Für Sie zuständig Ansprechpartner Telefon Telefax Zimmer E-Mail Richard Vaith Sachbearbeiter 09421/973-200 169 24 Informationen des Bayerischen Behördenwegweisers Busverbindungen; besondere Anschrift Landratsamt Straubing-Bogen Leutnerstr. 15 94315 Straubing Telefon: 09421/973-0 Fax: 09421/973-230 Öffnungszeiten Montag bis Freitag 7. 45 - 12. 00 Uhr Montag 13. 00 - 16. 00 Uhr Donnerstag 13. Fahrplan_ab_17_12_2018. 00 - 17. 00 Uhr Annahmeschluss KFZ-Zulassungsstelle und Führerscheinwesen: jeweils 30 Minuten vor Ende der Öffnungszeit. Hinweise für den Besuch im Landratsamt: Bitte tragen Sie bei Ihrem Besuch eine FFP2-Maske und halten Sie den erforderlichen Abstand von 1, 5 Metern zu anderen Personen ein. Kinder bis zum sechsten Geburtstag sind vom Tragen der Maske befreit. Im Außenbereich ist keine medizinische Maske erforderlich. Dennoch empfehlen wir das Tragen einer medizinischen Maske, wenn der Abstand von 1, 5 Metern nicht eingehalten werden kann. Personen, die zu amtsärztlichen Untersuchungen das Landratsamt betreten, müssen dabei eine FFP2-Maske tragen und benötigen zusätzlich einen 3-G-Nachweis.
10. 2007 über öffentliche Personenverkehrsdienste (VO 1370/2007) einen öffentlichen Dienstleistungsauftrag (ÖDLA) über öffentliche Personenverkehrsdienste in seinem Zuständigkeitsbereich zu erteilen. Gegenstand des beabsichtigten ÖDLA sind Personenverkehrsdienste der Linie 36. Die Leistungen bestehen ausschließlich aus Linienverkehren nach § 42 PBefG. Zum Betriebsbeginn (siehe Abschnitt II. 7) umfasste Verkehrsdienste sind im ergänzenden Dokument "Ergänzendes Dokument zur Vorinformation für die Linie 36" beschrieben. Samstag | Fahrpläne | Verkehr | Stadtwerke Straubing. In Summe belaufen sich die zu vergebenden Verkehrsdienste nach derzeitigem Planungstand auf rund 10. 000 Nutzwagenkilometer pro Jahr. Der ÖDLA bezieht sich auf Verkehrsdienste des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) im Sinne von § 8 PBefG (Linienverkehr gemäß § 42). Dem Betreiber wird ein ausschließliches Recht in den Grenzen von § 8a Abs. 8 PBefG erteilt werden. Der ÖDLA wird Regelungen beinhalten, wonach das Verkehrsangebot innerhalb des im ÖDLA bestimmten Rahmens an sich ändernde Verkehrsbedürfnisse und an den Nahverkehrsplan in seiner jeweils geltenden Fassung sowie an andere veränderte Umstände (wie z.
66 § 10 Erstattung von Beförderungsentgelt (1) Wird ein Fahrausweis nicht zur Fahrt benutzt, so wird das Beförderungsentgelt auf Antrag gegen Vorlage des Fahrausweises erstattet. Beweispflichtig für die Nichtbenutzung des Fahraus- weises ist der Fahrgast. (2) Wird ein Fahrausweis nur auf einem Teil der Strecke zur Fahrt benutzt, so wird der Unterschied zwischen dem gezahlten Beförderungsentgelt und dem für die zurückgelegte Strecke erforderli- chen Beförderungsentgelt auf Antrag gegen Vorlage des Fahrausweises erstattet. Beweispflich- tig für die nur teilweise Benutzung des Fahrausweises ist der Fahrgast. (3) Wird eine Zeitkarte nicht oder nur teilweise benutzt, so wird das Beförderungsentgelt für die Zeitkarte unter Anrechnung des Beförderungsentgelts für die durchgeführten Einzelfahrten auf Antrag gegen Vorlage des Fahrausweises erstattet. Busfahrplan straubing linie 2 times. Für die Feststellung des Zeitpunktes, bis zu dem Einzelfahrten - je Tag zwei Fahrten - als durchgeführt gelten, ist der Tag, der Rückgabe oder Hinterlegung der Zeitkarte oder das Datum des Poststempels der Übersendung der Zeitkarte mit der Post maßgeblich.
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Ich würde dringend empfehlen ein Rad mit so einem Lenker auszuleihen und ein Probefahrt zu machen. topo #5 Warum nicht ein Rad mit wartungsarmer Nabenschaltung? Ich fahre neben meinem Rennrad ein Stevens Road Flyer mit 2x8 Gang Alfine Nabenschaltung (Entfaltung 2 bis 8, 9m, 410% Übersetzungsbandbreite). Vorne ist eine Kompaktkurbel Hollowtech (50/34er KB) montiert. Das Rad hat eine "Aerogabel" und pannensichere Schwalbe Marathon Supreme Reifen mit einer Breite von 37mm. Die wartungsarmen Hydraulik Scheibenbremsen packen kräftig und zuverlässig zu. Die Alfine lässt sich butterweich, blitzschnell und auch unter Last am Berg schalten. Ganz besonders Klasse ist das Schalten im Stand. Damit lässt Du jeden anderen am Ampelstart hinter dir. :aetsch: Dosenschaltung Nabenschaltung Alfine Test Road Flyer #6 Hiergegen habe ich Ergon GC2 Griffe montiert. Diese entlasten die Handgelenke spürbar und Durchblutungsstörungen respektive Taubheitsgefühle werden reduziert. #8 Vielen Dank für Eure Antworten @Cubaner: Das Cross Race habe ich mir angesehen.
Vorteil: Man sitzt auch entspannter, hat aber gleichzeitig die vielen verschiedenen Griffpositionen, die ein Fitnessbike eben nicht bietet. Gerade für lange Touren ist es meiner Ansicht nach die bessere Wahl. Angenehmer für die Hände. Und auch deshalb weil man speziell bei Gegenwind auch mal tiefer greifen kann. So bin ich ursprünglich mal zum Rennrad gekommen, weil mein Lenker keine "tiefe Griffmöglichkeit hatte (obwohl die "normalen" Lenker damals sogar mehr Griffpositionen boten als ein gerader Fitnessbike-Lenker heute). Bei vielen Rennrädern sind heute die Lenker halt oft mit viel Sattelüberhöhung montiert, und nicht jeder kann und will das auf Dauer fahren. Was das sichere Gefühl angeht: Wenn es nur wegen den Bremsen am Oberlenker ist kann man sich die Zusatzbremshebel montieren lassen, die es oft bei Crossrädern gibt. #4 nAbend, ich halte gerade Lenker nicht für geeignet längere Touren zu machen. Gerade Lenker sorgen für unnatürlich abgeknickte Handgelenke die teilweise bis zu Durchblutungsstörungen führen.
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