen 201 KB Das Neue Forum Lehrprobe Das Neue Forum 23 KB Deutsche Teilung, Doppelte Staatsgründung, Kalter Krieg, Ost-West-Konflikt Darstellungstext von Christoph Kleßmann zur Doppelten Staatsgründung Geschichte Kl. 13 GK, Gymnasium/FOS, Rheinland-Pfalz 1, 50 MB Gründung der BRD / DDR Lehrprobe Die doppelte Staatsgründung (Deutschland nach 1945) BRD und DDR - Gründe und Ursachen zweier Wege Geschichte Kl.
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12, Gymnasium/FOS, Bayern 100 KB Deutschland seit 1945, Deutsche Frage
RAABE Unterrichts-Materialien: Geschichte Oberstufe Deutschlandpolitik nach 1945 Mit Ende des Zweiten Weltkrieges übernahmen die Alliierten die militärische Befehlsgewalt in Deutschland. Die Besatzer konnten sich aber auf den Konferenzen von Teheran und Jalta nur bedingt auf ein gemeinsames Vorgehen einigen. Die Differenzen zwischen den westlichen Besatzern und der UdSSR traten rasch zutage. Diesen Prozess untersuchen die Schüler in dieser Einheit mit zahlreichen Primärquellen, um zu verstehen, wie sich die Trennung Deutschlands mit der Konsolidierung der beiden Regierungen von BRD und DDR allmählich abzeichnete. Doppelte staatsgründung arbeitsblatt schule. Die Schüler lernen, Primärquellen (Texte, Karikaturen, Karten) sachgerecht und problemorientiert auszuwerten und zu analysieren; unterschiedliche Sichtweisen eines Sachverhaltes, Kommentare und Bewertungen zu vergleichen und auf ihre Beweggründe zurückzuführen; die erworbenen Fachkenntnisse eigenständig und adäquat zu ergänzen und in verschiedenen Formaten zu präsentieren. Themen: Fachwissenschaftliche Hinweise Alliierte Besatzungspolitik Entwicklung der politischen Parteien Zerwürfnis und Spaltung der Siegermächte Die Entstehung zweier deutscher Staaten Didaktisch-methodische Hinweise Literatur und Medien Materialien und Arbeitsaufträge Klausurvorschlag Lösungsvorschläge
11, Gymnasium/FOS, Bremen 75 KB Besatzungspolitik, Besatzungszonen, Deutschland nach dem Krieg, Deutschland nach dem Kriegsende 1945, Deutschlandpolitik, Die Teilung Deutschlands, Ideologie, Interessenkonflikt, Interessenskonflikte der Alliierten, Kalter Krieg, Teilung Deutschlands, Viermächteverwaltung, Teilung Deutschlands, Blockintegration Eine Doppelstunde zur Leitfrage "Wie kam es zur Teilung Deutschlands"/"Wer wollte D. teilen? ". Doppelte Staatsgründung 1949-1990 - meinUnterricht. Die Textquellen zeigen multiperspektivisch auf, inwiefern die Alliierten eine Teilung D. bevorzugten und anstrebten.
Norwegen hat ein sehr gut ausgebautes Schienennetz. Und mit dem Zug kann man in Norwegen jederzeit entspannt reisen. Mit der Norwegischen Bahn (NSB) ist es möglich von von der Südküste bis nach Bodø nördlich des Polarkreises zu fahren. Die Raumabahn in Norwegen ( Leif Johnny Olestad -) Zugfahren in Norwegen Eine Reise mit dem Zug durch Norwegen ist ein entspannte Möglichkeit Land und Leute kennenzulernen. Es gibt drei Kategorien von Zügen in Norwegen: Lokalzüge, diese verkehren in und um Oslo, Bergen, Stavanger, Trondheim und Bodø Intercityzüge fahren zwischen Städten in Ostnorwegen Langstreckenzüge (Ekspress) Die wichtigsten Eisenbahnstrecken in Norwegen sind Oslo-Bergen, Oslo-Trondheim, Oslo-Kristiansand-Stavanger und Trondheim-Bodø. Wien nach Norwegen per Flugzeug, Zug, Bus, Fähre oder Auto. Von Bodø kann man per Bus mit ins weiter nördlich gelegene Narvik fahren. Wer während der Zugfahrt viel vom Land sehen will, dem empfehlen wir folgende Strecken: Die Bergenbahn Die Flåmsbahn Die Dovrebahn Die Raumabahn Die Nordlandsbahn Interrail Norwegen Pass: Das Land der Fjorde zum Pauschalpreis entdecken Zugfahren in Norwegen ist sehr teuer – wer das Land dennoch mit der Bahn erkunden möchte, sollte dies mit dem Interrail Norwegen Pass tun, der im Vergleich zu den Bahnpreisen in Norwegen sehr billig ist, auch wenn er auf den ersten Blick teuer erscheint.
Außerdem ist er der Profi für die quirligen Motive, von Menschen bis zu Moschusochsen:-)
8. Tag: Stadtrundfahrt Oslo, Schiffsreise durch den Oslofjord Die pulsierende Großstadt Oslo begeistert mit innovativer Architektur, lebendigen Stadtvierteln und weltberühmten Museen. Eine Stadtrundfahrt führt am Vormittag zu Wahrzeichen wie dem königlichen Schloss, dem modernen Opernhaus oder dem markanten Rathaus, in dem alljährlich der Friedensnobelpreis verliehen wird. Sehenswert ist auch das Viertel "Aker Brygge" am Hafen, das sich vom einstigen Werftgelände in ein angesagtes Viertel mit Boutiquen und Cafés entwickelt hat. Gegen 14 Uhr heißt es Abschied nehmen von Norwegen und mit einem Fährschiff der Color Line geht es durch den malerischen Oslofjord wieder in Richtung Heimat. Schwarzwälder Bote - Leserreisen - Norwegen - Mit Schiff und Bahn durch die Welt der Fjorde. Genießen Sie noch einmal das Kreuzfahrt-Flair an Bord der komfortablen Fähre und lassen sich von den kulinarischen Spezialitäten verwöhnen. 9. Tag: Ankunft in Kiel – Individuelle Heimreise Beim Frühstück an Bord durchquert das Fährschiff bereits die Kieler Förde und ein letztes Mal erblicken Sie fjordähnliche Landschaften.
Den Pass gibt es für drei, vier, sechs und acht Tage, und er ist ein Monat lang gültig. Autoreisezug nach norwegen man. Man muss die drei oder sechs Tage nicht in einem Stück abfahren. Preis des Interrail Norwegen Passes: Für Jugendliche von 12-25 Jahren: 3 Tage 148 Euro, 4 Tage 171 Euro, 6 Tage 210 Euro, 8 Tage 243 Euro. Für Erwachsene: 3 Tage 170 Euro, 4 Tage 197 Euro, 6 Tage 242 Euro, 8 Tage 281 Euro. (Stand: Juni 2018) Nützliche Internetadressen zum Zugfahren in Norwegen: Norwegische Bahn ( NSB): Interrail Norwegen Pass: Nachtzüge in Norwegen: (Seite auf Norwegisch)
Winterurlaub in Norwegen – © cook / Schneemangel in den Alpen? Dann lohnt auf jeden Fall ein prüfender Blick gen Norden – zum Beispiel nach Norwegen. Spätestens ab Ende Dezember haben die meisten Skigebiete ausreichend Schnee und frostige Temperaturen. Mit ein wenig Glück bleiben die Bedingungen mancherorts sogar bis Ende April skitauglich. Wer kann, sollte die norwegischen Winterferien und Ostern meiden. Dann bevölkern neben ausländischen Gästen vor allem die skibegeisterten Norweger selbst die hervorragenden Loipen und Pisten. Etwa ab Mitte Februar wird es teurer in dem skandinavischen Land, das ohnehin nicht für Schnäppchen bekannt ist… Vor allem Langläufer finden sehr gute Bedingungen vor. Viele Skigebiete haben mehrere hundert Kilometer gespurte Loipen. Autoreisezug nach norwegen der. Hinzu kommen – für ambitionierte Skifahrer – ungespurte, zuweilen anspruchsvolle Hochgebirgsloipen. Berühmt sind die Landschaften Gudbrandsdal (mit dem Skizentrum Lillehammer), Hallingdal, Valdres und Telemark. Anreise: Viele Wege führen nach Norwegen.