Aber irgendwie kommt das Signal nicht an der Lok an. Das komische ist, dass der Betrieb mit einer Lok einwandfrei funktioniert. von günni » Mittwoch 15. Dezember 2010, 19:56 kenny4343 hat geschrieben: dass der Betrieb mit einer Lok einwandfrei funktioniert. auch mit Weichenbetätigung? von kenny4343 » Mittwoch 15. Dezember 2010, 20:21 günni hat geschrieben: kenny4343 hat geschrieben: dass der Betrieb mit einer Lok einwandfrei funktioniert. ja. Habe dafür nun im Endbahnhof 2 die Mittelleiter miteinander verbunden. Weiche angeschlossen und eine Lok laufen lassen. Pendelzugsteuerung analog schaltplan shop. Absolut keine Probleme. Lok fährt in den Endbahnhof 2 ein, Weiche schaltet, Lok schaltet um und sie fährt Richtung Endbahnhof 1. von kenny4343 » Donnerstag 16. Dezember 2010, 18:47 so, ich glaube ich habe den Fehler gefunden. Das Problem ist, dass die Loks 2mal den Umschaltimpuls bekommen. Lok 1 fährt in den Endbahnhof 2 ein und bekommt den Umschaltimpuls, bleibt stehen, Weiche schaltet und die Lok 2 fährt aus dem Bahnhof 2 raus.
Der Anschluß an einen Mä- Trafo hat ganz bestimmt eine zerstörte PZS zur Folge. Hubert von kenny4343 » Montag 15. November 2010, 19:31 Hi, vielen Dank für deine Antwort. Ich habe mir nun ein Lichttrafe organisiert. Ich habe es nun soweit geschafft, dass die Weiche umschaltet, wenn ein Zug in das Gleis hineinfährt. Was nun aber nicht funktioniert ist das Umschalten der Loks im Endbahnhof 2. Ich gehe folgendermaßen vor. Ich stelle eine Lok im Endbahnhof 2 in Richtung Endbahnhof 1. Die 2. Elektrik und Elektronik » Pendelzug Steuerung analog mit zwei Zügen. stelle ich auf der freien Strecke Richtung Endbahnhof 1. Dann starte ich die 1. Lok. Sie fährt in den 1. Endbahnhof, schaltet um, fährt in den 2. Endbahnhof, Weiche schaltet und die 2 Lok fährt richtung Endbahnhof 1. Wenn die Lok dann wieder im Endbahnhof 2 ankommt, schaltet die Weiche wieder um und die 1. Lok fährt los. Dummerweise hat die Lok nicht umgeschaltet und fährt deshalb im Endbahnhof 2 gegen den Prellbock. Ich hoffe ihr könnte das nachvollziehen. Im einfachen Pendelbetrieb mit einer Lok funktioniert das Umschalten in beiden Endbahnhöfen.
Der Pendelzugbetrieb mit Zwischenhalt Interessanter ist natrlich der Pendelzugbetrieb mit Zwischenhalt. Auch hier bietet das ABC-System mit den entsprechenden Decodern von Lenz eine einfache Lsung, wenn die Digitalzentrale keine Pendelzugsteuerung kennt. Wir bentigen bei dieser Form der Pendelzugsteuerung folgenden Ablauf: Der Zug fhrt vom Bahnhof "A" ab in Richtung Zwischenhalt "Z1". Beim Z1 kann der Zug Signalabhngig mit einem zustzlichen BW1 oder BW1 gestoppt werden und manuell wieder angefahren werden. LISSY-Pendelzugsteuerung - Uhlenbrock Webshop. Am Bahnhof "B" an gekommen, wartet der Zug bis die eingestellte Zeit vorbei ist und fhrt dann wieder in Richtung Z1. Wichtig ist hier, dass am Bahnhof "A" und Bahnhof "B" jeweils ein BM2 zum Einsatz kommt. Es muss ferner durch den BM2 die Information "Langsamfahrt" in den Halteabschnitt eingespeist werden. Auf die entsprechende Verdrahtung achten. Fr den Pendelbetrieb mit Zwischenhalt werden zwei verschiedene Befehle bentigt und zwar: - Der Decoder muss wissen, ob er am Ende der Strecke ist -- z.
Wenn die Lok 2 wieder in den Bahnhof 2 einfährt bekommt die 1. Lok nochmals einen Umschaltimpuls und fährt los. Aus dem Grund fährt sie dann gegen den Prellbock. Ich habe gerade nochmals mein Relais angeschaut. Da berührt sich kein Kabel. Pendelzugsteuerung analog schaltplan. Auf dem Relais steht folgendes: Der Umschaltimpuls ist doch höher als die 12Volt, oder? Kann es an dem liegen? von günni » Donnerstag 16. Dezember 2010, 19:02 an der Höhe des Umschaltimpulses liegt es nicht. Bitte mache eine Skizze von den Anschlüssen des Relais (mit den Verbindungen zum Gleis).
DIE SOFTWARE UND SCHALTUNG WIRD OHNE JEDE AUSDRÜCKLICHE ODER IMPLIZIERTE GARANTIE BEREITGESTELLT, EINSCHLIESSLICH DER GARANTIE ZUR BENUTZUNG FÜR DEN VORGESEHENEN ODER EINEM BESTIMMTEN ZWECK SOWIE JEGLICHER RECHTSVERLETZUNG, JEDOCH NICHT DARAUF BESCHRÄNKT. IN KEINEM FALL SIND DIE AUTOREN ODER COPYRIGHTINHABER FÜR JEGLICHEN SCHADEN ODER SONSTIGE ANSPRÜCHE HAFTBAR ZU MACHEN, OB INFOLGE DER ERFÜLLUNG EINES VERTRAGES, EINES DELIKTES ODER ANDERS IM ZUSAMMENHANG MIT DER SOFTWARE ODER SONSTIGER VERWENDUNG DER SOFTWARE ENTSTANDEN.
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Evtl. liegt es an den Relais, die ich verwende. Folgende Daten stehen auf ihnen: FP2 D3066 L2-12V von Ganzzug » Mittwoch 17. November 2010, 18:35 Das wirklich nicht sehr klar dargestellt, in der Anleitung. Laut Fig 2 soll die Trennstelle vor der Weiche sein und laut Fig 3 hinter der Weiche mit dem Relais, das den Mittelleiter mit den Bhf. - Gleisen verbindet. Lasse die Trennstelle D vor der Weiche weg und lege die Trennstelle D hinter die Weiche. Klemme das Kabel der Anschlußklemme 8 an das Relais, da wo laut Fig 3 der Mittelleiter von vor der Weiche an den mittleren Kontakt des Relais kommt. Das Relais wird dann, in Verbindung mit der Weiche, den Fahrstrom zu den Bhf. - Gleisen umschalten. von kenny4343 » Dienstag 14. Dezember 2010, 18:39 ich werde noch verrückt mit der PZS. Ich habe folgendes Problem. Ig-trix-express.de • Pendelzugsteuerung mit Kreuzungsbahnhof ??. Meine Loks schalten im Endbahnhof 2 nicht um. Die Steuerung funktioniert mit einer Lok einwandfrei. Ich gehe folgendermaßen vor. Ich stelle eine Lok in Fahrtrichtung auf das stromlose Gleis im Endbahnhof 2.
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