10 Autos gefunden Ähnliche Anzeigen in Zusammenhang mit "porsche 964 umbau" Standort Alle Bayern (4) Niedersachsen (2) Baden-Württemberg (1) Hessen Letzte Aktualisierung Vor 1 Woche Vor 15 Tagen Vor 1 Monat Preis: € Personalisieren 0 € - 3. 750 € 3. 750 € - 7. 500 € 7. 500 € - 11. 250 € 11. 250 € - 15. 000 € 15. 000 € - 18. 750 € 18. 750 € - 30. 000 € 30. 000 € - 41. 250 € 41. 250 € - 52. 500 € 52. 500 € - 63. 750 € 63. 750 € - 75. 000 € 75. 000 € + ✚ Mehr sehen... Kilometerstand Personalisieren 0 - 10. 000 Km 10. 000 - 20. 000 Km 20. 000 - 30. 000 Km 30. 000 - 40. 000 Km 40. Porsche 964 umbau. 000 - 50. 000 Km 50. 000 - 80. 000 Km 80. 000 - 110. 000 Km 110. 000 - 140. 000 Km 140. 000 - 170. 000 Km 170. 000 - 200. 000 Km 200. 000+ Km ✚ Mehr sehen... Erstzulassung Personalisieren 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 ✚ Mehr sehen...
Individuelle Abstimmung / Programmierung Porsche 964 -Fahrzeugsteuergerät individuell programmieren auf 98 Oktan. -Alle Kennfelder werden im Simulationsmodus Fahrzeugspezifisch rausgefahren. -Optimieren der Zünd- und Kraftstoffkennfelder für Leerlauf / Teil- und Volllast. -ggf. anheben des Drehzahlbegrenzers -Berücksichtigung der Hardware wie zB. Einmassenschwungrad, Luftmassenmesser, Nockenwellen, Einspritzdüsen, Sportluftfilter etc. -Probleme wie ruckelnde HFM-Umbauten, Leerlaufprobleme oder Kaltstartprobleme werden behoben. -Leistung und Drehmoment liegen nicht nur höher sondern auch früher an. Die Gasannahme und Elastizität nimmt merklich zu. -Die volle Funktion der Fahrzeugdiagnose bleibt erhalten und es werden keine Fehler diagnostiziert. -Leistungssteigerung 964 von ca. 15 - 20 PS und 20 - 35 NM Drehmoment bei Serienfahrzeugen. Porsche 964 umbau 2017. - Bei bereits Optmierter Hardware sind auch höhere Max. -Werte möglich. - Sie werden gerade im Teilllastbereich das Mehr an Drehmoment und Leistung zu schätzen wissen.
so denk ich mir mal dunkelblau matt auf dem porsche eine gute farbe, ob schön weiß ich nicht. kann es mir irgendwie nicht vorstellen aber ergebnis kommt schließlich später. wenn es mir nicht gefällt mach ich ihn schwarz! ungefähr irgendwie so nur noch ein bisschen dunkler und eben matt: Quelle: man merkt ich hab probleme mit der farbauswahl! #7 Wie willst du das mit dem GT2 Flügel lösen? #8 Das ist die größte frage wenn ich überhaupt einen mache. ST-Manufaktur › PS Automobile. Also ich muss mal zuerst im internet ausschau halten wenn ich da im weiten netzt nichts finde versuche ich ihn selber hinzukriegen also zu bauen. Wer hat hier schonmal mit sowas erfahrung gehabt? #9 Bin gerade dabei dafür ne Lösung zubauen da ich auch gerade so ein Umbau habe.. #10 Der Orange/ Schwarze macht echt was her! Sieht sehr schick aus! #11 na wenn das vorhaben mal nicht etwas zu hoch ist. trotzdem wünsch ich dir gutes gelingen. #12 @Frankenstein:Wieso zu hoch?? Vom "Schwierigkeitsgrad" des Scratchens sollte das doch gut zu machen sein!!
Jedes Detail wurde darüber nachgedacht, neue Glaskautschuke mit dem originalen Chromstreifen zu integrieren, was der Gesamtbauqualität dieses besonderen Autos viel Vertrauen schenkt. Standort: Mulsano, Vorm Berge 6, 34346 Hann. Münden, Ansprechpartner T. Busch, 0049 174-5499000. ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! ----powered by two Sales
#6 Moin, die Halter, die am Rahmen verschraubt werden, passen ja nur an den schmalen Flügeln, der Turbo hat längere Halter. Das alles ist schon ein paar Tage her, aber so weit ich mich erinnere, habe ich die neu kaufen müssen und günstig ist anders.... Innenkotflügel fehlen mir auch noch ein paar Teile, die sind leider auch sehr teuer. #7 Ah ja ich verstehe was du meinst. Ja, man braucht die ganzen längeren Halterungen. Und ich war auch überrascht was bei Porsche eine Metallröhrchen kosten kann Wenn man aber alle originalen Teile hat, dann sollte es vom Aufwand her machbar sein. Mal schauen ob ich in ein paar Monaten auch noch so rede Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? 1991 Porsche 911 / 964 Carrera - 911/964 Carrera 4 Coupe Umbau auf 911S Steve | Classic Driver Market. Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 4 2 3 4
Die Ludwigsburger Kreissparkasse will einen ganzen Flügel ihres Hauptsitzes am Schillerplatz abreißen und für bis zu 40 Millionen Euro neu bauen. Unter anderem sollen dort Wohnungen entstehen. Doch es gibt Probleme mit der Genehmigung – und ein wildes Gerücht. Ludwigsburg - Das Gerücht klingt unglaublich, aber es macht die Runde: Kann es passieren, dass die Ludwigsburger Kreissparkasse (KSK) der Stadt Ludwigsburg den Rücken kehrt und ihren Hauptsitz verlagert? Sogar die neue Adresse meinen manche zu kennen. Kreissparkasse ludwigsburg schillerplatz online banking. Die Bank habe ihre Fühler nach Bietigheim-Bissingen ausgetreckt, heißt es, und auch die Dementis der KSK ändern daran nichts. Es sei bekannt, dass über dieses Thema gesprochen werde, sagt der CDU-Fraktionschef Klaus Herrmann. "Wir müssen alles tun, um das zu verhindern. " Auch für Elfriede Steinwand von den Grünen liegt ein Wegzug der Bank – mit 1600 Mitarbeitern einer der größten Arbeitgeber und Steuerzahler der Stadt – im Bereich des Möglichen. "Wenn die kein Grünes Licht kriegen, werden sie sich etwas überlegen, das ist klar. "
"Diese Bausubstanz wird aus wirtschaftlichen Gründen und im Hinblick auf die Realisierung einer öffentlichen Tiefgarage einem Neubau weichen müssen", heißt es in der Vorlage für den Gemeinderat. Kreissparkasse ludwigsburg schillerplatz 7. Die Stadtverwaltung geht davon aus, dass mit den 180 neuen Stellplätzen in einer Tiefgarage der bisher als Parkplatz dienenden Arsenalplatz vollkommen autofrei zu einem urbanen Stadtpark umgestaltet werden kann. Die Kreissparkasse wird, so heißt es in dem Papier weiter, für die geplante Neubebauung der Schillerstraße mit mehreren Architekturbüros einen Planungswettbewerb durchführen. (red)
Hier eine Reihe von Kernaussagen aus dem Papier, das am Donnerstag nächster Woche im Bauausschuss des Gemeinderats (17 Uhr, Rathaus) öffentlich beraten wird: Im Rathaus sieht man die Möglichkeit, dass der Bau einer Tiefgarage mit öffentlichen Stellplätzen an der Schillerstraße mit Geld aus der Städtebauförderung bezuschusst wird. Das von der Kreissparkasse geplante Baugelände liegt in einem von der Stadt ausgewiesenen Sanierungsgebiet "Ziel Innenstadt". Regeleareal Kreissparkasse Ludwigsburg – KBK Architekten. Die Rede ist von rund 2, 3 Millionen Euro. Die Stadtverwaltung plant, dass die Stadtwerke die 180 geplanten öffentlichen Stellplätze anmieten und betreiben. Die neue Tiefgarage mit Lage an der Schillerstraße in Verlängerung der Mathilden- straße könne die hochfrequentierte Rathaustiefgarage von Westen her entlasten. Die Stadtverwaltung lässt keinen Zweifel daran, dass ihrer Ansicht nach die Bestandsgebäude im geplanten Baugebiet an der Schillerstraße abgerissen werden, auch wenn zwei davon in einer von der Verwaltung initiierten Erhaltungssatzung als erhaltenswert eingestuft wurden.