Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise die freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilhersteller für beispielsweise größere Felgen, können Sie mit dem KW Gewindefahrwerk Variante 2 inox-line mit der einstellbaren Zugstufe das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihre neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander anpassen. KW Qualität - Ihre Zufriedenheit ist unser Ansporn Bei der Fertigung in unserem Stammsitz in Fichtenberg werden die KW Gewindefahrwerke Variante 2 inox-line schon beim Produktionsprozess ausgiebigen Tests unterzogen, um unseren Qualitätsstandards gerecht zu werden. Volvo xc70 höherlegung diesel. Dabei wird jeder einzelne Dämpfer und jedes Fahrwerk ausgiebig überprüft. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Anforderungen der Erstausrüsterindustrie übertreffenden Gewindefahrwerke und über 4. 600 Anwendungen umfassendes Fahrwerkprogramm beim Einbau durch einen unserer KW Fachhandelspartner eine Garantie bis zu 5 Jahren zu gewährleisten.
Das Höherlegungskit kann auch bei bereits tiefergelegten Fahrwerken eingesetzt werden. Wenn das SPACCER-Profil zusammen mit dem optional erhältlichen Gummiprofil verwendet wird, kann es auch als Klapperschutz bei Fahrwerksgeräuschen verwendet werden. Seine einfache und schnelle Montage und die Möglichkeit es z. für einen Wiederverkauf unkompliziert wieder ausbauen zu können (es werden keine Teile am Fahrzeug verändert oder entfernt) machen SPACCER zur ersten Wahl bei Höherlegung. Volvo xc70 höherlegung wagon. SPACCER passend für folgende Modelle/Varianten Modell Plattform Motor Baujahr Volvo V70 I 2. 3 T5 AWD P80_ 2319 ccm, 176 KW, 239 PS 1997/01-2000/12 Volvo V70 I 2. 4 Bi-Fuel 875, 876 2435 ccm, 106 KW, 144 PS 1998/05-1999/12 Volvo V70 I 2. 3 AWD P80_ 2319 ccm, 195 KW, 265 PS 1998/12-2000/02 Volvo V70 I 2. 0 875, 876 1984 ccm, 105 KW, 143 PS 1995/12-2000/03 Volvo V70 I 2. 4 Bi-Fuel 875, 876 2435 ccm, 103 KW, 140 PS 1999/08-2000/12 Volvo V70 I 2. 4 AWD 875, 876 2435 ccm, 121 KW, 165 PS 1998/06-1999/12 Volvo V70 I 2.
Unabhängig davon fragt man sich während der Fahrt im Volvo, welchen Fortschritt uns mehr als 20 Jahre eigentlich automobiltechnisch gebracht haben. Mehr aus der Volvo-Historie: Mit einem Volvo V70 XC ist man auch heute noch prima angezogen. Sofern man einen findet. Tipp: Wenn es nicht zwingend ein Kombi und/oder Cross Country sein muss, ist die Limousinen-Variante S70 ein Geheimtipp für kleines Geld. Und nur keine Angst vor hohen Kilometerständen. Volvo xc70 höherlegung review. Alte Schweden sind hart im Nehmen. Bildergalerie: Volvo Cross Country drei Generationen im Fahrbericht
Schade, daß es beim Volvo nicht so einfache Möglichkeiten gibt wie beim T4. Zudem hat der V70-1 AWD eine geringere Bodenfreiheit als der V70-1 ohne AWD. So ein Unfug.... elleicht hätte ich doch lieber einen Legacy kaufen sollen aber da hat halt das Herz über den Verstand gesiegt - ich wollte so gerne mal wieder einen Elch.... #11 Zudem hat der V70-1 AWD eine geringere Bodenfreiheit als der V70-1 ohne AWD. So ein Unfug.... Biste da sicher? Alle Fahrwerk Artikel für VOLVO XC70 CROSS COUNTRY 2.4 T XC AWD - 147. Evtl. hägt dein AWD ja auch extrem aufgrund müder Federn, Dämpfer und Nivos. Beste Grüße Jan #12 es gibt Nivomatdämpder für den - normalen V70 - V70 AWD - V70 R- AWD (kürzer, also tiefer, als der normale AWD) - V70 XC (länger, als höher, als der normale AWD). wenn dein "normaler AWD" -- also nicht XC-- tiefer liegt, als der normale V70, sind entweder die Nivos hinüber, oder du hast einen R-AWD oder er wurde mal auf R-AWD-Fahrwerk umgerüstet. Der normale V70-AWD liegt ca 2 cm höher, als der normale V70 Frontfräse. Der XC dann nochmal 2 cm, so dass vom normalen V70 zum XC 4 cm sind.
Gutachten zur Anhängelasterhöhung von 2. 000 kg auf bis zu 2. 700 kg bzw. auf das maximal zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeuges, für Anhängerkupplungen mit einem D-Wert von 10, 56 bis 12, 47 kN oder mehr: Maximale Anhängelast: von 2. 7 00 kg Stützlast: 80 bis 108 kg D-Wert: 10, 56 bis 12, 47 kN Zulässiges Zuggesamtgewicht: bis zu 4. 850 kg Steigung: maximal 8% 1. Bei Fahrzeugen mit AWD ist eine Anhängelasterhöhung von 2. 000 kg bis zu 2. 700 kg möglich, jedoch nicht mehr als das 1, 5-fache des zulässigen Gesamtgewicht des Fahrzeugs. Eine zusätzliche Umschreibung auf M1G ist notwenig, hierfür fallen höhere TÜV-Gebühren an. SPACCER Höherlegungssatz / Höherlegungskit - Volvo V70 II höher legen - Höherlegung - SPACCER. 2. Bei Fahrzeugen 2WD ist eine Anhängelasterhöhung von 2. 000 kg bis zu 2. 700 kg möglich, jedoch nicht mehr als das zulässige Gesamtgewicht. Besonderheiten: Da das Gutachten auf die Fahrgestellnummer ausgestellt wird, ist eine Rücknahme nicht möglich! Versandkosten: 5, 95 Euro inkl. Steuer per DPD Um zu prüfen, ob und in welchem Umfang eine Anhängelasterhöhung bei Ihrem Fahrzeug möglich ist, oder im Fall einer Bestellung, benötigen wir von Ihnen unbedingt die folgenden Unterlagen bzw. die folgenden Angaben: Foto vom Fahrzeugschein und/oder EG-Übereinstimmungsbescheinigung.
Der Volvo überträgt standardmäßig 95 Prozent Antriebskraft nach vorne. Im Bedarfsfall dürfen 65 Prozent die Hinterachse konsultieren. Die Allradantriebe haben neben dem Traktionsvorteil bei schlüpfrigem Untergrund auch noch eine fahrstabilisierende Wirkung und erhöhen damit die aktive Sicherheit. Elektronikfahrwerke Die Fahrwerke der beiden Kandidaten sind das A und O bei der Fahrsicherheit. Passt die Abstimmung nicht, kann auch der Allradantrieb nicht viel helfen. Die meisten Hersteller von luxuriösen Fahrzeugen versuchen, Komfort und Sportlichkeit in Einklang zu bringen, teilweise mit immensem Aufwand. Luftfederung lautet das Zauberwort bei Audi (Serie). Im Volvo verrichtet die Four C-Technologie für 1. 540 Euro extra die Arbeit. Gleich vorweg: Four C-Technologie kann man sich und seinem Bankkonto sparen. Das adaptive Stoßdämpfer-Fahrwerk soll DEN Kompromiss finden, hält dazu drei verschiedene Stufen bereit und versagt auf ganzer Linie. SPACCER Höherlegungssatz / Höherlegungskit - Volvo XC70 II höher legen - Höherlegung - SPACCER. Der Modus Comfort ist zu polterig (vor allem mit den optional erhältlichen, bildschönen 18-Zoll-Felgen) und zu wenig komfortabel, Sport ist noch der gelungenste Modus und Advanced möchte aus dem XC70 einen verkappten Sportwagen machen.
Klasse Optik für Dein Auto Unsere Höherlegungskits, auch bekannt als Spring Distance Kits, geben Dir die Möglichkeit, schnell und effizient einen Niveauausgleich an Deinem Fahrzeug vorzunehmen. Auch kannst Du mit unseren Höherlegungskits für eine individuelle Höherlegung an Deinem Fahrzeug sorgen. Niveauausgleich Lange Lebensdauer Mehr Bodenfreiheit Schnelle Installation Leichterer Einstieg Auch bei permanenter Zuladung Du nutzt Dein Fahrzeug meist im Anhängerbetrieb oder fährst ständig mit Deinem Kleintransporter mit maximaler Zuladung, dann kannst Du mit unseren Höherlegungskits einen Niveauausgleich vornehmen. Somit verhinderst Du ganz schnell, dass die Karosserie Deines Fahrzeugs an der Hinterachse zu tief wirkt. Dies kann manchmal sogar schon durch den Einbau von Federnsätzen entstehen. Je nach Fahrzeug werden die ST Höherlegungskits alias Spring Distance Kits zwischen Feder und Achse, zwischen Stützlager und Karosserie oder zwischen Feder und Karosserie installiert. Doch mal höher?
Bunte Maultaschen-Pfanne Kalbsbäckchen geschmort in Cabernet Sauvignon Burritos mit Bacon-Streifen und fruchtiger Tomatensalsa Maultaschen-Flammkuchen Erdbeer-Rhabarber-Crumble mit Basilikum-Eis Tomaten-Ricotta-Tarte Vorherige Seite Seite 1 Nächste Seite Startseite Rezepte