#19 Gibt es eine Lösung zu dem beschriebenem Problem bzw. wurde der Übeltäter festgestellt? Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk #20 Hallo Community, so, nach fast einem halben Jahr melde ich mich wieder. Vorab, das Problem ist noch vorhanden. BMW München war bisher nicht in der Lage den Fehler zu lokalisieren. Nach meinem letzten Beitrag ist folgendes geschehen. Das Fahrzeug kam wieder in die Werkstatt. Die Werkstatt hat ab bereits ab dem 1. Mal alles nach Anweisung von München gemacht. Dieses Mal hieß es radikal: Das Auto bekommt einen komplett neuen Zylinderkopf, komplett mit dem ganzen Ventiltrieb. Gesagt, getan. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Doch auch dies war nicht die Lösung. Wochen später kam die Meldung wieder unter gleicher Bedingung auf der Autobahn. Dann wieder zur Werkstatt. Termin und diesmal wurde die Drosselklappe (hat eh eine Notfunktion da Valvetronic) und das Luftfilter getauscht. Und wie es zu erwarten war kam die Meldung wieder. Diesmal war aber meine Geduldsgrenze erreicht. Ich habe richtig Druck und Ärger über meinen Händler Richtung München adressiert.
Und nach jeder Reparatur sagt der Meister wir können nicht sicher sein das es jetzt behoben wurde. Die gehen ja nicht auf AB und testen es nach. Demnach muss ich es im Alltag testen. Selbst wenn tritt die Meldung nicht immer auf. Das heißt es ist selbst mit einer AB-Fahrt von Paar-KM nicht zuverlässig reproduzierbar. Danke für die Rückmeldungen. Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 31. 03. 2017 #14 Moin! Ich hatte gerade auf dem Weg zur Arbeit genau den gleichen Fehler. Meiner ist EZ 10/16, wurde top eingefahren (Neuwagen; 1. Besitzer). Antrieb, gemäßigt weiter fahren! - F10 F11 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Bin gerade ca. 25 km um die 180-190 km/h gefahren, da kam der Fehler. Ist natürlich ganz toll, weil ich heute nach der Arbeit in den Urlaub gucken, was ich jetzt mache. Hat denn Jemand von euch schon eine konkrete Info, woran es lag? 225d Coupe Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 24. 05. 2017 #15 Kann vieles sein. Wie Turbolader baut keinen Druck mehr auf, weil der Lader defekt ist, irgendwelche Schläuche lose oder sonstiges. Kann aber auch was komplett anderes sein.
#1 Hallo Zusammen, Unser AT (218iA) war jetzt nach zwei Jahren und 30tkm zur Inspektion/Ölservice beim Händler. Nach der Inspektion (ca. 250km gefahren) kam die Fehlermeldung "Antrieb prüfen -Weiterfahrt möglich". der AT fuhr jetzt nur noch mit extrem gedrosselter Leistung. Der weiter Besuch beim Händler war sehr unerfreulich. Angeblich tritt das Problem bei vielen Benzinern nach dem Ölwechsel auf, Diesel sollen nicht betroffen sein. Fehlermeldung Antrieb. Nach drei Tagen Freude am Fahren mit extrem gedrosselter Leistung und einem weiteren Werkstattbesuch wurde ein Softwareupdate bei dem AT gemacht und der Fehler ist nun weg. Kennt jemand das Problem bzw. würde das hier schon mal beschrieben? Danke und viele Grüße #2 Nö, nichts bekannt und auch selbst nicht erlebt. Da würde mich aber schon brennend interessieren, was das mit dem Ölwechsel zu tun hat und was diese Meldung auslöst. Ohne eine plausible Erklärung des Freundlichen wäre ich da nicht vom Hof gefahren. #3 Nee, gab es leider nicht. Nur das wohl irgendein Sensor das neue Öl nicht erkennen soll und das wäre jetzt mit dem Softwareupdate behoben.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 24. 11. 2014 Deutschland 23 Beiträge Hallo liebe Mitglieder, Ich habe gestern Pltzlich die Fehlermeldung bekommen " Antrieb: Gemigt weiterfahren, Volle Antriebsleistung nicht verfgbar " Ihr knnt euch schon vorstellen was ich fr ein Problem hatte, hatte keine Leistung mehr im 3. Gang, Hab dann Fehlerspeicher ausgelesen und bekam dann diese Fehler angezeigt: Ich hoffe ihr knnt mir helfen Bmw 520 D Schaltgetriebe 10/2010 Baujahr Bearbeitet von: Bmw1708 am 03. 04. 2016 um 20:06:02 Mitglied: seit 2005 Hallo Bmw1708, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Volle Antriebsleistung nicht mehr verfgbar??? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hrt sich erst mal nach aufgescheuerten oder vom Marder angebissenen Leitungen an. Beim N47 ist der Drallklappensteller, der Ladedrucksensor und die Drosselklappe recht nahe beieinander. Bmw meldung antrieb weiterfahrt möglich. Auch der Krafstoffdrucksensor/Temperatursensor der hier als Vorfrderdrucksensor gelistet ist, ist in dem ganzen Bereich (Motor links bzw. vorm Auto stehend rechts).
Hallo, ich hab seid 2 Wochen dieses Fehlermeldung,, Antrieb gemäßigt weiter fahren'' an meinem BMW F30 Diesel 2014 nach dem Fehlermeldung läuft der Motor unrund hat keine Leistung mehr wie davor beschleunigt nicht voll wie er sollte kann mir jemand bitte sagen woran das liegen könnte und was ich machen kann? Foto da: Ab zur Diagnose und Fehler auslesen lassen. Ist der sog. "Notlauf", das heißt, dein Motor- und/oder Getriebesteuergerät registriert Fehler und drosselt die Motorleistung, um einer möglichen weiteren Beschädigung durch fehlerhaft funktionierende Teile vorzubeugen. Steht doch da In Werkstatt fahren und überprüfen lassen Also ehrlich: NOCH EINFACHER GEHTS NIMMER System ist im Notlauf also wohl nen Problem mit Motor-/Getriebeeinheit o. ä. Ich würdn stehen lassen somit In die Werkstatt fahren und Fehlerspeicher auslesen lassen. Motor ist im Notlauf. Können mehrere Ursachen sein. Bmw antrieb weiterfahrt möglich. in die BMW-Werkstatt fahren und es überprüfen lassen Das heißt, es ist alles prima und du kannst so weiterfahren.
Ich habe keinen blassen Schimmer, wie die beiden den Wagen 25 Kilometer weit zur Werkstatt gebracht haben. Ergebnis: Die komplette Lenkmechanik war verrostet und als man die Verkleidung entfernte, fielen die rostigen Trümmer herunter! Nirgends in Deutschland waren auf die Schnelle Ersatzteile zu bekommen, da dieser schwere Defekt (laut Werkstattmeister) ausgesprochen selten vorkommt. Egal, mich hat es erwischt! Reparatur wurde auf Kulanz durchgeführt und der Wagen am nächsten Tag an einen Ford Händler verkauft, denn ich war die ständigen Probleme mit dieser weiß-blauen Kutsche leid. Ich fahre seit April ´17 einen neuen Ford Mustang Ecoboost und habe nun endlich das, was BMW verspricht: FREUDE AM FAHREN! Ich möchte abschließend noch Folgendes anmerken: Ich hatte schon verschiedene Fabrikate: VW, Mercedes, Ford, Chevrolet, Plymouth, Chrysler, Toyota und sogar mal einen alten Porsche 944 S2. Da waren alte Kisten dabei, Jahreswägen und Neuwägen. Aber ich hatte mit keinem Wagen so viele Probleme (Kat, Turbolader, Bremsanlage, Ventile, Steuergerät, Gebläsemotor, Regenablaufsystem, Zentralverriegelung, Fensterheber, Scheibenwischermotor, Lenkmechanik, Sensoren, quietschende Lenkung, Rost an der Heckklappe, Elektronik allgemein usw. ) wie mit meinem F20.
Ein schöne Wochenende, wen es interessiert Sonnenschein 31 °/ See Nonnenhorn jetzt wieder 23 °, allerdings gestern in der Frühe nur 1, 5 cm warm. #15 Hallo zusammen,.. hat uns der Antriebs-Fehler-Teufel auch erwischt: Kurze Meldung (die bekannte, "Antrieb"... "Fehler"... "Weiterfahrt möglich") - aber nach ein paar Sekunden wieder weg. Keinerlei Einschränkung im Fahrbetrieb erkennbar, im Fehlermenü ("Fahrzeugstatus... ") wurde nichts hinterlegt. Mal sehen wie´s weitergeht, ich werde berichten. Ach ja, als Ergänzung AT 220d x-drive, 9/2015, ca. 35. 000km Grüße Tourist 1 Seite 1 von 4 2 3 4
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B. für sanitäre Anlagen) vor einem bestehenden Mauerwerk erstellt wird. Der Vorteil einer Vorwandinstallation ist, dass keine Stemmarbeiten am bestehenden Mauerwerk durchgeführt werden müssen. Vorwandinstallationen sind daher sowohl im Neubau, als auch im Sanierungsfall die erste Wahl. Einige Hersteller bieten dafür fertige Systeme an, mit denen Installationslösungen für alle Wand- und Raumsituationen einfach und schnell umsetzbar sind. Birk sanitär lindau death. Die Planung einer Vorwandinstallation muss die räumlichen Gegebenheiten des Bades berücksichtigen, da die Vorwand ca. 25 cm tief ist. Auch muss vor Erstellung der Installation festgelegt werden, an welcher Stelle die einzelnen Sanitärobjekte angebracht werden sollen.