Verkehrstage: täglich ansehen 14:00 14:17 EC 378 Praha hl. Verkehrstage: täglich ansehen 15:00 15:36 EC 175 Berlin Hbf Berlin Südkreuz — Dresden-Neustadt — Dresden Hbf Fahrplanhinweis: Corona: Zug entfällt 14. als EC 95981 Verkehrstage: täglich ansehen 16:00 16:17 EC 172 Budapest-Nyugati pu. HUNGARIA Vac — Nagymaros-Visegrad — Szob — Sturovo — Nove Zamky — Bratislava — Kuty — Breclav — Brno hl. n. — Pardubice — Kolin — Praha hl. n. — Praha-Holesovice — Usti nad Labem hl. Fahrplanhinweis: Corona: Zug entfällt seit 14. Information zur Wiederaufnahme via Verkehrstage: täglich ansehen 17:00 17:36 EC 177 Hamburg-Altona Hamburg Hbf — Büchen — Ludwigslust — Wittenberge — Berlin-Spandau — Berlin Hbf — Berlin Südkreuz — Dresden-Neustadt — Dresden Hbf Fahrplanhinweis: Corona: Zug entfällt 15. Verkehrstage: täglich ansehen 18:00 18:17 EC 170 Praha hl. Ec 175 fahrplan cz. ; fährt 25. als EC 95960 Verkehrstage: täglich ansehen 19:00 19:21 RJ 256 Graz Hbf VINDOBONA Bruck/Mur — Kapfenberg — Mürzzuschlag — Wiener Neustadt Hbf — Wien Meidling — Wien Hbf — Breclav — Brno hl.
Das Gepäck in ein Schließfach am Bahnhof und Frauenkirche, sowie Semperoper besichtigen. Danach geht es weiter durchs Elbtal nach Prag. Ist man mit Interrail oder einem Normalpreisticket unterwegs kann man einfach aussteigen und mit einem beliebigen anderen Zug weiterfahren. Es ist allerdings auch möglich, bei einem Europa Spezial der DB einen Zwischenhalt einzubauen - Zugbindung besteht dann sowohl beim Zug nach Dresden als auch beim Zug von Dresden nach Prag. Beim First Minute Europe der CD ist keine Fahrtunterbrechung möglich. Ec 175 fahrplan e. Der Fürstenzug in der Dresdner Altstadt. Hinter Dresden verläuft die Strecke entlang des Elbtals bis über die Grenze nach Tschechien, dies ist der schönste Abschnitt der Reise. Für den Elbblick muss man in Fahrtrichtung Prag auf der linken Seite Platz nehmen. Auch hier bietet sich ein Zwischenhalt an, zum Beispiel in Königstein mitten im Nationalpark Sächsische Schweiz. Erreichbar per S-Bahn direkt ab Dresden. Alle Eurocity führen einen Speisewagen. Persönlich empfehle ich die tschechischen Speisewagen, einerseits wegen des besseren Angebots und der gemütlicheren Atmospähre, andererseits auch wegen der günstigen "Happy Hour"-Preise, die während der Fahrt in Tschechien gelten.
Die Strecke von Berlin nach Prag ist eine der letzten wichtigen Hauptstrecken in Europa, die noch von klassischen "Eurocity"-Zügen im regelmäßigen Takt bedient wird. Der Zug von Berlin nach Prag Täglich fahren sechs Eurocity (EC) im Zweistundentakt von Berlin nach Prag, die etwa 4h45 für die Strecke benötigen. Zusätzlich gibt es sehr früh am Morgen eine Umsteigeverbindung über Leipzig. Ebenso besteht abends die Möglichkeit, mit dem Nachtzug nach Budapest bis Prag zu fahren, allerdings ist dieser Zug reservierungspflichtig. Sofern man sich die Fahrt zeitlich frei einteilen kann empfiehlt sich im Allgemeinen die Fahrt mit einem der komfortablen Eurocity. Die EC zwischen Berlin und Prag werden aus modernen, klimatisierten Wagen der ungarischen oder tschechischen Bahn gebildet. Alle Züge führen Wagen der 1. und 2. Klasse sowie einen Speisewagen, einige Züge besitzen zusätzlich behindertengerechte Wagen und die Möglichkeit, Fahrräder zu transportieren. Mitfahrbillett: Zu zweit in den Frühling fahren und sparen | SBB News. In den meisten Wagen befinden sich Steckdosen.
Mitten in die Vorbereitung für das Interview mit Verleger Jürgen Lagger platzte die Nachricht, dass eines seiner Bücher, Nowhere Men von Christoph Miler, von Bundeskanzleramt und Hauptverband mit dem Staatspreis 2015 für das schönste Buch in der Kategorie Allgemeine Literatur ausgezeichnet worden war. Einen thematisch schöneren Einstieg in ein Interview kann man sich als Blogger nicht wünschen. "Uns war bewusst, dass es ein schönes Buch ist", sagt Lagger nicht ohne Stolz über den prämierten Erzählband, der das Schicksal von sechs illegalen Migranten nachzeichnet. Der gelernte Architekt gründete den ° Luftschacht -Verlag im Jahr 2001 gemeinsam mit Stefan Buchberger und Gabriel Vollmann, das erste Buch erschien rund zwei Jahre später. Vollmann verließ das Verlagsprojekt bereits nach einigen Jahren wieder. Nach dem Ausstieg von Stefan Buchberger vor zwei Jahren führt Lagger den Verlag nun alleinverantwortlich weiter. Unterstützung erhält er dabei von einem geringfügig Angestellten und einem Praktikanten, die Presse- und Öffentlichkeitsarbeit hat er ausgelagert.
Arbeitet als Kulturredakteurin bei der APA – Austria Presse Agentur. Bevor wir zur Verkündung der Shortlist kommen, möchten wir uns von ganzem Herzen bei allen teilnehmenden Autoren und Verlagen für das entgegengebrachte Vertrauen und die Aufgeschlossenheit gegenüber unserem neuen Literaturpreis bedanken. Es war uns eine große Freude die eingereichten Titel zu lesen und wir sind sicher, dass wir einige der Titel abseits von diesem Preis sicher auf die ein oder andere Weise noch würdigen können. Nun soll das Warten aber ein Ende haben… Weiterlesen →