LT fahren, ist immer für eine Überraschung im restlichen Leben. von LittleL » Mittwoch 7. Juni 2017, 11:51 Hallo Karo, unser LT L ist zwar schon ab werk von 29 auf 31 aufgelastet, ich würde mir trotzdem gerne anschauen, ob da noch mehr geht. Kannst du mir die Papiere auch schicken? LG Jonas LittleL Beiträge: 50 Registriert: Freitag 3. April 2015, 19:18 Wohnort: Mönchengladbach Fahrzeug: LT31 Karmann LT L EZ:1989 TD 102PS von Manuel Strübing » Mittwoch 7. Juni 2017, 11:59 Wenn es irgendwie geht den LT 28 auf 3400 zu kriegen, wäre ich da auch sehr interessiert. Lt 28 auflasten english. Gruß Manuel Manuel Strübing Beiträge: 833 Registriert: Freitag 17. Juni 2011, 18:54 Wohnort: Köln Fahrzeug: LT28 WoMo BJ'90 MABU Kabine mit Alkoven grün/weiß von Kleberwurst » Mittwoch 7. Juni 2017, 12:14 Hallo ihr Beiden! Bisher hat das immer von 3. 1 auf 3. 4 beim LT 31 mit den Papieren geklappt. Manch einer hat auch 3. 5 eingetragen, bei mir hat es die GFÜ nur bis 3. 4 eingetragen. Deswegen hatte ich auch nur Sobo angesprochen.
[ - Der Treff für LT-Fahrer und Wohnmobilisten] Geschrieben von suggs am 17. Dezember 2001 22:19:18: Als Antwort auf: Re: Auflastung LT 28 geschrieben von Klaus am 17. Dezember 2001 22:04:15: Hallo Klaus, >3. 0t bekommst Du in der Achslastkombination 1500kg vorn + 1520kg hinten oder 1500kg vorn + 1680kg hinten. Die 1520kg-Hinterachse kann mit einer Zusatzfeder (VW 281 511 353 A) auf 1680kg angehoben werden. Ich habe vorne 1500 und hinten 1680 eingetragen, insgesamt kommt der TÜV damit auf 3000. >Solltest Du vorn bereits eine zul. Achslast von 1600 oder 1650kg haben, kannst Du den ohne weitere Maßnahmen auf 3100kg auflasten, danach mag VW nicht mehr, d. h. Lt 28 auflasten de. Du darfst über verstärkte Blattfederlagen hinten dann im einzelnen mit Deinem TÜV diskutieren, aber auch dann wird man vorn mehr als 1500kg sehen wollen (auch hierfür gibt's eine VW-Feder, um auf 1650kg zu kommen: 281 411 105 D). Was ist denn eigentlich am LT 35 anders? Der hat doch auch (nicht zwingend? ) eine doppelbereifte Hinterachse.
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Aaaber es handelt sich um die Restauration eines Fahrzeuges der eine "Rammschutzeinrichtung" eingetragen, wenn auch nicht verbaut hat. <- Da könnte es dann doch wieder interressant werden (zumindest wenn damit tatsächlich der Bullenfänger und nicht irgendwelche dickeren Heckträger oder so gemeint sind). Und so viel sei gesagt: Der Rammschutz ist bei den Plänen ein kleineres übel, das wird noch komplizierter;) Aber alles noch nicht spruchreif; sobald es ans eingemachte geht mache ich enien neuen Thread auf. Grüße, Martin von Kleberwurst » Sonntag 17. Januar 2016, 14:13 Hast eine PN Martin LT fahren, ist immer für eine Überraschung im restlichen Leben. Kleberwurst Beiträge: 2207 Registriert: Dienstag 13. April 2010, 19:50 Wohnort: Wiesbaden Fahrzeug: LT 31 Distance Wide, Karmann Bj. 94, 95 PS, ACL. von syncromat » Sonntag 17. Januar 2016, 21:13 Na wenn schon eine eingetragen ist, sieht die Sache schon anders aus. von El Coronel » Sonntag 17. Anhängelasterhöhung LT 28 - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Januar 2016, 21:41 Jau. Trotzdem danke für den Hinweis.
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