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Um auf dem wichtigen amerikanischen Markt konkurrenzfähig zu sein, verfügte der Sonett III über einen Mittelschalthebel (statt der Lenkradschaltung bei früheren Modellen) und zudem über eine Klimaanlage. Die Klappscheinwerfer wurden mit Muskelkraft angehoben. 1970 verkaufte Saab 940 Stück des Sonett III, was in Anbetracht zur gesamten Jahresproduktion von fast 74'000 Autos ein Klacks war. 1971 konnte man den Sonett III mit einem 1. 7-Liter-V-4 Ford-Motor kaufen und 1972 erhielt der Wagen einen neuen Kühlergrill. Das Heckblech wurde schwarzmatt lackiert, und die Aluminiumräder waren breiter geworden. Die Nachfrage stieg, und 1972 wurden nicht weniger als 2'080 Sonetts verkauft, 1973 waren es sogar 1595. Im Herbst 1974 stellte Saab die Produktion ein, nachdem total 10'236 Sonetts in verschiedenen Variationen verkauft worden waren. Heute eine Rarität Die Wahrscheinlichkeit, in unseren Breitengraden einem Saab Sonett auf der Strasse zu begegnen ist gering. Schon zu seiner Bauzeit war der Wagen selten, denn die Preise verhinderten eine grosse Verbreitung.
Saab Sonett: Vom Flugzeug zum Sportwagen Für Saab war der Sonett zunächst Neuland, denn der Hersteller schlug neue Wege ein. Schließlich war Saab zuvor vor allem im Flugzeugbau tätig. Erst 1947 hatte man eine Automobilsparte gegründet, bei der ein kleiner Sportwagen durchaus logisch erschien. Mit Linienführung und Aerodynamik kannte sich der Flugzeugbauer schließlich bestens aus. So feierte der nur 3, 48 m lange Saab Sonett 1955 auf dem Stockholmer Automobilsalon seine Premiere. Tatsächlich brachte der Sonett diverse Anleihen eines Flugzeugs mit: So war die Karosserie zum Beispiel aus Aluminiumblechen genietet und auch der Schalthebel hatte die Form eines Steuerknüppels. Unter der Haube: Ein Zweitakter mit drei Zylindern und nur 748 cm3, der aus dem Saab 93 stammte. Dieser leistete (nun getunt) knappe 58 PS bei 88 Nm. Wegen des Leichtgewichts reichten diese aber für rund 150 km/h Spitze. Der Sprint von null auf Tempo 100 war in 12, 5 s absolviert. Nach damaligen Verhältnissen waren das durchaus gute Werte.
Erwägen Sie den Kauf eines gebrauchten Mittelklassewagen? Wählen Sie aus aktuell 2 gebrauchten Saab Sonett, die auf zum Verkauf angeboten werden, Diese Angebote haben wir entweder von einem Online-Marktplatz oder einer Händler-Website bezogen. Rot ist die beliebteste Farbe Saab Sonett ist in 2 verschiedenen Farben erhältlich: Rot und Weiß. Die meisten Menschen bevorzugen den Saab Sonett in Rot, und im Moment gibt es 1 Autos in dieser Farbe. Rot ist eine schöne Farbe, und je dunkler die Farbe ist, desto weniger muss das Auto gewaschen und gereinigt werden, da Schmutz und Schlamm nur schwer zu erkennen sind. Die zweitbeliebteste Farbe ist Weiß mit 1 zum Verkauf stehenden Fahrzeugen in Deutschland. Der VW Golf ist eine beliebte Alternative zum Saab Sonett Der Verkaufsschlager im Segment Mittelklassewagen ist nach wie vor der VW Golf. Sein durchschnittlicher Verkaufspreis liegt bei 26. 840 € und Sie können aktuell 45. 685 dieser Autos zum Verkauf in Deutschland zweitbeliebteste Modell in diesem Segment ist der Ford Focus mit aktuell 19.
Kostenlose Fahrzeugbewertung Was ist dein Auto wert? Preistrends Saab Finde heraus, ob die Gebrauchtwagenpreise steigen oder fallen und wie sie sich im Laufe der Zeit verändert haben. Für mehr Infos nach links/rechts verschieben Model Durchschnitt Letzte 30 Tage Letzte 90 Tage Jahresvergleich Saab 9-3 € 5. 949 -0. 27% -0. 78% -3. 21% Saab 9-4X 19. 455 -1. 92% -5. 57% -19. 54% Saab 9-5 5. 226 -0. 55% -1. 67% -6. 48% Saab 9-7X - Saab 90 5. 940 0. 35% 1% 3. 3% Saab 900 13. 931 -0. 67% -1. 94% -6. 65% Saab 9000 7. 269 1. 16% 3. 53% 15. 38% Saab 96 8. 614 -3. 5% -9. 72% -28. 8% Saab 99 17. 792 -2. 51% -7. 15% -23. 4% Saab Sonett 21. 754 -2. 09% -5. 88% Zeitraum wählen Startdatum Enddatum Was ist Dein Auto wert? €??? Jetzt kostenlos bewerten
Kann mich eigentlich meinen Vorrednern nur anschließen... Bei dem Tauschangebot gibts nix zu überlegen! Udo 14 Juli 2003 649 57 Hallo Ziehmy, falls der Tausch nichts wird, schau mal unter "Verkaufe Saab". Da steht meiner drin, allerdings preislich etwas höher angesiedelt. Gruß Udo Habe ich schon gesehen!!!! Aber kaufen kann ich leider derzeit kein Fahrzeug!!!! Erst muss der 95V4 verkauft sein und das 900 Cabrio - vorher läuft da nix! Noch mehr Autos gehen bei uns nun wirklich nicht.... Zwei Alltagsautos und ein Hobby - das reicht dann! 900SI 28 November 2005 1, 121 94 9-3 I 2002 LPT ""ach, nochwas: nicht vergessen, die aero ausstattung in den sonett zu bauen... "" Wer macht denn sowas???!!! Meine Erfahrungen zum Sonett III (bisher leider nur dringesessen). Geniales Autochen! Ab einer bestimmten Körpergrösse etwas klein. Ausserdem finde ich die Pedalanordnung richtung Fahrzeugmitte höchst gewöhnungsbedürftig, aber mit solchen Dingen muss man ja schliesslich bei anderen Fabrikaten auch leben.