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AIDAcara und AIDAaura außer Dienst in Tallinn AIDAcara und AIDAaura – Bilder, die die Pandemie für AIDA Cruises beschreiben Sie sind mindestens genauso traurig, wie sie schön sind – die Bilder von AIDAcara und AIDAaura, die derzeit gemeinsam in Tallinn liegen. Es könnte das letzte Mal sein, dass diese beiden Kreuzfahrtschiffe von AIDA Cruises gemeinsam in einem Hafen fest gemacht sind. AIDAcara wurde nämlich verkauft, ihre Zukunft ist nach wie vor ungewiss. AIDA Cruises und die Carnival Corporation haben keinen neuen Eigner des Schiffes genannt, auch hat sich der Eigner, der AIDAcara erworben hat, noch nicht öffentlich geoutet. Man vermag es nicht, den Teufel an die Wand zu malen, doch die Pandemie hat auch in der Kreuzfahrtbranche ihre Spuren hinterlassen, zahlreiche Kreuzfahrtschiffe mussten verschrottet werden. Im Falle von AIDAcara wurde diese Option bisher nicht eindeutig dementiert. AIDAaura wird, Stand heute, ein Teil der Flotte von AIDA Cruises bleiben. Aida aura verkauf fabric. Auch ein Abgang des Schiffes ist zur aktuellen Zeit nicht vorstellbar.
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So hat es PHOENIX mit der ARATNIA gemacht (Baujahr 1983, neue Motoren in2014) und auch das "Traumschiff" AMADEA bekommt aktuell ein "Umweltupgrade" (Baujahr 1990, neue Generatormaschinen, neue Seuerung, Abgaswäscher) #54 Wieso einsetzbar gewesen, bei der Cara, die wird doch eingesetzt? Also wenn die Vita das Schicksal der Cara teilen würde, dann fände ich das völlig in Ordnung. #55 Avita61: stimmt, die CARA soll wieder fahren oder fährt bereits wieder. Da war ich nicht genau. Es ging um "umweltgerechtes Fahren" #56 Natürlich gibt es noch einige Möglichkeiten, die Vita umzurüsten. AIDA wird Gründe haben, warum sie das nicht tut. AIDA Cruises: AIDAmira wurde verkauft & Umstrukturierung des Selection-Programms - Kreuzfahrt Aktuelles. Und ob gerade kleinere Reedereien (in östlichen Ländern) dies tun, da habe ich halt so meine Zweifel dran. #57 Zwischen technischer Machbarkeit und tatsächlicher Umsetzung liegt immer noch die Beurteilung der Wirtschaftlichkeit. Eine Umrüstung der Cara wäre sehr wahrscheinlich zu teuer gewesen, um im Anschluss noch die angestrebten Renditeziele zu erreichen. Dazu kommt, dass die Cara natürlich nicht zur strategischen Ausrichtung des Green Cruisings passt.
Verkauf AIDAcara….. Die AIDA heute AIDAcara hat in Deutschland die Kreuzfahrt neu erfunden. Die AIDA hat Kreuzfahrten für jeder Mann erschwinglich gemacht. Was könnte nun aus der AIDAcara werden? Angeblich ist der Verkauf bereits erfolgt. Sicher ist auch, das die AIDA weiter fahren wird natürlich mit einem anderen Namen. Verkauf AIDAcara – Bleibt das Schiff auf dem deutschen Markt? Ja die Vermutung liegt nahe! Die AIDAcara ist trotz allem bei vielen deutschen Gästen sehr beliebt. AIDA Black Friday - Vorschau auf den Schnäppchentag 2022. Aus unserer Sicht gibt es da 3 Möglichkeiten. Phoenix Reisen könnte auch hier Potential sehen. Das Schiff würde sich gut, insbesondere auch von der Größe her gut in die bestehende Flotte einfügen. Phoenix könnte damit die Albatros ersetzen. Gut vorstellbar wäre aber auch das die Nachfolgefirma der CMV und Markeninhaber von TransOcean die neue Ambassador Cruise Line einen neuen deutschen Ableger mit der AIDA aufmacht Auch Nicko Cruises verfolgt massive Expansionspläne, allerdings glaube ich das die AIDA nicht so gut in die Flotte passen würde!
2. 2019: Die AIDAcara, das erste Aida Schiff, damals noch unter dem Namen Aidablu, wird umgebaut. Bei einem großen Werftaufenthalt in Marseille soll das Schiff für rund 20 Millionen Euro renoviert werden. Zuletzt war die AIDAcara vor drei Jahren in der Werft, damals wurde sie für das zu der Zeit neue Selection Programm sowie für die anstehende Weltreise hübsch gemacht. Die AIDAcara war das erste Schiff von AIDA, welches eine komplette Weltreise absolvierte. Während bei dem Werftaufenthalt in 2016 nur kleinere Arbeiten gemacht wurden, sind dieses Mal umfassende Renovierungsarbeiten in den öffentlichen Bereichen vorgesehen. Das Selection Restaurant, die Premium Suiten, die Junior Suiten und auch die Treppenhäuser werden ein komplett neues Aussehen erhalten. Auch die Kabinen werden erneuert und überarbeitet. Die Werftarbeiten sollen bis zum 23. Februar 2019 abgeschlossen werden. AIDAcara und AIDAaura: Trauriger Anblick in Tallinn. Die erste Reise nach der Werft führt das Schiff dann nach Hamburg. Die Route startet am 24. Februar auf Mallorca und führt über Ibiza, Cadiz, Lissabon, La Coruna, Honfleur, Dover und Rotterdam nach Hamburg wo sie am 9. März festmachen wird.
Foto: Frank Behling Für die AIDAmira ist die Liegezeit vor Teneriffa beendet. Am 5. Januar hat die Besatzung den Anker gelichtet und nach einer kurzen Ausrüstung und Treibstoffübernahme Kurs auf Gibraltar genommen. Das Schiff soll nach Kroatien in eine Werft. Seit einigen Wochen kursieren im Netz auch Gerüchte über einen bevorstehenden Verkauf. Bereits mehrfach gab es in den Tagen vor Weihnachten Personaltransfer zum Schiff. Die Gerüchte werden im Hauptquartier von AIDA in Rostock jedoch nicht kommentiert. Das Schiff fahre in die Werft um ein paar dringende Arbeiten ausführen zu lassen, so die offizielle Begründung aus Rostock. Von einem Verkauf des Schiffes ist in Rostock noch nicht die Rede. Die langsame Reisegeschwindigkeit der AIDAmira von nur sechs Knoten (11 Kilometer pro Stunde) lässt ein Problem mit dem Antrieb vermuten. Aida aura verkauf images. Sollte es zu einem Verkauf kommen, gehört auch eine Besichtigung des Rumpfes inklusive Unterwasserschiff zum Programm. So etwas lässt sich in einer Werft vornehmen.