Hallo, ich lese schon eine Weile mit und meine T3 Restauration nähert sich so langsam dem Punkt an, an dem ich mir Gedanken über die Lackierung machen kann. Der Bus ist und wird auch nicht perfekt. Da sieht man ihm die fast 1/2 Million km dann doch an und meine Fähigkeiten sind wohl auch zu beschränkt. Das ganze soll halbwegs in mein Studentenbudget passen. Zum Lackieren habe ich zwar eine Halle, die ich auch feucht machen kann (hab dort schon einen Capri mit Kunstharzlack gespritzt). Leider aber ohne Abzug. Heizen könnte ich theoretisch mit Heizgebläsen, ich hoffe aber das Thema Lack noch in den nächsten 2 Monaten abschließen zu können. Gfk lackieren mit kunstharzlack 10. Dann ist´s auch noch warm. Ich hab aber ein paar Fragen, ob meine Vorarbeits- und Lacküberlegungen so passen und an die GfK-Experten. Zur Ausgangssituation: Der Untergrund - unbekannter angeschliffener Altlack, habe leider keine RAL-Töne, aber die Farben sollen wieder ähnlich werden. Lediglich jetzt glänzend. - GFK-Hochdach, bei dem ich wohl den Gelcoat stellenweise ausbessern muss, sonst gleicher unbekannter Altlack - kleine eingeschweißte Bleche, vor allem im unteren Bereich, entweder vor kurzem repariert, also noch blank (Schweißpunkte mit Owatrol) oder aus alten Reparationen Owatrol + Brantho korrux nitrofest (ja ich weiß, nächstes mal gleich 2k EP Grund) Als Aufbau hab ich mir Folgendes im Mipa-System überlegt: 1) blankes Blech mit Mipa EP Grund 100-20 und Härter EP 950-10 (kurz) als Rostschutz und Sperrgrund.
#1 Hallo, habe meinen Segler nach einem Crash wieder zusammengeflickt. Nun möchte ich ihn lackieren. Welche Lacke sind denn geeignet für einen GFK Rumpf. Jemand hat mir Tamiya Color für Plastik empfohlen. Kommt mir jedoch ziemlich teuer vor. 7€ für so ne winzige Spraydose mit 100ml Inhalt. Gibts da nichts billigeres? Vielen Dank für Tips. Gruß, Flugi #2 hallo, ich würde eine dose auto-acryllack nehmen. evtl. musst du vorher noch grundieren. in diesem fall nimmst du am besten eine grundierung aus der selben produktelinie, wegen der verträglichkeit. Gfk lackieren mit kunstharzlack auf. gruss und viel erfolg, martin #3 Hallo Flugi, mit dem belton perfect von Obi habe ich meine besten Ergebnisse erzielt. Deckt gut und schnell, läuft kaum, ziemlich Krazfest und Haltbar. Alles ohne vorher zu grundieren. Den Rumpf habe ich vorher nur mit 800er Schleifpapier angeschliffen. Gruß Tom #4 Hallo Flugi Grundsätzlich kann man mit Spraydosenlack sehr gute Ergebnisse bekommen. Kommt aber ein wenig auf die Rumpfgröße an. Besenstielrümpfe und vergleichbare Größen sind okay.
Bei den Winkeln ist die Oberfläche ganz anders, durch das Verschleifen sind die Winkel offenporig, so das der Alterungsprozess schneller fortschreitet. Aus unserer Firma weis ich auch noch etwas: Wir haben viele Stromverteilerkästen aus GFK (an vielen Straßenecken) rumstehen, bei denen die Oberfläche unbehandelt ist. Nach 20-25 Jahren sind die hoffnungslos brüchig geworden. GFK Lackieren - Micro- Mini- und Koaxial- Helis - RCLine Forum. Die halten keinen heftigen Schlag mehr aus. Ich würde, wie Krabbe schon gesagt hat, das Ding lackieren. Schon alleine wegen der Reinigung. Am besten zum selbst verarbeiten empfiehlt sich ein Kunstharzlack (aber nichts transparentes) Da werden beim rollern die Übergänge sauberer.
So sättigen sich Pinsel und Rolle und der Farbauftrag ist gleichmäßig. Übermäßig mit Pinsel verschlichtet → nur in einem Durchgang verschlichten Nach dem Aufrollen vom Lack auf einer Fläche mit der Rolle verschlichtet man die mit winzigen Bläschen überwucherte Fläche mit dem flachen Pinsel, ohne Druck und im Kreuzgang. Ein Durchgang zum Verschlichten im Kreuzgang reicht aus. Bitte nicht mehrmals über dieselbe Stelle gehen, weil man Pinselspuren sieht. Diese glätten sich nach Abdampfen des Lösungsmittels aus dem Lack. Würde man zu oft übereinander verschlichten, löst man Lösemittel und die Fläche könnte sich nicht mehr genügend straffen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Lack in zu hoher Schichtdicke aufgetragen → wegnehmen, was zu viel ist Gefahrenstellen für zu hohe Schichtdicken sind Rundungen, Ecken und Kanten. Hier wird der Lackauftrag schnell zu viel, und das verursacht Tropfen, Nasen, Gardinen. Hat man es stellenweise zu gut gemeint, hilft es, den Überschuss mit dem leeren Farbroller abzunehmen und anschließend zu verschlichten.
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Bei unserer Kabine ist es nur minimal an den GFK Winkeln aufgetreten, aber damit kann man leben. Hoffe das hilft dir etwas weiter Gruß Robby #8 Hallo zusammen, vielen Dank für die vielen Ratschläge. Aufgrund eurer Tips bin ich zu dem Schluss gekommen, dass es wohl sinnvoll ist, den Aufbau von einem Profi lackieren zu lassen, der etwas davon versteht. Herby #9 Naja, Profis... Zitat von Balu den Aufbau von einem Profi lackieren zu lassen, der etwas davon versteht. das merkst Du dann halt erst hinterher - wenn das Geld weg ist. Gfk lackieren mit kunstharzlack in florence. Ormocar wollte damals Autolack draufsprühen und dafür DM 2000, - Ich habe dann von Frei Lacke Spritzfüller, Lack (EFDEDUR), Reinigungsmittel, Verdünnung etc. bezogen (allerdings liefern die nur an Firmen) und selber gewalzt. Fazit: Problemlos, sehr resistent gegen Verkratzten (Äste etc. ), keinerlei Blasenprobleme - und das Ganze für nicht mal 600, - DM #10 Ich kann das nur bestätigen. Meine Belding GFK-Kabine bin ich 5Jahre "Natur" gefahren, stand auch immer draußen.
notwendiges Spachteln oder Fillern(bei nicht einwandfreier Oberfläche im Sichtbereich) geht auch mit den üblichen Verdächtigen(Presto und Co. ) aus dem Kfz-Bereich und/oder nitrobasiertem Spritzfüller -für 'Joghurtbecher'(Polystyrol, ABS, PVC und Co. ) spezielle Primer/Haftvermittler für den jeweiligen Untergrund verwenden Micha (gibt ein paar Tropfen zurück, während er sonst literweise Wissen und Erfahrung Anderer aufsaugt) Post by Michael Schlücker Post by Post by Holger Barig Post by Michael Schlücker Primer. Ersatzweise hab ich das doch getan;-) Sorry Michael, ich bin grad schlecht drauf: Habe ich dich gefragt? Nein!! Post by Michael Schlücker -bei Epoxy-GfK reicht anschleifen -Lösungsmittelhaltiger Acryllack aus der Sprühdose haftet optimal -im Kfz-Bereich ist eine abschliessende Lackierung mit 2K-Acryllack(Kraftstoff- und Reinigungsmittelbeständigkeit) sinnvoll -evtl. ) spezielle Primer/Haftvermittler für den jeweiligen Untergrund verwenden Meine Rede. GfK-Rumpf lackieren | RC-Network.de. Muss man da Modellbauer sein?
Ideal ist ein Pinsel oder ein fuselfreies Baumwolltuch. Welche Holzarten sind wetterfest? Zu den Holzarten, die extrem wetterfest sind gehören Douglasie, Lärche, Robinie sowie Teak. Außerdem wird Bambus, welcher eigentlich zu den Süßgräsern gehört, dazu gezählt. Diese Gehölze trotzen zwar der Witterung verfärben sich jedoch ohne Pflege im Laufe der Jahre grau.
Pluspunkt Haltbarkeit Imprägnierung für Ihr Gartenholz Lange Freude an Ihrem Gartenholz: Unsere kesseldruck-imprägnierten Hölzer trotzen Wind und Wetter. Sie widerstehen den vielfältigen Einflüssen, die Gartenholz im Außenbereich ausgesetzt ist. Imprägnieren? Warum eigentlich? Wechselnde Temperaturen und Feuchtigkeit fördern den holzzerstörenden Pilzbefall vor allem bei unbehandelten oder unzureichend geschützten Hölzern mit Erdkontakt. Holz im Außenbereich ist vielfältigen Einflüssen ausgesetzt. Um die Standzeit und Lebensdauer von Gartenholz im Außenbereich um ein Vielfaches zu erhöhen, ist die Kombination von konstruktiven Maßnahmen und vorbeugenden, technischen Holzschutzmaßnahmen unerlässlich. Warum Vakuum-Kesseldruck-Imprägnierung? Imprägniermittel für hold'em. Ziel dieses Verfahrens ist, die Luft in den Holzzellen gegen Imprägnierlösung auszutauschen. Dies geschieht durch eine Kombination von Vakuum- und Druckprozessen. Hierbei wird dem Holz in einer computergesteuerten Anlage bei einem Vakuum von 0, 15 bar zuerst die Luft entzogen.
Allerdings dichten sie nicht komplett ab. Deshalb müssen die Hausmittel in kürzeren Abständen aufgetragen werden. Leinöl Unter den natürlichen Ölen ist Leinöl der Allrounder, da es nicht nur altbewährt ist, sondern auch auf empfindliche Hölzer aufgetragen werden kann. Allerdings sollten Sie zum Imprägnieren nichts anderes als ein hochwertiges Produkt verwenden. Amazon.de : holz imprägnierung. Tipp: Damit das Leinöl gut ins Holz einzieht, sollten die Außentemperatur mindestens 15 Grad Celsius betragen. Ideal sind 20 Grad Celsius oder mehr. Olivenöl Da Olivenöl oft nicht so gut ins Holz einzieht, wird es mit Zitronensaft vermischt. Denn die Zitronensäure sorgt dafür, dass das Öl schneller eindringen kann. Außerdem dämpft der Saft den Geruch des Olivenöls, den manche als unangenehm empfinden. Für die Herstellung der Mischung gehen Sie wie folgt vor: 3 Teile Olivenöl mit einem Teil Zitronensaft in eine Sprühflasche geben gut durchschütteln Tipp: Eine Alternative ist eine Mischung aus Essigessenz mit Sonnenblumen- oder Olivenöl.