B. nicht 1/1 wenn der Tank voll ist). Man kann aber mit einem kleinen Schraubenzieher die Feder wieder in die ursprüngliche Position zurückbiegen. Der Spannungskonster sorgt mittels Widerstand und Zenerdiode nur dafür, dass die Schwankungen aufgrund des umherswappenden Benzins sich nicht diekt auf die Anzeige auswirkt. Obwohl diese selber schon recht träge ist. Tankgeber mechanisch Käfer bis 1967. Aufgrund des Funktionsprinzips kann man die Anzeige aber auch nicht verpolen. Warum die nun in die andere Richtung ausschlägt kann ich dir nicht sagen. Wenn es aber ein moderneres VDO Rundinstrument ist, wird es sich dabei aber vermutlich um ein anderes Funktionsprinzip handeln (Spannungsmessung, etc). Gruß Stephan
Feb 2022, 10:42 20 Antworten 12465 Zugriffe Letzter Beitrag von Nikon-User Mi 2. Feb 2022, 12:52 12 Antworten 2052 Zugriffe Letzter Beitrag von roller25 Mo 3. Jan 2022, 22:01 956 Zugriffe Letzter Beitrag von Red1600i So 2. Jan 2022, 09:55 3 Antworten 532 Zugriffe Letzter Beitrag von joh_bue Mi 8. Dez 2021, 19:42 761 Zugriffe Di 26. Okt 2021, 23:51 535 Zugriffe Letzter Beitrag von Xmil Mo 25. Okt 2021, 19:08 576 Zugriffe Letzter Beitrag von derJan Fr 8. Okt 2021, 19:54 4 Antworten 1060 Zugriffe Letzter Beitrag von biene1909 So 3. Elektrik - bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board. Okt 2021, 13:50 1562 Zugriffe Letzter Beitrag von VeeDee Di 28. Sep 2021, 20:34 18 Antworten 6105 Zugriffe So 19. Sep 2021, 16:30 Berechtigungen in diesem Forum Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen. Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen. Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern. Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen. Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.
Tank - Fllstandssensor Was waren das herrlich einfache Zeiten, als im VW-Kfer Schwimmer im Tank und Tankuhr (Bild unten) so nah beieinander waren, dass sie durch einen kleinen Bowdenzug verbunden werden konnten. Die Tankuhr zeigte dann zum Kraftstoffstand auch noch gratis durch Bewegung Kurven, Beschleunigung und Bremsen an, spter war sie dann strker gedmpft. Das war schon die Luxusausfhrung, denn auch der Kfer hat noch die Zeiten des Reservehahns miterlebt. Fing der Wagen wegen Spritmangel an zu ruckeln, musste man den bettigen und wusste genau, wie weit man noch fahren konnte ohne zu tanken. Käfer tankgeber widerstand in der bayerischen. Natrlich wre das heute mit dem Tank hinten nicht mglich. Soll auch noch eine Reserveleuchte vorhanden sein, ist ein elektrischer Kontakt ntig. Aber erstaunlich, dass man im Kfz-Bereich weitestgehend bei einer mechanisch-elektrischen Lsung stehengeblieben ist. Dabei gibt es Lsungen, die weniger stranfllig sind. Soll z. B. nur ein Schaltvorgang ausgefhrt werden, reicht es, den Strom zur Basis eines Transistors ber einen geeigneten Widerstand und zwei Stifte zu lenken, die ab einem gewissen Flssigkeitsstand eintauchen und einen Schaltvorgang auslsen.
Da brauchst du dann einen anderen Geber und da gibt es einige Überraschungen beim Einbau. Mal passt der Geber nicht, er wird nicht richtig dicht oder man bekommt keine richtige Masseverbindung hin. von ami 56 » Do 1. Sep 2011, 20:06 GEHT NICHT, GIBTS NICHT! @woita, gerade beim 03er ist es eigentlich einfach, alle Kontakt säubern, auch den Konstanterhalert und seine Auflagefläche am Tacho nicht vergessen und wenn er dann noch zickt, dann spendiere ihm einen neuen Massepunkt. Reservehahn? warum nicht! Tank ein bisschen umschweissen und einen zweiten Ausgang über den Reservehan legen. Ich bin aber ein chronischer Originalitätsfreak, also Käfer komplett zurückbauen auf das entsprechende Baujahr. Oder eben dieses tolle Teilchen aus dem Zubehör an Brett machen, erspart auch das Merken. von woita » Do 1. Käfer tankgeber widerstand bei. Sep 2011, 20:41 Warte, warte. Ich hab nen neuen Geber drin. Jetzt zeigt er mir auch brav ganz voll an, wenn er voll ist. Nur darunter stimmts gar nicht mehr. Hab nen Konstanter mit neuer Diode versehen lassen --> nix besser Hab vom Flo mal einen Konstanter probehalber draufgebaut--> nix besser Hab nen neuen Konstanter gekauft --> nix besser
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