Bewertungen des Händlers Sehr freundliches Personal, Top Preise. Nur zu empfehlen. Beste Verkaufsberatung, fairer Preis u. außerordentliche Hilfsbereitschaft... -gerne bald Produkte... Unkomplizierte Abwicklung! Produkte zu vollster Zufriedenheit. Stihl Motorsäge leistet ihren Dienst. Freundliches Personal, super Angebote! Bin sehr zufrieden mit meinem Kauf! Danke! :) Weitere Angebote dieses Händlers Alle Angebote des Händlers Beratungsgespräch vereinbaren Wir haben erkannt, dass zu der eingegebene E-Mail Adresse ein Benutzerkonto existiert. Melden Sie sich an, um die Nachricht zu senden. Adapter kat 2 auf kat 1.3. E-Mail: Passwort:
Bei jedem Schlepper, den ich bisher gesehen habe (das sind natürlich bei weitem nicht alle, die es je gegeben hat.... ), konnte man die Stabilisatoren aushängen/demontieren und durch passend gekürzte/verlängerte Spannketten (oder andere Basteleien) ersetzen. Selbst bei meinem 612LS (mit Kat3) kann ich bei ausgehängten Stabilisatoren die Unterlenker auf (geschätzte) 20cm zusammenbringen. Oberlenker Reduzierbuchse | Kat 3 auf Kat 2, 1,99 €. Geht beim Deutz DX z. B. nicht so ohne weiteres, der besitzt keine Stabilisatoren, Spannketten usw., sind die Unterlenker ganz zusammen passt die Breite für Kat 2. Man bringt sie zwar weiter zusammen wenn man innen die Keile entfernt die man auch rausnimmt wenn man die Unterlenker seitlich beweglich haben will, z. beim pflügen, kann dann aber nicht sehr weit ausheben weil die Unterlenker dann in die automatische Mittenzentrierung laufen, danach haben entweder die Unterlenker dauerhaft Kat 1 oder das Anbaugerät für immer Kat 2. deutz450 Beiträge: 2554 Registriert: Sa Aug 12, 2006 17:31 von Johnny01 » Di Okt 08, 2019 6:29 togra hat geschrieben: Johnny01 hat geschrieben: Ecoflight hat geschrieben: Da kann man doch mit Reduzierhülsen Arbeiten.
Bei meinem Eicher kann man die Kugelaugen tauschen, und so wahlweise Kat 1 oder Kat 2 nutzen. (25. 02 KiB) 620-mal betrachtet Es gibt auch Kugelaugen mit doppelter Bohrung, dh für 22mm Bolzen und für 28mm Bolzen Unimog-Kugelgelenk-fü (38. 39 KiB) 620-mal betrachtet Für jedes Problem gibt´s auch die passende Lösung - man muß sie nur finden! Bernhard B. Beiträge: 1144 Registriert: Fr Sep 16, 2005 18:17 Wohnort: Oberpfalz / Lkr. Tirschenreuth von peter-rainer » Di Okt 08, 2019 16:33 @Hawk0178: Also ich bin mit den "Wendeaugen" soweit zufrieden, wie aber auch schon von anderen angedeutet muss der Schlepper auch nicht mehr so viel arbeiten und wird mich mit diesen Kugeln bestimmt überleben Der Verschleiß ist wahrscheinlich aber schon höher- die Auflagefläche ist ja nun mal kleiner im Auge. Adapter kat 2 auf kat 1.4. Aber die Teile sind maximal in einer Stunde gewechselt, da mach ich mir keine Sorgen drum falls es mal wieder soweit ist. Man ist einfach flexibel, die Begrenzung ist meist die Weite der Unterlenker wie schon mehrfach beschrieben.
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Hersteller: AP Artikelnummer: 11580012 EAN-Nummer: 4250719601807 AP Gewindefahrwerke Stahl verzinkt passend für: VW PASSAT Variant 3B6 (3BG, 3BS) (09/2000-08/2005) VW PASSAT 3B3 (3BG|3BL|3BS) (10/2000-12/2005) VW PASSAT 3B2 (3B) (08/1996-12/2001) Haerteverstellung: keine Tieferlegung VA/HA: 40-70mm/30-70mm Material: Stahl verzinkt Achslast VA/HA: -1100kg/-1160kg Hinweise: Nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung, bzw. nur wenn die Niveauregulierung entsprechend eingestellt werden kann. Nur für Allradfahrzeuge (4Motion)
Tieferlegungsfederteller haben sich bewährt, wenn die Vorderachse etwas tiefergelegt werden soll. Gerade für Audi A4, Audi A6, VW Passat 3B/3BG, Skoda Superb und Seat Exeo gibt es eine preisgünstige Möglichkeit von SUPERSPORT. Welche Funktion erfüllen Federteller? Die serienmäßigen Federteller halten die Feder auf dem Federbein. Von unten und von oben werden die Federn von den Federtellern gehalten. So wird ausreichend Federvorspannung gewährleistet. Durch die spezielle Form des Federtellers erhält die (Tieferlegungs-)Feder mehr Platz nach unten (oder oben), wodurch eine Tieferlegung um bis zu 25 Millimeter erfolgen kann. Die Möglichkeit zur Tieferlegung ist zwar begrenzt, aber in vielen Fällen reichen 10-25 Millimeter zur Feinabstimmung aus. Tieferlegung 30/30mm. Tieferlegungsfederteller sind daher beliebtes Mittel der Tieferlegung, da der Arbeits- und Kostenaufwand sehr überschaubar bleibt. Der Unterschied zwischen den beiden Varianten besteht darin, dass der Tieferlegungsfederteller SUFT004 für die normalen, serienmäßigen Federn bestimmt sind.
Eine komplette Liste der geeigneten Fahrzeuge ist weiter unten zu finden. Da einige Nachrüstdämpfer und Sportdämpfer bereits mit Federtellern ausgestattet sind, kommen nur originale VAG-Dämpfer oder Nachrüstdämpfer ohne verschweißten Federteller in Frage. Der Federteller wird dann einfach mit einem Gummihammer aufgeschlagen. Auch sollte auf den originalen Dämpferdurchmesser geachtet werden, da einige Tuninghersteller für die Dämpfergehäuse größere Durchmesser verwenden. Das ist aber auch schon alles. Die Tieferlegungsfederteller liegen preislich bei ca. 50 Euro und kommen immer als Set. Der Einbau erfolgt relativ einfach. Meistens fällt dem TÜV-Prüfer der Umbau gar nicht weiter auf. Dennoch liefern wir auch ein TÜV-Teilegutachten nach §19. 3 StVZO mit zur einfacheren Eintragung. Fragen zum Produkt beantworten der SUPERSPORT-Fachhändler oder unser Kundenservice gerne.
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