#17 Schritt 1: Schau bei VCDS in den debug-Ordner. Dort findest du deine Ursprungscodierungen und setze diese zunächst wieder zurück. Schritt 2. Im Hauptmenü von VCDS den Button [Autoscan] drücken, dann [Gateway Verbauliste] und dann auf [Start]. Nun 5Min warten, Datei speichern und hier posten. Im Prinzip haben meine Vorredner recht, dass du über eine fehlerhafte Codierung auch viel kaputt machen kannst. Für solche Fälle gibt es aber auch noch SVM und im Zweifel ein ein neues Steuergerät. Frage zur Reifendruckkontrolle • Golf VI GTI Community • Forum. Für das MK60EC1 reden wir hier über ca. 1000€. Sei dir über Risiken bewusst. #18 16. März 2012 2. 371 355 RDK II wird von Deinem Kombiinstrument nicht unterstützt. codieren, alles andere wieder in den Ursprungszustand zurücksetzen. #19 Alles klar also in verbauliste RDK im KI zeigt es mir beim Starten des Autos die Gelbe kontrollampe an und wenn ich den taster drücke leuchtet es auch auf... #20 Weiter >
In meinen Augen ein Gimmick was man sich hätte sparn können. BlackSnake Alter: 33 Beiträge: 24 Dabei seit: 01 / 2011 Betreff: Re: Frage zur Reifendruckkontrolle - Gepostet: 28. 2011 - 19:40 Uhr - Zitat geschrieben von andy87 m. E. liegt es einfach daran, dass es egal ist ob du 16" oder 18" FELGEN nimmst. Im Normallfall sollte / muss der Radumfang bei beiden identisch sein. Der Außenradius ändert sich nicht, sondern lediglich der Innenradius des Reifen. Er wird also "schmaler". Betreff: Re: Frage zur Reifendruckkontrolle - Gepostet: 28. 2011 - 19:44 Uhr - d. h. Reifendruckkontrolle Nachrüsten | Golf 6 Forum. beide haben den gleichen Abrollumfang und deswegen keine Fehlermeldung? Klingt logisch Betreff: Re: Frage zur Reifendruckkontrolle - Gepostet: 28. 2011 - 19:45 Uhr - So sollte es eigentlich sein - ja Antares Herkunft: Spezies 5618 - Sol System Alter: Beiträge: 1369 Betreff: Re: Frage zur Reifendruckkontrolle - Gepostet: 28. 2011 - 21:22 Uhr - Es spielt keine Rolle, ob Du 4 Räder mit 18", 19" oder 16" drauf hast. Das Wichtige, es müssen eben immer 4 Räder sein.
Hatte ich einmal, da waren nur mehr 2, 3 statt 2, 7 bar im Reifen - ein schleichender Plattfuss aufgrund einer ganz kleinen Beschädigung. Aufgrund der "Früherkennung" kam der Reifen nicht in den Bereich des "Walkens" und konnte repariert werden. Ansonsten hätte ich einen neuen (dann ohnehin meistens zwei) gebraucht. oeli #11 Dem kann ich so nicht zustimmen. Hatte vor ein igen Wochen das Problem des Druckabfalls von 2. 4 auf 0. 9 bar. Da schlug das System deutlich zu spät an. Reifendruckkontrolle golf 7. Ich kontrolliere das jeden Sonntag abend beim tanken und drücke die SET - Taste. Wenn ich daran denke, dass ich in der Zwischenzeit statt mit 150 km/h auch mit 250 km/h über die AB gekachelt wäre.. Hecke auf. Claus wech. Hecke zu. IMHO gaukelt das System Sicherheit vor, die es so nicht gibt. Dann lieber ein paar € mehr und mit einem direkten RDKS bestellen: "Bei direkt messenden Systemen erfasst ein Sensor im Rad den Luftdruck und die Lufttemperatur des Reifens. Diese Informationen werden per Funk an ein Steuergerät im Fahrzeug übertragen.
Am Freitag bei 1. 0 bar hat das System erst angeschlagen. Für mich ist das die Bestätigung, daß das indirekte System zu langsam reagiert. #19 @oeli10 So gesehen hast Du natürlich Recht - leider schlug das System aber auch noch immer an, nachdem ich die "Beladung" herausgenommen habe. Ich musste erst das Sextett reseten, um die Lampe aus zu bekommen. Reifendruckkontrolle golf 6 2018. #20 Zum Glück gibt es da ja für "Bastel-Willige" eine Lösung aus dem Passat
Oder hast DU das passive System drin? Meiner misst das passiv über das ESP, die Funktion hat inaktiv eigentlich jeder Golf ab Baujahr 2011 (MJ2012) verbaut und muss nur noch aktiviert werden. Der hat ja nach einigen Metern (keine Ahnung wie lange das Lernen dauert) die Werte drin, danach kannst ja mal den Druck auf unter 2 bar senken und sehen was passiert. Hi BeVo, nach einer ca. 12km Fahrt, habe ich an einem Reifen mal von 2, 5 Bar auf 1, 9 Bar Luft abgelassen. Leider hat das System nach weiteren 12km keinen Fehler gemeldet. VW Reifendruckkontrollanzeige zurücksetzen / anlernen - YouTube. Einige Leuten berichten allerdings auch, das man teilweise erst nach 40km eine Warnung erhält:( 1 year later... Hi, Ich grab das mal hier wieder aus. Ich hab die RDK so codiert wie oben bechrieben. Jetzt bekomme ich aber bei jedem Start im MFA angezeigt das dieses nicht funktioniere (weiß den genauen Wortlaut leider gerade nichtmehr) und das Symbol im Tacho blinkt. Nach einer Zeit leuchtet es dauerhaft und wenn ich versuche die Werte "zu speichern" bzw. das System übers MFA zurückzusetzten kommt die Meldung das es nicht möglich sei die Werte zu speichern.
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