Bundesamt für Verkehr Bern, 31. 08. 2020 - In der Nacht vom 31. August auf den 1. September 2020 geht der Ceneri-Basistunnel, das letzte Element der NEAT, von der Erstellerin AlpTransit Gotthard AG an die SBB als Betreiberin über. Die SBB wird anschliessend im Rahmen des sogenannten Probebetriebs rund 4000 bis 5000 Züge mit Reisenden oder Gütern durch den Tunnel schicken, bevor sie dann den Tunnel im Dezember 2020 fahrplanmässig in Betrieb nimmt. Der rechtliche Übergang von der AlpTransit Gotthard AG (ATG) an die SBB markiert den Auftakt zu den Feierlichkeiten rund um die Eröffnung des Ceneri-Basistunnels und die Fertigstellung der Neuen Eisenbahn-Alpentransversalen NEAT. An einem Mediengespräch beim Nordportal in Camorino (TI) informierten Vertreter der ATG, der SBB und des Bundesamts für Verkehr (BAV) über den aktuellen Stand der Arbeiten: Dieter Schwank, CEO der ATG, informierte über die letzten Arbeiten im Ceneri-Basistunnel sowie über den Stand des Testbetriebs. Vom 1. Ceneri basistunnel stand der arbeiten in der. März 2020 bis Ende August 2020 wurden insgesamt mehr als 2000 Testfahrten mit einer Fahrdistanz von gegen 40'000 km absolviert.
Solche Tests werden ohne Passagiere oder Güter durchgeführt, um die sichere Funktion aller Anlagen und Systeme im neuen Tunnel zu überprüfen. Aufgrund der Auswirkungen der Corona-Pandemie musste der Testbetrieb während vier Wochen unterbrochen werden. Er wurde am 20. April unter Einhaltung von Vorgaben des Bundesamtes für Gesundheit wieder aufgenommen. Am frühen Morgen des 1. Mai fuhr ein Testzug ICE-S mit 275 km/h durch den Tunnel. Der Leiter der Projektorganisation Nord-Süd Achse Gotthard der SBB, Daniel Salzmann, zeigte auf, wie der Bahnbetrieb nach dem Übergang des Tunnels an die SBB im Probebetrieb sukzessive hochgefahren wird. Technische Inbetriebnahme Ceneri-Basistunnel – railfreight.eu. Insgesamt sind 4000 bis 5000 Fahrten von regulären Zügen mit Reisenden oder Gütern an Bord durch den Tunnel geplant. Die SBB nutzt den gut drei Monate dauernden Probebetrieb als «Generalprobe» vor dem Fahrplanwechsel, um den Betrieb, die Erhaltung und die Intervention einzuüben. Gregor Saladin, Co-Projektleiter der Feierlichkeiten zur Fertigstellung der NEAT («Ceneri 2020») beim BAV, gab einen Ausblick auf die Veranstaltungen am 3. und 4. September.
10. June 2015 Während der Gotthard-Basistunnel kurz vor der Übergabe an die SBB steht, konnte beim Cenerie-Tunnel wichtige Meilensteine erreicht werden. D ies teilte die AlpTransit jetzt mit. Ceneri basistunnel stand der arbeiten van. So waren Ende Mai 2015 im Gotthard-Basistunnel bereits 97% der bahntechnischen Installationen eingebaut. In Sedrun wurde die Betriebslüftung zum ersten Mal hochgefahren. Beim Ceneri-Basistunnel waren Ende Mai 93, 8% oder 37, 35 km von insgesamt 39, 78 km ausgebrochen. Im Norden ist der Rohbau bis auf restarbeiten abgeschlossen. (cm)
2020, um 14. 45 ein Point de presse beim Nordportal des Ceneri-Basistunnel statt. Treffpunkt für Medien ist um 14. 15 Uhr beim «Nodo di Camorino» (Al Campisc 8, 6528 Camorino). Wegen Corona ist eine Anmeldung nötig: Teilnehmende sind gebeten, ihre Personen- und Kontaktangaben (Name, Vorname, E-Mail-Adresse und Telefonnummer) per Mail bis zum 1. September 2020 an zu schicken. Freitag, 4. 2020: Eröffnungszeremonie «Ceneri 2020» in Camorino (TI) Akkreditierte Medien können vor Ort über die Zeremonie zur Eröffnung des Ceneri-Basistunnels berichten. Die Akkreditierungsfrist ist abgelaufen. Eine tagesaktuelle Akkreditierung auf Platz ist wegen den Corona-Vorkehrungen und aus Sicherheitsgründen nicht möglich. Für Medien, die nicht vor Ort sind, stehen auf sowie Faktenblätter und Hintergrundinformationen zur Verfügung. 2020 werden auf dieser Seite zudem zeitnah Fotos der Eröffnungszeremonie zum Download zur Verfügung gestellt. RSI berichtet live über den Anlass. Ceneri Basistunnel. Referenzen im Ingenieurleistungen, Systeme & Software, Forschung & Technologie. Adresse für Rückfragen Bundesamt für Verkehr Medienstelle +41 (0)58 462 36 43 Dokumente Links Herausgeber
Der Testbetrieb im Gotthard-Basistunnel läuft weiter. Die GSM-R Abnahmemessfahrten sind per Ende April 2016 abgeschlossen. Im Ceneri-Basistunnel werden von Sigirino aus die Tunnelsohle, die Drainageleitungen sowie der Kicker eingebaut. Zudem laufen die Gewölbeabdichtungsarbeiten. In Camorino laufen die Arbeiten für die Übergabe des Installationsplatzes an die Bahntechnik.
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