Neu: Ab sofort könnt ihr euch DSGVO-konform für unseren Newsletter eintragen: KLICK #1 Was heisst das? Könnt Ihr mir da helfen? Mein T war zum Räder wechseln und Frühjahrscheck. Zuhause finde ich auf der Checkliste den Vermerk: " Koppel stange hinten rechts defekt" Rückfrage ergab dann, dass diese Koppelstange nicht vorrätig war, ich könne aber ohne Probleme bis zum nächsten Besuch im Herbst mit dem Austausch warten. Koppelstange am Auto » Funktion • Probleme • Werkstätten. Falls doch diese Koppelstange vorher komplett ausfallen würde, würde es "laut hinten klappern", passieren könnte aber nix, weil es kein sicherheitsrelevantes Teil sei. Mein T: V6 TDI, Bj. 2005, mit absolut allem, ausser Leder #2 Defekt heisst hier in der Regel, dass eines oder beide Lager ausgeschlagen ist/sind was sich zunehmend mit Klappern im Fahrwerksbereich bemerkbar macht. Würde sie immer beidseitig wechseln, da die andere in der Regel auch bald kommt. Wechsel ist selbst einfach zu bewerkstelligen, ein Satz für eine Achse dürfte so zwischen 50, - und 100, - EUR kosten, schau mal hier: 3%B6r?
Apr 2011, 08:50 naja, bei 60tkm frage ich mich aber was das für nen Sinn hat?! Gewichtsersparnis? Naja, ich fahre seit Freitag ohne rum und beim normalen Fahren merkt man keinen Unterschied. Aber Freitag ist Werkstatttermin und dann kommt das fehlende Teil wieder rein. Michi 300ZX Ikone Beiträge: 813 Registriert: Mi 1. Nov 2006, 16:33 Wohnort: Dorsten von Michi » Di 5. Apr 2011, 09:34 Blocky hat geschrieben: bin über 60000km mal ohne koppelstangen gefahren vw bora.... geht alles! :-P genau,, die ist ja eigentlich überflüssig und die Hersteller bauen sowas generell nur ein damit es wenn man mal unter den Wagen sieht nicht so leer aussieht:) jb350z Z-Driver Beiträge: 550 Registriert: Do 7. Dez 2006, 12:35 Wohnort: Freiburg, Tübingen von jb350z » Di 5. Apr 2011, 10:04 Ich kann mal soviel beitragen: Ich hab so komische Geräusche beim Fahren. Kann man ohne koppelstange fahren mit. Um die Koppelstangen auszuschliessen, hat die Werkstatt vorgeschlagen, daß sie diese mal rausmachen (oder losmachen? ) und dann mal fahren und schauen, ob die Geräusche weg sind.
Mär 2011, 20:54 Ja wegen der Fixierung müsste sich die Werkstatt was einfallen lassen. Habe die Konstruktion grad nicht im Kopf, aber der Stabi kann dann nirgends anschlagen o. ä.? Will ja nicht noch mehr kaputtmachen:( Wolle2 Der "Schließer" Beiträge: 938 Registriert: So 19. Sep 2010, 16:08 Wohnort: Nähe Köln 8 Mal von Wolle2 » Mi 30. Mär 2011, 22:54 Spacepucky hat geschrieben: Moin, Mein Problem ist nun, dass die Koppelstange momentan bei Nissan nicht lieferbar ist und dass mein Winterauto zum WE hin eigentlich abgemeldet werden soll Haben wir hier schon die ersten Engpässe aufgrund des Erdbebens etc.? Mustang Forum (1964-2021) - Anmelden. Andy Sonntagsfahrer Beiträge: 86 Registriert: Mo 22. Jun 2009, 18:55 1 Mal von Andy » Do 31. Mär 2011, 06:01 Ich hatte das gleiche Problem mal beim falsche Koppelstangen geliefert. Da konnte man ohne fahren, kein Thema. Aber ich hatte die dann am nächsten Tag, da ging das noch. Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste, lieber, so wie Du wenigstens erst mal was gut gebrauchtest rein. Gruss Andy von Spacepucky » Di 5.
#1 Hi, am Wochenende kam mein Fahrwerk rein. Soweit erstmal in Ordnung, nur beim Einbau sind beide Koppelstangen abgerissen. Termin ist für morgen in der Werkstatt gemacht, nur ich muss noch so ca. 100Km fahren morgen. Das ganze sieht bei beiden so aus: [Blockierte Grafik:] Was kann passieren? Im Moment knackt und poltert es noch ziemlich, Kumpel meint sobald die Koppelstangen wieder drinn sind und Spur eingestellt ist sollte sich das legen. Domlager sind neu! Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Hallo Sebastian! Also wilde Sachen (heizen und Kurven auf der letzten Rille fahren usw. ) würde ich jetzt nicht damit machen, da der Stabi der Vorderachse ohne Funktion herum bämpelt. Kann Man Beim Inliner Fahren Abnehmen Beste Entscheidungen. Das heißt das du wahrscheinlich auch eine Straßenlage hast wie ein Sack Nüsse zumindest in Kurven, wo der Stabi ja das Fahrwerk unterstützt. Der Stabi hängt ja mit den Koppelstangen an den unteren Dreieckslenkern an der Va. Also umgehend erneuern. Mfg Ultrakurz #3 wenn du kurven fährst wie gefühlt ein 80 jähriger im 40 tonner, sollten die 100km machbar sein autobahn maximal 120 wie schon gesagt hast du keinen stabilisator, sein name sagt alles über ihn achja, koppelstangen bekommen 40nm und keine rohe männerkraft, beim lösen wirkt wd40 wunder #4 So die Koppelstangenweichei-ich-kann-nur 40nm-ab Teile sind wieder drinn Allerdings knackt es immernoch, und jetzt?
Hat jeweils in den Kurven richtig gekracht. So das man das Gefühl erhalten kann gleich bricht die Achse oder ein Rad bricht ab Habe beide ersetzen lassen. Materialkosten Schweiz CHF 160. -. Arbeitskosten CHF 230. - = Total CHF 390. -. #16 Ich finde es immer wieder schön, wie toll hier von der Suchfunktion gebrauch gemacht wird. Vor 2 Wochen hatte ich genau so ein Problem bei meinem T-Reg. Ich habe dann eine kleine Reparaturstory dazu gepostet und sogar ein Foto von dem defekten Kugelgelenk angefügt. Es ist bedauerlich, dass man sich solche Reparaturberichte offensichtlich sparen kann. Grüße aus dem Norden Ralph #17 Ich finde es immer wieder schön, wie toll hier von der Suchfunktion gebrauch gemacht wird. Hallo Ralph, im Gegensatz zu Dir hat der Kollege die Suchfunktion anscheinend benutzt und seinen Antwort in einem Thread geschrieben der schon 6 Jahre alt ist. #18 Hallo Arndt, hast auch wieder recht. Kann man ohne koppelstange fahren restaurant. Hatte ich gar nicht gesehen. wie blind Ein gutes hat mein Einwand aber doch: 2 Beiträge mehr auf meinem Beitragszähler Also, ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil.
369 12. 09. 2007, 22:45 SilentBob Tür hinten rechts geht nicht auf Hallo, meine Tür hinten rechts geht nicht auf. Kindersicherung ist drin und der Außengriff ohne Funktion. Die ZV geht hinten auch nicht. Kennt jemand eine Möglichkeit die Tür zu... [ Civic 01-05] von bigmic63 4 186 21. 2019, 19:04 bigmic63 Fensterheber hinten rechts geht nicht Hallo! Bei einem Insignia geht hinten rechts der Fensterheber nicht! Der motor wurde getauscht, aber trotzdem tut sich nichts! Was kann das nur sein?? Alle anderen Fensterheber gehen... von al-ex 4 1. 534 27. 07. 2010, 12:35 Anpero Koppelstange EJ9 Hey, beim Fahrwerkseinbau vor zwei Tagen haben wir die tolle Entdeckung gemacht, dass bei meinem EJ9 vorne links die Koppelstange/Pendelstange abgerissen ist. Und das es jetzt nicht so der Brüller ist ohne große Wirkung des Stabis rumzufahren, will ich... [ Civic 96-00] von xBlackDragonx 4 283 31. 2012, 11:34 Blues Türe hinten links geht nicht mehr auf! Hy, ich fahre jetzt als Daily eine 97er Limo mit 160kkm und einer von 2 bekannten Mängeln ist, dass die Tür links hinten nicht aufgeht!
BMW R1200C / R850C Cruiser Forum - Home of the Cruiser (Quote from Hans) Das find ich durchaus auch passend! Bei einer schwarzen C halt... (Quote from Hans) Hi, kann nie genug Glitzer am Motorrad sein. Gruß Alfred Hans Yesterday, 9:36 am Post noch eine Möglichkeit: die Holme schwarz (so wie die restliche C) lackieren. Klarlack drüber und dazu dann die Hülsen von FF - gefällt mir besser, als wenn zuviel "Glitzer" am Motorrad dran ist..... ramses Yesterday, 9:29 am (Quote from 3Ways) Klasse Beschreibung! Meine Holme sind noch ganz ok. Aber wenn es soweit ist, werde ich das wie von dir beschrieben angehen. Kardan macht Geräusche. 3Ways Yesterday, 8:16 am Die Holme müssen definitiv raus, bietet sich natürlich an wenn die Gabelsimmeringe undicht sind. EPH Monday, 11:49 pm Sieht super aus, Hans. Allerdings wird das nicht ohne Ausbau der Holme gehen, oder? 3Ways Monday, 8:17 pm Damit bekommst du ganz easy den Showa Klarlack runter. Die Beize ist pastös und wird mit dem Pinsel aufgetragen, nach max 12h fällt der Klarlack als Pulver ab.
03. 2005, 23:03 Wohnort: Heiden/NRW Motorrad: else... von HG » 09. 2011, 14:12 bei mir war der "endantrieb" bei der K12S so bei 220 auf der bahn nach 40000 km in der garantiezeit defekt. lag das an meiner gashand? an den straßenzuständen? der hat damals nur gesagt: das muss das motorrad abkönnen, also neues hinterachtsgetriebe. Vessie wird schon recht haben, das mit der gashand und den schlechten straßen sagt der erst nach über 50000... und schreibt dann ne rechung...? Bmw r 1200 gs kardan geräusche vs mke 400. gruß Helmut wer nicht mehr schnell laufen kann, sollte wenigstens zügig fahren dürfen HG Beiträge: 265 Registriert: 13. 2007, 06:50 Wohnort: Berlin von HG » 09. 2011, 15:46 ist ja mal wirklich ne schöne dokumentation... danke! gruß Helmut von frari66 » 10. 2011, 11:02 Sehr schöne Doku einer Reparatur / Justierung des HAG! Bei mir klackert noch nix, aber wenn, dann reiss ich das Ding auseinander Seit ich den Kühler ab- und wieder DRANKRIEGE (ohne Unterdruckbefüllgerät! ) liebe ich meine K immer mehr und mehr! DANK an "Peter aus Bremen"!!!
Danke und Gruß, von backsbunny » 30. 2018, 19:32 So, heute nach längerer Fahrt nochmal getestet: jeweils zwischen 2. 000 Touren ein klopfendes Geräusch, ob im Stand (Leerlauf) oder beim Fahren. Ein- wie ausgekuppelt. Ventile, Kettenspanner, Pleuellager? Zu dünnes Öl (15/W- 50)? Oder einfach: Boxer? Bin etwas ratlos, scheint aber nicht das Getriebe zu sein. Geräusche bei der 1200 LC. Schöne Feiertage, Madmoments Beiträge: 78 Registriert: 18. 05. 2008, 20:20 Wohnort: Ulm von Madmoments » 30. 2018, 23:17 Servus Christian, Du kannst ja nach dem Ausschlussverfahren vorgehen, die Ventildeckel sind ja schnell abgeschraubt. Dann kannst du prüfen ob evtl. der Lagerbock zu viel Spiel hat und Ventile kannst auch gleich einstellen. BMW lässt am Lagerbock zwar 0, 05 - 0, 4 mm Spiel zu, aber das rasselt ordentlich wenn die Toleranz voll ausgenutzt wird. Von anderen Boxerfahrern habe ich gehört, dass bei der von Dir angegebenen Drehzahl auch die Drosselklappe Geräusche machen kann. Dies müsstest Du jedoch hörbar der Drosselklappe zuordnen können.
Danke und Gruss Zuletzt bearbeitet: 31. 05. 2009 #2 vfranco getriebe Hallo tade 1: " Auf dem Ständer laufend im 1. Gang ist es ein lautes Schlagen im Antriebstrang ", das ist normal, meine sagte mir ich sollte diese nicht zuviel machen, das täte dem "Getriebe" nicht so gut. 2: Ich sollte wie du das beschieben hast das gleiche problem ist mehr ein "klacker als ein klickern". Es wir lauter wenn ich über eine kleine Schwelle fahre und fahre über 26000 km damit schon rum. "Unwucht" am Kardan - LC: Motor & Getriebe - gs-world.eu. Der sagte mir das es einige GS gibt das dieses problem haben. guck dir das mal an.. gruss vfranco #3 mekkimarv auweh - hört sich schon beim lesen grausig an. Möglichst wenig bewegen und ab in die Werkstatt. Ich würde beim Kardan nix riskieren... #4 Hannes aus Mfr. Probier mal im aufgebockten Zustand ob dein Hinterrad Spiel hat. Bei meiner waren die gleichen Geräusche urplötzlich bei Langsamfahrt zu hören. Das Hinterrad war beweglich aber nicht lose. Zum Glück funktionierte die Mobilitätsgarantie, eine Weiterfahrt wär unmöglich gewesen.
Vielleicht meinte ich auch: So ne BMW muß das abkönnen. Ne ne, die 100 Euro Dinger bringen 140 - 160 bar. Das ist schon ne Hausnummer. Und da ich immer alles ausprobieren muß, habe ich mir bei der improvisierten Handreinigung ein bisschen Pelle weggeblasen. Tat nicht weh, da die Hände ohnehin ziemlich kalt waren. Tut erst später weh und heilt schlecht. #4 437536 Mach beim nächsten mal die Verbindung mit einem Heißluftföhn warm, dann geht sie leichter auseinander. #5 Hallo Scheisswetterfahrer War letztes Jahr auf der Insel mit dem Krawattenknoten..... wer dort war weis welche Insel ich meine und hatte dort eine 1150-er GS und ne 800 F gemietet. Es gibt auf dieser Insel praktisch nur einen guten Anbieter..... leider nur BMW. Bmw r 1200 gs kardan geräusche häufen sich. Guter Service und nette kompetente Werkstattgespräche waren allerdings sehr willkommen. Naja ein Kardan liegt dort für jedes GS-Modell immer griffbereit im Ersatzteilregal, weil - ACHTUNG: Ein Kardan an einer GS so zwischen 30k bis 130k an Kilometern hält. Der Kardan ist an einer GS ein Verschleißteil!!!!!
Die ganze Operation hat ca 2 Std in Anspruch genommen. Dieses werde ich nun in meinem Serviceplan mit aufnehmen und regelmäßig kontrollieren. Meine Frage an Euch ist ob Ihr dieses Problem kennt, und ob es da einmal eine Rückrufaktion von BMW gegeben hat. Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. RT seit1985 Grüsse aus dem Norden RainerG Re: Rost an der Verzahnung Kreuzgelenk Kardan Beitrag von RainerG » 17. 07. 2020, 19:14 Hallo Christian, das sieht irgendwie aus wie noch nie geschmiert, echt Sch... Außer von Deinem Beitrag habe ich das noch nicht gehört/ gesehen. Ich gestehe aber, dass ich die zur Verfügung stehende Zeit zum Fahren verwendet habe und nicht auf den Gedanken gekommen wäre mal den Kardanantrieb auseinander zu nehmen. Aber Danke für die Bilder. Bmw r 1200 gs kardan geräusche gt. Da ich demnächst einen Termin wegen der jämmerlich quitschenden Auspuffklappe habe, werde ich den Freundlichen mal drauf ansprechen. Viele Grüße Rainer Ich kann nicht verhindern, dass ich alt werde, aber ich kann dafür sorgen, dass ich Spaß dabei habe.