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Betriebsanleitung VW Typ 147 Fridolin 1966 Betriebsanleitung für VW Fridolin Typ 147 mit 1, 2 Liter / 34 PS Motor und 6 Volt Elektrik. Mit Nachtrag Modelljahr 1969 (12 Volt Elektrik, Schaltplan). Erstklassige Reproduktion der Ausgabe VIII / 1966 wie im Bild zu sehen. Die clevere Alternative zur fast hoffungslosen Suche nach einem extrem raren Originalexemplar. Weidenberg | 10, - | 12. 10.
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Kommt bekannt vor? So stammten die Achsen, der Motor und das Getriebe vom Käfer, das Chassis vom Karmann-Ghia, Scheinwerfer vom VW Typ 3, Motorklappe und andere Teile vom VW-Transporter, die Heckklappe war dem T1 entlehnt, aber kürzer. Die Schweizer Fridolins wurden gepimpt 1964 ging der VW Fridolin in Serie. Fahrbereit wog der Fridolin 935 kg und war damit gut 200 Kilo schwerer als ein Export-Käfer. 6139 Fahrzeuge wurden gebaut, die meisten hat die Post gekauft – alleine 1203 Stück gingen an die schweizerische Post. Oldtimer vw typ 147 fridolin kaufen van. Diese wurden allerdings im Vergleich zur deutschen Ausgabe gepimpt: Die Schweizer Fridolins hatten einen 1, 3 Liter-44 PS-Motor (statt 1, 2 Liter mit 38 PS), Scheibenbremsen vorne, Standheizung, Lüftungsklappe im Dach, Aussenspiegel nicht an den Türen sondern auf den vorderen Kotflügeln, eine spezielle Innenausstattung, und in den letzten Baujahren ein grösseres Fenster in der Rückwandklappe sowie Heckscheiben in den Ecken, um besser rangieren zu können. Die Schweizer Ausführung war ein bisschen anders als die deutsche 1974 lief bei Westfalia die Produktion des Fridolins aus, ein kleiner Reservebestand an Neufahrzeugen wurde von der PTT aber noch bis 1977 in Betrieb genommen.