Soweit ich mich erinnere habe ich von Getriebe und Vorderachse gehört. Das müsste aber jemand beantworten der es genauer weiß. Gruß matze #4 Nimm lieber meinen Nachbarn, der hat seiner 17 jährigen Tochter jetzt nen neuen Fiat 500 mit Faltdach hingestellt... Wobei ich lieber nicht sage was ich davon halte. #5 Ach komm, sag doch mal #6 Den hat er sich selbst erarbeitet / verdient. Ich teile Deine Bedenken. Privat würde ich auch bevorzugen, aber irgendwie scheint der Markt leer. Ok, so hatte ich das auch irgendwie in Erinnerung. Zuletzt bearbeitet: 19. 10. 2017 #7 @ geht es mir besser #8 ist in jedem Fall gesünder für die Entwicklung! #9 fralind MINI CLUBMAN (R55) Cooper, 2007 - 2010 DE - Kb5 1. 6 EU4, Clubman, 2007 - 2010 Motor 1, 6 Ltr. - 88 kW 16V KAT, Karosserie: 5-türig, Getriebe 6-Gang Laufleistung: 120. 000 km Erstzulassung: 06/2008 DAT €uropa-Code®: 01 580 005 010 0001 DE001 4624 Ihr Fahrzeugwert Aktueller Händler-Einkaufswert 5. Mini forum r53. 292 € inklusive Mehrwertsteuer und Serienbereifung Bitte beachten Sie, dass nicht alle wertbeeinflussende Faktoren berücksichtigt worden sind.
Modell-Generationen Übersicht Alle Infos zur Generation: MINI R55/R56/R57 Durch den Erfolg des Vorgängers ermuntert, stellte Konzernmutter BMW Ende 2006 die zweite Generation des Mini Coopers vor. An der Formgebung hatte sich kaum etwas geändert, lediglich die Scheinwerfer waren neu gestaltet worden. Auch das bereits vom Vorgänger kultivierte Gokart-Feeling blieb erhalten. Die Motorenpalette bot bei den Benzinern ein Leistungsspektrum von 75 bis 211 PS, bei den Dieseln von 90 bis 143 PS. Alle Informationen zum MINI Cooper R55/R56/R57 finden Sie auf dieser Seite. Daten im Überblick Letzter Neupreis von 15. MINI Clubman (R55), Hatch (R56) und Cabrio (R57) | Mini-Power-Forum. 200 - 48. 440 EUR Leistung von 75 - 184 PS 0-100 km/h von 7, 0 - 13, 2 Sekunden CO2-Ausstoß von 99 - 208 (g/km) Aufbauarten Limousine, Cabrio, Coupe Kraftstoff Super, Diesel Technische Daten Alle Daten und Varianten In Kooperation mit Schwacke MINI R55/R56/R57 Steilheck/Fließheck Sitze 4 Türen 3 Kofferraum 150 - 680 Liter Maße (L/B/H) 365/168/140 - 372/168/141 cm Verfügbarkeit ab 09/2009 Benzin, Diesel MINI R55/R56/R57 Steilheck/Fließheck Benzin Typenbezeichnung (Verfügbarkeit) kW (PS) Verbrauch (CO2) Preis ab (€) Zyl.
MINI Clubman R55 Facelift N18 JCW oder S Wie im Titel beschrieben suche ich einen MINI Clubman der Baureihe R55. Mini R55. Sollte ein Facelift sein mit N18 ob S oder JCW ist eigentlich egal, wobei die JCW den N18 ja erst seit Ende 2012 haben. Für N14 müsste die Ausstattung schon perfekt sein damit er in Frage kommt. Ausenfarbe spielt keine... kepada Thema 3. Mai 2016 clubman facelift jcw lci n18 r55 Antworten: 0 Forum: MINI gesucht
#1 Emmentreiber Themenstarter Wir schauen uns die Tage zwei Mini (BMW) R55 (Cooper Clubman) für den Sohnemann an. Beide aus Mitte 2008, beide mit dem 1. 6 l 120 PS Benziner. Der eine hat 86 tkm, der andere 104 tkm gelaufen. Beide mit etwas Zusatzausstattung, beide stehen bei "Fähnchenhändlern" zum gleichen Preis. Gibt es bei dem Fahrzeug / der Motorisierung modellspezifische Schwachstellen auf die man besonders achten sollte? Im Netz liest man über ab und an gerissene Frontscheiben, Feuchtigkeitseinbrüche und schwitzende Motoren. Mini r55 forum. Das war es schon?! Hat jemand Zugriff auf die Schwackeliste und könnte mir den ~ Händler-EK nennen? Wie verhält es sich mit der Garantie? Bei beiden steht der Zusatz "gegen Aufpreis". Ist das mit dem Aufpreis normal? Gruß Andreas Schau mal hier: Mini R55. Dort wird jeder fündig. #2 jehova Kannst Du mich bitte mir als "Sohnemann" gab`s nur einen 6V Käfer für 300 Mark. Vielen Dank! #3 Majo Hallo, bei den Fähnchenhändlern die ich bisher besucht habe (waren schon einige) würde ich kein Auto kaufen.
Also nur um mal kurz zu gucken ob er von unten total verrostet ist oder nicht damit ich im Bilde bin was ich für ihn ausgebe. Es ist ein 1300 SPI hab ich vergessen zu sagen. Worüber gibt der Kompressionstest aufschluss? und wie muss er ausfallen das ich mich für den Mini entscheide.? #4 würde ich ihn nur kaufen, wenn der 3te Zyl wieder läuft und (! ) Du die Ursache kennst Bei mir war es mal ein durchgebranntes Ventil.... Kompressionstest: Damit misst Du den Druck im Zylinder ohne dass eine Verbrennung eintritt. Damit kannst Du (oder der Fachmann) erkennen ob Ventile dicht sind, die Kolbenringe noch abdichten. Wichtig ist, dass die 4 Zylinder möglichst gleich sind. Aber wenn Du das Ergebnis hast werden viele hier Dir weiterhelfen können... Einen Kompressionstest durchführen lassen ist Arbeit von ca. kostet somit nicht die Welt (und noch ist es ja nicht Dein Auto.. anscheinend.. Mini forum r50. ) #5 Welche Kompressionswerte habe ich denn zu erwarten um sie in etwa einschätzen zu können.
Hier ist Platz für eure anderen Spielzeuge neben dem MINI (oder Spielzeuge die den MINI ersetzen).... Themen: 32 Beiträge: 2. 586 Aktuelle Informationen Zurzeit aktive Benutzer 95 Benutzer sind online. Registrierte Benutzer: 1, Gäste: 94 Mit 2. 559 Benutzern waren die meisten Benutzer gleichzeitig online (28. 10. 2021 um 03:50 Uhr). Flix PowerminiS - das Forum für schnelle Minis... Statistiken Themen 9. 226 Beiträge 155. 118 Benutzer 644 Aktive Benutzer 6 Wir begrüßen unseren neuesten Benutzer, Hulk. Symbol-Legende Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 22:53 Uhr. Powered by vBulletin™ Version 4. 0. 3 (Deutsch) Copyright ©2022 Adduco Digital e. K. und vBulletin Solutions, Inc. Mini Forum - autoplenum.de. Alle Rechte vorbehalten. Extra Tabs by vBulletin Hispano
#1 Ahnungsloser Mini Neuling benötigt eure Hilfe:anbet: Hallo zusammen!!! Ich habe mir einen Mini Cooper S gekauft. In ca. einer Woche kann ich mein Baby abholen *freu* Als ich hier im Forum vorbeigeschaut habe, habe ich die Unterteilung in die verschiedenen??? Motoren??? bemerkt. Kann mir jemand erklären, bei was die Unterschiede sind und was ich für einen Motor habe? Mein Mini hat Jg. 2004... #2 also ev. krieg ich das ja zusammen grundsätzlich war der Mini bis 2006 mit Kompressor ausgerüstet, ab 2007 mit Turbo R50 Mini One R52 Mini Cooper R53 Mini Cooper S R55 Clubman (was da reingehört weiss ich nicht) R56 der neue Mini Cooper S (? ) Sondermodelle Mini Seven (Mini One) Mini Park Lane (Mini Cooper) Mini Checkmate (Mini Cooper S) Mini Sidewalk für das Cabrio Absolute Steigerung ist der John Cooper Works Kit oder JCW GP merk gerade bin alles andere als sattelfest:mrelec: Zuletzt bearbeitet: 5. März 2008 #3 huhu dein mini ist in dem fall ein r53. bis 2006 wurde der MINI cooper s mit einem kompressor ausgestattet.
Grau Schwarz Blau Grau und Blau Fase i und Fase 2, Schwarz Tierra? bicho Altbau: Leitungsfarben okay? Altbau: Leitungsfarben okay? : Hi Musste heute einen Schalter und einen Taster wechseln (Handelt sich um ein Hochhaus) Taster hängen alle irgendiwe zusammen damit... Frühere Leitungsfarben in neuen Bundesländern Frühere Leitungsfarben in neuen Bundesländern: Hallo, ich bin neu hier und erstaunt über die kompetenten Antworten. Deshalb auch gleich eine Frage: Wie waren eigentlich im Wohnungsbereich... Kennt jemand die alten Leitungsfarben? Drahtfarben bei 24VDC / 48VDC / 230VAC als Steuerspannungen in einem Schaltschrank | SPS-Forum - Automatisierung und Elektrotechnik. Kennt jemand die alten Leitungsfarben? : Hallo Habe vor kurzem bei meinem Kumpel eine neue Lampe anbringen müssen. Jedoch waren die Leitungsfarben mir unbekannt. Kann es sein das so... LED Lampen für hohe Temperaturen LED Lampen für hohe Temperaturen: Servus, ich beschäftige mich gerade mit folgendem Problem: in der Bäckerei meines Vaters befindet sich ein dreistöckiger gemauerter Holzbackofen,...
Wenns Fremdspannung von Ausserhalb ist dann Orange. Wenns aus dem Schrank kommt musst du einen zweiten Haupschalter setzen und das als Sonderstromkreis kennzeichnen. Farben wie gehabt. Holger #15 Hi, Kann mir wer sagen, in welchen Farben ich die einzelnen Stromkreise verdrahten muss? vs. *kopfschüttel* siehe oben... und ich brauche keinen meister! ich bin mein eigener chef. Na dann solltest du dich bevor hier Produkte/Dienstleistungen anbietest mit der Handwerkerrolle beschäftigen. #16 Das sind diese selbsternannten Experten... besser nix sagen und sich seins denken. Alles andere lohnt nicht... #17 nene.... 24V Kabelfarben. ich hatte hier einen kleinen konflikt mit nem kumpel... und gottseidank liege ich richtig. #18 @ Starstage Du hast sowas von Recht!!! #19 Zitat von "Musikmaker" tja... was soll man dazu sagen: siehe oben... aber ihr habt mir mit dieser diskussionsrunde geholfen also thx @ all!!!... Alles anzeigen Junge mach hier nicht so ein Faß auf. Im Strom und Riggingteil wird Sachlich diskutiert, da bekommt der Mod einen dicken Hals.
Mfg Manuel #7 rot für 24V? hab ich auch noch nicht gesehen... #8 Was spricht denn dagegen, einfach die Farben aus den Norm-Vorschlägen zu nehmen? Blockmove Supermoderator und User des Jahres 2019 #9 Da die Farben (außer PE) nur Empfehlungen sind, gibt es in "freier Wildbahn" alles mögliche. Ausser Blau ist mir bislang an der SPS untergekommen: Rot, Violett, Grau, Weiß. Als noch richtig viel E/A-Ebene in den Schränken war, haben wir farbcodierte Leitungen verwendet. Fazit... Es gibt nichts was nicht irgendwo gibt. Gruß Dieter #10 Ich heute schon gesehn. Aderfarben 24v dc adapter. Sicherungsautomaten/Phasenschiene von unten mit 4mm2 Dunkelblau eingespeisst und oben aus den Automaten mit rot raus. Warum kläre ich noch bzw werde das wohl ändern #11 Hallo, so mache ich es: Aderfarben: Laststromkreis - schwarz Neutralleiter - hellblau PE (Schutzleiter) - grün/gelb Steuerspannung 24VDC - dunkelblau Steuerspannung 48VDC - braun Steuerspannung 230VAC - rot Fremdspannung - orange spannungsführende Leitungen bei Hauptschalter aus - gelb #12 Also ich hab das auch schon öfters gesehen.
Frage aus der Praxis Ein Maschinenbauer lieferte uns mehrere Maschinen in denen er den Minus der 24V/DC-Versorgung in hellblau ausgeführt hat. In den Schaltschränken ist jedoch der Neutralleiter (230V) auch in hellblau ausgeführt. Ist das zulässig? Normalerweise wird die 24V/DC bei uns in dunkelblau ausgeführt. Aderfarben 24v dc pump. Antwort des Experten Udo Mathiae Um Verwechslungen mit anderen Farben zu vermeiden, empfiehlt die DIN EN 60204-1 (VDE 0113-1) "Elektrische Ausrüstung von Maschinen" im Abschnitt 13. 2. 3 "Identifizierung des Neutralleiters" Folgendes: Enthält ein Stromkreis einen Neutralleiter, der ausschließlich durch die Farbe identifizierbar ist, ist die vorgeschriebene Farbe für diesen Leiter BLAU. Weiterhin wird in der Norm empfohlen, dass – um Verwechslungen mit anderen Farben zu vermeiden - ein ungesättigtes BLAU (hier HELLBLAU genannt) dafür benutzt wird. Wenn die gewählte Farbe die einzige Identifizierung des Neutralleiters bietet, darf diese Farbe für keinen anderen Leiter – wo eine Verwechslung möglich ist – verwendet werden.
2014 13:23 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: erstellt am: 10. 2014 13:26 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Nur für Masi1 erstellt am: 10. Aderfarben 24v dc led. 2014 13:29 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Nur für Masi1 @Masi1 1: ja 2: So etwas kann vom Kunden vorgegeben werden, zur eindeutigen Identifizierung 3: DIN EN 60204-1 VDE 0113-1:2007-06 Zitat: Punkt 13. 2 Identifizierung von Leitern 13.
Im Abschnitt 13. 4 "Identifizierung durch Farbe" wird für Fälle, bei denen für eine Identifizierung von Leitern eine Farbkodierung benutzt wird, empfohlen, dass Steuerstromkreise für Gleichstrom mit der Farbe BLAU farblich kodiert sind. Da es sich im geschilderten Fall um zwei getrennte Systeme (Maschine/Schaltschrank) handelt, wird davon ausgegangen, dass im Schaltschrank kein Steuerstromkreis für Gleichstrom vorhanden ist, bzw. Leitungsfarbe für 24V = Schaltschrankverdrahtung. in der Maschine kein Neutralleiter identifiziert werden muss. Hier besteht in den einzelnen "Systemen" keine Verwechslungsgefahr und sowohl der Neutralleiter im Schaltschrank wie auch der Steuerstromkreis in der Maschine müssen nicht durch Farbe identifizierbar sein. Zwar entspricht die benutzte Farbe des Steuerstromkreises nicht den oben geschilderten Empfehlungen der Norm, es ist jedoch in diesem Fall zulässig.