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Der John Deere 6300 von Schuco ist wird mit einem Frontlader mit Leichtgutschaufel ausgeliefert. (Bildquelle: Morbach) Bereits seit vier Jahren ist der John Deere-Schlepper der 6000er Baureihe bei Schuco im Programm. Nun schieben die Fürther eine weitere Variante nach. Als 6300 steht das Modell im Maßstab 1:32 nun mit Frontlader beim Händler. Der Schlepper ist nun an der Front mit einer Konsole für ein Hubwerk ausgestattet, allerdings sind die Unterlenker und der Oberlenker demontiert. Die Kabine ist schön detailliert. Die Türen und die Heckscheibe lassen sich öffnen. Die bewegliche Vorderachse ermöglicht auch mit Frontlader einen ordentlichen Lenkeinschlag. Am Heck wurde ein Hubwerk mit einer Systemkupplung verbaut, außerdem ist ein beweglicher Oberlenker vorhanden. Es ist zusätzlich arretierbar. Die Motorhaube lässt sich öffnen, und die Außenspiegel sind klappbar. Weitere technische oder funktionale Änderungen gab es nicht. Der Frontlader vom Typ 640 A besitzt eine mechanische Parallelführung.
Das mit der Bereifung würde ich mal vom Händler klären lassen. Frontlader würde ich entweder selbst abbauen und z. B. in der Bucht versteigern oder die Schwinge in die Ecke stellen und eventuell mal selber brauchen. Richtige Männer, richtige Trecker John Deere jd3140 Beiträge: 824 Registriert: Do Okt 08, 2009 16:13 Wohnort: Schleswig-Holstein von rittervario714 » Di Dez 29, 2009 20:17 Hallo habe mir letztes Jahr auch einen 6300er zugelegt Lastschaltgetriebe top!! Bei 4000 bis 5000 h kommt eventuell die Kopfdichtung (der kleine Motor der 6000er ist da etwas anfällig) Leerlauf bei 750 u/min Ich habe auch R24/R34 drauf Kosten 20000-22000€ mehr auf keinen Fall rittervario714 Beiträge: 196 Registriert: Di Mai 27, 2008 13:13 von Möhrchen » Di Dez 29, 2009 23:19 [quote="jd3140"]Hab grad mal hier nachgesehen Demnach hat der Schlepper mit der von dir angegebenen Bereifung deutlich zuviel Voreilung Wie willsten das wissen, es kommt ja immer noch auf die übersetzung im Getriebe an, welche Reifenkombi, passt und welche nich.
6300 ist an sich ne gute maschine, obwohl ich auch welche kenne bei denen von der parksperre über bremsen bis zum motor wirklich alles hin war. gehört sicher auch etwas glück dazu Sinnlos ist ein Leben ohne Sinn für Unsinn Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klarkommen 8080turbo Beiträge: 262 Registriert: Di Jun 16, 2009 21:17 Wohnort: SAUERLAND von mich_deere » Fr Jan 01, 2010 14:10 Bei 600U/min im Stand klappern gerade 4 Zyl gerne. Ist zu wenig. Würde ich auf 800U/min einstellen. Mit den Reifen und Voreilung einfach mal Probe fahren. Allrad rein, Lenkrad voll einschlagen und beim fahren Allrad wieder abschalten. Dann wirst schon sehen ob der Hirsch springt. < << <<< >>> >> > mich_deere Beiträge: 723 Registriert: Fr Feb 09, 2007 23:16 Wohnort: Schönwalde (Altmark) Website von hans g » Fr Jan 01, 2010 20:24 mich_deere hat geschrieben:... wirst schon sehen ob der Hirsch springt. alle 4 zylinder hirsche ohne frontlader oder frontgewicht SPRINGEN Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online?
Hallo Max, wir hatten 9 Jahre einen JD 6400. Ich habe ihn zeitweise geliebt und teilweise auch gehaßt. Der Schlepper ging - wenn er ging - richtig gut. Angeblich waren es aber nur Probleme, die nur die ersten hatten, denn er war Bj. 93. Wir sind ca. 5000 Bh damit gefahren, davon war ein großer Teil Frontladerarbeit. Der größte Defekt war der Bruch des hinteren Trieblingslagers. Das gab es angeblich öfter, allerdings nur bei einer bestimmten Achsübersetzung. Deshalb sollte das eigentlich vorsorglich gewechselt worden sein - bei uns aber leider nicht. Außerdem drückte es zweimal einen Ölschlauch unter der Kabine vom Stutzen, so das 30 oder 40 l Getriebeöl schlagartig das System verließen und mit Bindemittel wieder aufgefangen werden wollten. Dieses Phänomen habe ich auch schon bei Schleppern der 10er-Serie beobachtet. Der Motor war stark, aber offensichtlich zu lebhaft. Diverse Halter von Kraftstofffilter, Auspuff u. a. in motornähe platzierten Aggregaten brachen, teilweise gab es verstärkte Teile.
Die Reparaturanfälligkeit kann aber auch nur bei meinem jonny so sein ich tu dem JD so sonst nix weg ich denke das kann man bei jedem Fabrikat haben. von JonnyD2250 » Mi Apr 23, 2008 13:30 Hatten mal n 6300 als Vorführer da. Hat ohne Probleme 4-Schar-Pflug gezogen (leichte bis mittlere Böden, hügelig). Waren begeistert von der Maschine, leider fehlte das nötige Kleingeld... Ich plauder jetz einfach mal: Da der 6300 uns zu teuer war, hatten wir dann n Deutz AgroXtra mit 90 PS da. Den wollten wir auch kaufen, nur ging der nicht in den Stall So haben wir dann n FIAT 88-94 bekommen. JonnyD2250 Beiträge: 1481 Registriert: Do Mai 24, 2007 0:31 Wohnort: Osthessen ICQ von mucho » Sa Mai 03, 2008 20:59 selbst der 6100 zieht ohne probleme einen vierschar und das tut er bei uns mit pflegebereifung bin auch schonmal eine 6400 in einfachster ausstattung gefahren. meine subjektive meinung ist, dass 6100-6400 vernüftige arbeitsgeräte sind, die normalen ansprüchen gerecht werden. bei dem 6300 speziell kann ich leider keinen erfahrungsbericht abliefern... ob der preis vernünftig ist hängt natürlich davon ab was für arbeitsstunden das waren und wie mitgenommen der gute ist... mucho Beiträge: 6 Registriert: Di Mär 27, 2007 13:38 Wohnort: Deutsch Evern Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online?
So ist es bei der integrativ zu vermittelnden Berufsbildposition 3 "Aufbau und Organisation des Ausbildungsbetriebes" beschrieben. Mit dieser Publikation erhalten Auszubildende diese Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten, um den Aufbau und die Organisation ihres Ausbildungsbetriebs kennenzulernen, zu verstehen, einzuordnen und beschreiben zu können. Abgerundet wird diese Broschüre mit interessanten Zahlen – Daten – Fakten sowie einem Glossar.
Die Lernbibliothek für Bankazubis enthält zu jeder der 17 Berufsbildpositionen kompakte und ausbildungsorientierte Inhalte. Diese papiergetragenen Ausbildungsmaterialien eignen sich einerseits für ein Selbststudium und andererseits als Handout für den innerbetrieblichen Unterricht. Die einzelnen Bände der Lernbibliothek garantieren damit eine fachlich fundierte und verständliche Begleitung durch die gesamte Ausbildung. Die Auszubildenden zum Bankkaufmann/zur Bankkauffrau sollen mit dem Thema "Aufbau und Organisation des Ausbildungsbetriebes" vertraut gemacht werden. Sie sollen u. Aufbau und Organisation des Ausbildungsbetriebes von Britta Blottner; Peter Gaß; Paul Heitmann - Fachbuch - bücher.de. a. • "die Rechtsform und den organisatorischen Aufbau des Ausbildungsbetriebes mit seinen Aufgaben und Zuständigkeiten sowie Zusammenhänge zwischen den Geschäftsprozessen erläutern", • "Beziehungen des Ausbildungsbetriebes und seiner Belegschaft zu Wirtschaftsorganisationen und Gewerkschaften nennen" sowie • "Grundlagen, Aufgaben und Arbeitsweise der betriebsverfassungs- oder personalrechtlichen Organe des Ausbildungsbetriebes beschreiben".
Teil des Ausbildungsberufsbildes Zu vermittelnde Fertigkeiten und Kenntnisse 1 2 3 1. Der Ausbildungsbetrieb ( 16 Nr. 1 Stellung, Rechtsform und Struktur ( 16 Nr. 1) a) Zielsetzung, Aufgaben und Stellung des Ausbildungsbetriebes im... Anlage I LwAusbV 1995 - Einzelnorm... Fertigkeiten und Kenntnisse, die unter Einbeziehung selbstndigen Planens, Durchfhrens und Kontrollierens zu vermitteln sind 1. BIBB / Organisation des Ausbildungsbetriebes, Berufsbildung sowie Arbeits- und Tarifrecht. der Ausbildungsbetrieb, betriebliche Zusammenhnge und Beziehungen ( 4 Nr. 1) a) Standort, Aufbau... Anlage I VServiceAusbV - Einzelnorm... Der Ausbildungsbetrieb ( 3 Abs. 1 Aufgaben, Struktur und Rechtsform ( 3 Nr. 1) a) Zielsetzung, Geschftsfelder, Aktivitten sowie Stellung... Seite: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 neue Volltext-Suche