aber wenns so wäre könnte mans natürlich auch ändern, klarr #9 Hallo Dani, vielen Dank für deine Antwort. Musst du das in Auto machen (vor Ort sein) oder geht das auch via teamviewer (vorausgesetzt man kann es mit inpa machen)? #10 Moin, also in deinem Screenshost siehst du ja den PWG (=Pedalwertgeber). Dass der sich beim Kickdown ändert ist logisch, dein Pedal wird ja auch tatsächlich weiter getreten. Die Umsetzung im Kennfeld von PWG auf den DKW (=Drosselklappenwinkel) ist aber so, dass er ab 78° PWG die DK auf 81° aufmacht (damit endet das kennfeld leider auch:D). Die DK kann maximal 90, 002° aufgehen Volllastanreicherung geht schon ab 66, 5° (oder im unteren Drehzahlbereich noch früher) rein. Kommt also jetzt darauf an wie die DME die Werte weiter interpoliert über das Kennfeld hinaus, das weiß ich leider auch nicht 100%. Kickdown auto schaltgetriebe oder automatik. 60° TPS => 70° DK 78° TPS => 81° DK Heißt also auf auf 18° Pedalweg kommen 11° DK dazu. Um auf die 90° DK zu kommen fehlen 9°, das würde bei linearer Interpolation 11° PWG entsprechen.
hinten am overdrive, sieht aus wie eine zündkerze aus plastik kann mir aber nicht vorstellen das er das problem verursacht #15 ich gebs auf, ab in die werkstatt, danke Heiko #16 net heulen jedenfalls zum schrotten zu schade, der oder einer der letzten Z´s die gebaut wurden #17 war da ein abrieb im getriebeöl? #18 nein kein abrieb schöne hellbraune farbe kein geruch -, dass eventuell der druckwandler sein könnte, was meint ihr? Kickdown auto schaltgetriebe w. oder hintere kupplung? #19 erstmal danke, am montag sollte ich alles wissen, sag euch bescheid welcher fehler es war, Gruss murat #20 na wenn da kein abrieb ist und nicht verbrannt richt hast vielleich noch glück und es ist nicht die kupplung
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Aktuelle Getriebe regen das elektronisch. Wenn ich beim GLX oder beim Chevy mehr drauftrete, dann wird genauso abhängig vom der Leistungsanforderung um 1 oder 2 oder noch mehr Gänge runter geschaltet. Ich habe diesen Punkt bei mir auch nicht feststellen können. Es gibt ja nicht mehr diesen "einen" Kickdown, sondern je nach Anforderung "mehr oder weniger" Kickdown. Könnt ihr mich mal erleuchten? Alles anzeigen Der Kickdown ist der Punkt, den man mit einem kleinen Widerstand überwinden muss um dem Getriebe zu sagen, das es jetzt so weit wie möglich runterschauten soll und die Gänge so weit wie möglich hoch zu ziehen. Ich habe mi gestern noch die Mühe gemacht und in einem nagelneuen GLX und Crossland x und Ford und VW zu schauen mit Automatik. Alle wirklich alle haben diesen Punkt selbst das CVT Getriebe. Kickdown - Motor, Getriebe & Auspuff - Hyundai Santa Fe Forum. Es ist kein starker Druckpunkttaster aber er ist definitiv da. Ein Techniker sagte auch, das das Automatikgetriebe dieses benötigt um zu wissen was es machen soll. #30 Sorry, mit der Hand getestet - wegen dem besseren Feingefühl - da gibt´s keinen "Punkt" oder irgendeinen "Widerstand".
"Das einzige was ich vermisse ist das haptische Feedback des Gaspedals. " Was verstehst Du denn darunter?? Wenn ich mich jetzt recht erinnere gibt es einen kleinen Widerstand den man überwinden nix.... #8 "Das einzige was ich vermisse ist das haptische Feedback des Gaspedals. " Was verstehst Du denn darunter?? Wenn ich mich jetzt recht erinnere gibt es einen kleinen Widerstand den man überwinden nix.... Exakt das was du beschreibst. Der kleine Widerstand den es zu überwinden gilt. Der ist bei mir einfach nicht da. Ich bin einfach nur irritiert, da das Probefahrzeug eben genau jenen kleinen Widerstand hatte. #9 @piesie Sie Sir sind ein wahrer Held! Kickdown auto schaltgetriebe de. Ich bin ein Idiot! Nachdem ich unbedingt die Funktion mit dem Limiter testen wollte und festgestellt habe, dass ich nicht rauskomme, wenn ich Gas gebe, dachte ich mir ich mache etwas falsch. Ich habe meinen Fuß mal ganz auf das Gaspedal getan -- nicht nur so auf halbe Höhe -- und nochmal etwas beherzter draufgedrückt und der Limiter ging raus.
000 km (Laufzeit des Firmenwagen) so bleibt bin ich zufrieden! Wobei ich beim anfahren zum Teil ein ruckeln wahrnehme, jedoch warte ich hier ab wie sich das entwickelt Du merkst beim anfahren manchmal ein ruckeln, da sich das Getriebe im Stand trennt. Wenn du die Bremse wieder löst geht das Getriebe wieder eine Verbindung ein, ist erstmal Getriebe schonend und auch Verbrauchs schonender. Das Getriebe trennt sich nicht wirklich, nur der Wandler macht auf #21 Habe es heute nochmal getestet! Nachdem ich die dicke Fussbodenwanne raus geholt habe, konnte ich auch den Druckpunkt für das Kickdown fühlen. Lag also an der Fussmatte, ich kam erst garnicht in den Kickdown.... Habe es somit die letzten 2000 km auch nicht gebraucht. Kickdown - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Es ist also ein entsprechender Widerstand vorhanden. #22 Es ist also ein entsprechender Widerstand vorhanden. Habe ich heute auch mal bewusst probiert und kann es bestätigen. #23 Na seht ihr, keiner ein Grobmotoriker und alles ahnden Platz wie es schon seit Ewigkeiten ist bei einer Automatik #24 Hatten wir hier im Thema schon, das baut nicht jeder Hersteller so.
Dippemess Frankfurt 2022: Attraktionen, Infos & Öffnungszeiten! Die Osterzeit steht kurz bevor und mit Ostern beginnen in vielen Städten auch die beliebten Ostervolksfeste! Auch in Frankfurt drehen sich vom 08. 04. 2022 – 01. 05. 2022 wieder die Karussells und der Duft von gebrannten Mandeln lockt auf den Festplatz am Ratsweg. Was erwartet die Besucher? Endlich wieder Kirmes in Frankfurt. Die Dippemess ist zurück und das mit nur wenigen Beschränkungen. So gilt unter anderem keine Maskenpflicht mehr auf dem Gelände. Auch entfällt die 3G Regelung für einen Besuch und das Gelände ist wieder frei zugänglich! Die Veranstaltung findet auf dem Festplatz am Ratsweg vor der Eissporthalle statt. Die Besucher können sich in diesem Jahr auf eine tolle Auswahl an Fahrgeschäften freuen. Absolutes Highlight in diesem Jahr ist die große "Alpina Bahn". Festplatz am Ratsweg - Parkplatz oder Stellplatz für Ihr Auto finden. Mit "Poseidon" kommt sogar eine Wasserbahn nach Frankfurt. Rund herum geht es im "Polyp", dem "High Impress" und dem "Circus Circus". Wer es lieber Überkopf mag kommt im "No Limit" und dem "Hip Hop Fly" auf seine Kosten.
Keine Kontrollen, kein Abstand: Beschränkungen könnten bei der Dippemess in Frankfurt wegfallen Eingangskontrollen wie bei der abgespeckten Version der Herbst-Dippemess 2021 wird es diesmal nicht mehr geben. Damals hatte es pandemiebedingt Zugangsbeschränkungen zu dem eingezäunten "temporären Freizeitpark" gegeben. Nur 5000 Besucher durften gleichzeitig auf das Gelände. Es galt die 3G-Regel – der Zutritt war nur geimpften, genesenen oder getesteten Personen erlaubt. Auch Abstand war einzuhalten. Damit sich Besucher besser daran halten konnten und die Besucherströme besser zu steuern waren, hatte es eine Einbahnstraßenregelung gegeben. Der 1, 8 Kilometer lange Rundkurs durfte nur in eine Richtung, aber mehrmals durchlaufen werden – auch das ist Geschichte, die Menschen können sich frei auf dem weitläufigen Areal bewegen. Festplatz am ratsweg frankfurt 15. Laut Feda gibt es drei Eingänge, die zugleich als Ausgänge dienen. Das alles klingt schon mal vielversprechend. Weil Corona nach wie vor nicht vorbei ist und die TCF sowie Schausteller vorbereitet sein wollen, würden Reserven geschaffen, sagt Feda.
Thomas Roie, der Chef des Schaustellerverbandes Frankfurt /Rhein-Main, ist jedenfalls endlich wieder optimistisch, dass alles gut geht in den 24 Tagen Rummel-Betrieb. "Wir freuen uns alle, dass es endlich losgeht", sagt er. (Matthias Bittner)