Autor Nachricht Demkon KFZ-Schrauber seit: 13. 06. 2006 Beiträge: 8 Karma: +0 / -0 Wohnort: Karlsruhe Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check) 20-07-2006, 15:31 Titel: Spannrolle vom Zahnriemen wird überlastet? (TDI, 110 PS) Hi, ich habe bei meinem "etwas" getuntem TDI (AFN Motor) das Problem, dass innerhalb von ca. 2 Monaten dreimal(! ) die Spannrolle des Zahnriemens gebrochen ist. Dummerweise habe ich keine Ahnung woran das liegen könnte. Hat vielleicht einer von euch eine Idee? Normal kann das ja nicht sein... Afn motor zahnriemenwechsel opel. Herzliche Grüße, Martin Nach oben dieselmartin Profi-Schrauber KFZ-Schrauber seit: 13. 03. 2003 Beiträge: 10186 Karma: +26 / -0 Wohnort: in der Werkstatt 2007 Volkswagen Passat Premium Support 20-07-2006, 15:50 Titel: Spannrolle vom Zahnriemen wird überlastet? (TDI, 110 PS) Hi Martin was genau heisst "Spannrolle gebrochen"? Ist der Bolzen im Block/Kopf, der die Rolle haelt, gebrochen oder hat die Rolle selbst sich zerlegt? Wie hat der Motor das ueberlebt? Wenn die Rolle weg ist, gibts normal Ventilsalat.
die wapu kostet ja auch nicht die welt und der spanner auch nicht. ich hätte dann keinen bock, ein zweitesmal den mist zu tauschen. und wenn du die wapu tauscht, dann lass dir gleich eine mit metallpumpenrad geben. da ist die gefahr wesentlich geringer, das sich das pumpenrad von der welle löst oder bricht. 25. 2010, 19:47 #4 Ja, da habe ich auch was gelesen, mit denn metallrädern.... Hm, meine eltern besitzen ein 98 golf, da ist auch seit 300 km, im tdi 1 z mit 90 ps die wasserpumpe drin, morgen kommt mein kumpel mal vorbei, dann rede ich mal mit ihm was er vor hat und, was er alles gemacht haben möchte.... 26. 2010, 13:30 #5 Bei meinem wird beim Zahnriemenwechsel gleich alles mit gemacht. Kostet nicht die Welt mehr, aber ich weiß dann auch sicher das alles in ordnung ist. Zahnriemen mit umlenkrollen und Spanner, sowie alle Keilrippenriemen Und Wasserpumpe. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wenn das dann alles drinne ist haste auch Ruhe. Gruß Chris... Ich fahre nun schon seit über 33 Jahren zufrieden Audi 26. 2010, 13:41 #6 Moderator Meine Wasserpumpe macht seit 370tkm Ruhe, beim AFN würde ich die nur bei einem Ausfall tauschen, aber niemals alle 90tkm.
m; Transparency, Teamwork... there was another T. I don't know what the fuck it was. 20-07-2006, 18:54 Titel: Spannrolle vom Zahnriemen wird überlastet? (TDI, 110 PS) Hi Namensvetter Der Kopf, der die Rolle hält ist gebrochen. Der Motor ist ziemlich robust, hat wohl deshalb überlebt, weil die Rolle jedesmal bei sehr niedriger Geschwindigkeit gebrochen ist. dieselschrauber Administrator KFZ-Schrauber seit: 12. 04. 2002 Beiträge: 16298 Karma: +321 / -0 Wohnort: 2018 Volkswagen T6 20-07-2006, 18:59 Titel: Spannrolle vom Zahnriemen wird überlastet? (TDI, 110 PS) Was für ein Pumpenkopf ist montiert? Grüße, Rainer Dipl. Afn motor zahnriemenwechsel golf. -Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH Diagnose-Tools: VCDS, OBD2 mit RKS+CAN BM Profi-Schrauber KFZ-Schrauber seit: 07. 12. 2005 Beiträge: 1857 Karma: +8 / -0 Wohnort: Nähe Düsseldorf Premium Support 21-07-2006, 17:39 Titel: Spannrolle vom Zahnriemen wird überlastet? (TDI, 110 PS) Zitat: Was für ein Pumpenkopf ist montiert? Vielleicht könntest du das mal was näher erklären --- bin blond, aber noch lernfähig.
Hat jemand einen Tip, was ich übersehen haben bzw. noch prüfen könnte? Vielen Dank schonmal! Mathias
Wenn mit Dichtmasse, welche sollte man nehmen? 03. 2012, 09:33 #9 Da ist eine Gummidichtung dran. Einfach bei VW neu ordern. Kostet nicht viel. 03. 2012, 09:35 #10 Zitat von Tortel genau die habe ich auch genommen, sorry vergessen zu schreiben 03. 2012, 11:48 #11 Möchte mich auch der Fraktion anschließen, die die Stoßstangenschrauben für Servicestellung missbraucht Zitat von blueye Wie wird die Ventildeckeldichtung verbraut? Trocken oder mit Dichtmasse? Wenn mit Dichtmasse, welche sollte man nehmen? 8D/B5 AFN / AVG - Motor vibriert im Leerlauf nach Zahnriemenwechsel. Durfte bei zwei Fahrzeugen die Erfahrung machen, dass trocken sofort sifft. Audi selbst schreibt Dichtpaste an den Kanten und Übergängen vor. Bisher habe ich in diesem Zusammenhang mit "Loctite Silicon Blau" gute Erfahrungen gemacht. Es sollte aber auch jeder andere Wärme-&ölbeständige Dichtstoff passen. Bremsen macht die Felge dreckig 03. 2012, 12:57 #12 Ich weiß noch nicht ganz von welchen Schrauben ihr redet. Sind es die Schrauben in der folgenden Anleitung auf dem 1. Bild? Gruß 03. 2012, 13:26 #13 Genau die.
Die Unterlegscheibe verhindert ja hinten, dass das Rohr hinten weggeht. Oder muss die Mutter auch aufgeschweisst werden, damit man das Teil dann reinschrauben kann? Hier ein Bild wie das Ding ungefähr aussehen sollte. Danke 03. 2012, 09:18 #5 @sbox30, das wäre natürlich die einfachste Lösung. Einfach 2 M8er-Schrauben nehmen. Welche Länge sollten die ungefähr haben? Damit ich nachher im Baumarkt einfallen kann. 03. 2012, 09:22 #6 Vom Prinzip her reichen auch die 2 Schrauben womit die Stoßstange am Pralldämpfer festgeschraubt wird. Zumindestens nehm ich die immer. Therorie ist das was in der Praxis nicht funktioniert, deshalb probiere ich es aus. #7 Siehe: Zitat von Stefan2. Afn motor zahnriemenwechsel wann. 0TDI... Entweder du nimmst zwei Schlossschrauben M8x160, oder du nimmst eine M8 Gewindestange.... 03. 2012, 09:30 #8 Alles klar. Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Eine Frage noch, die zwar OT ist, ich möchte dafür aber kein neues Thema aufmachen. Wie wird die Ventildeckeldichtung verbraut? Trocken oder mit Dichtmasse?
Da steht was von US Stecker, plus Adapter für das Land in das sie liefern. EDIT: Rückmeldung vom Chinesen. Hopper soll mit dem beiliegendem Adapter auch auf 230V laufen. Bin gespannt. Anhänge Da bin ich auch mal gespannt. Falls sie es beim Zoll wegen der Elektrik nicht durchwinken, frag ob du die ausbauen darfst und dort lassen kannst. Dann hast wenigsten die Blechteile, den Rest kann man nachbauen. Und kontrollieren ob die Teile mit 230V laufen oder nur 110V; ein Adapter ist schnell dazu gelegt, heißt aber nicht, dass die Bauteile auch dafür ausgelegt sind. BBQ Smoker Grill mit Pellet Hopper, Pellet Grill, Pelletgrill, Pellethopper. Auch interessant, dass es per "China Post" kommt, hast das Zollamt hoffentlich in der Nähe. Zollamt sind 10km. Habe mal nach CE Kennzeichen gefragt. Das war die Antwort auf die 230v Frage. Wenn ich mir Vergleichsgeräte der Chinesen anschaue, steht da meist 110V bis 240V. __ Dear buyer, Hi. Thanks for your message. All are real shots, you can run this product at 230V, we will put the adapter in your area to facilitate the use of products when shipped.
Alles GN 1/1 Maß. Hier wurde später der Hopper angeflanscht. Hier sind schön die Vollauszüge zu sehen. 40mm Steinwolle als Isolierung Die Tür wird angepasst. Die Hochzeit – Das Aggregat ist angeflanscht. Später wird aus dem hässlichen Entlein ein schöner Schwan;-) Ist er nicht schön? Pellet smoker nachrüsten model. Edelstahlverschlüsse Eingelassene Case- Griffe. Flammenprallblech Ein Ikea Gewürzregal dient als Aufnahme für Thermometer. Pulled Pork Maschine Spareribs Maschine Forellen räuchern, kein Problem. Pfefferbeisser räuchern..
Alle Hersteller von Pelletgrills haben auch passende Grillpellets in Angebot.
Es geht hier also nur um Konvektionshitze und Strahlungswärme, so wie in einem Umluftbackofen. Funktionsprinzip am Beispiel des Traeger Der Rauch zieht übrigens dann durch den Schornstein am Pelletgrill ab. Zu beginn, also beim Einschalten des Pelletgrill sieht man zumeist deutliche Rauchschwaden nach der ersten Verbrennung der Grill Pellets. Im Betrieb dann ist aber kaum mehr rauch zu sehen. Der Pelletgrill verbrennt die Pellets sehr gleichmäßig und konstant, so dass wenig sichtbarer Rauch entsteht und das Grillgut ein dezentes Raucharoma erhält. Dafür bekommt man den beim BBQ so beliebten Rauchring (roter Ring kurz unter der Oberfläche des Fleisches) in Perfektion hin. Das ist immer ein Hingucker. Durch eine entsprechende Steuerungseinheit lassen sich verschiedene Temperaturen von 75 Grad bis zu (je nach Modell) 400 Grad einstellen. Grundsätzlich gart man sein Grillgut in einem Pelletsmoker wie erwähnt, indirekt. Pelletgrill - komfortables Grillen mit Holzpellets. Wenn man jedoch einen Pelletsmoker hat, der o. g. 400 Grad schafft, kann man nach kleinem Umbau damit auch direkt grillen.