Für Harolds pubertierende Sportrecken ist Radio ein Spasti, gut zum Hänseln, mehr nicht. Ähnlich sehen es die übrigen Bewohner der Kleinstadt in South Carolina. Doch Harolds Leitbild trägt Früchte. Zu guter Letzt, Radio hat sich längst zum Maskottchen der Stadt und Highschool-Absolventen gemausert, erklärt Harold mit tränenerstickter Stimme: "Nicht Radio hat von uns gelernt, sondern wir sind es, die von Radio gelernt haben. " Hach ja. "Sie nennen ihn Radio" mutet mit seinem Mangel an wirklichen Konflikten, dem Sperrfeuer an Gutmenschentum und dem unerträglich sentimentalen Violinengesäusel von James Horner wie ein Appell zum Ergriffensein an. Sie nennen ihn Radio | Film 2003 | Moviepilot.de. Eine Schulstunde, in der begriffsstutzige Erstklässler lernen sollen, was Güte und Menschlichkeit sind, könnte nicht peinigender sein. Fazit: Eine süßliche Lektion in Nächstenliebe, die dem Zuschauer in den Schlund gerammt wird Film-Bewertung Sie nennen ihn Radio (US 2003) Wie bewerten Sie diesen Film? Für diese Funktion müssen sie in der Community angemeldet sein.
Nein, nicht weil das amerikanische Rührstück sich von ausgeprägter Qualität zeigt, sondern wegen des wohl dämlichsten deutschen Verleihtitels des Jahres. Aus dem schlichten und treffenden "Radio" machte die Columbia TriStar ein kurios peinliches "Sie nennen ihn Radio", was folglich ignoriert werden soll. Das hat zugegebenermaßen mit dem Film wenig zu tun, ist aber wieder einmal ein Beispiel für teils hanebüchene Eindeutschung von Originaltiteln. "Radio" ist trotz guter Besetzung und einigen netten Ansätzen dann auch kaum der Rede wert. Der Film erzählt – nach wahren Begebenheiten – die Geschichte einer außergewöhnlichen Freundschaft. Sie nennen ihn radio trailer deutsch. In dem verschlafenen kleinen Städtchen Anderson im US-Bundesstaat South Carolina sind die Siege und Niederlagen des High-School-Footb Die ganze Kritik lesen 1:44 Das könnte dich auch interessieren Letzte Nachrichten Schauspielerinnen und Schauspieler Komplette Besetzung und vollständiger Stab Wer hätte das gedacht? Seit ich die DVD von "The Rock" in den Händen hatte und bei den dortigen Specials den Wutausbruch sah den Harris einmal hinter den Kulissen hatte war er mir ziemlich suspekt, hier aber kann man gar nicht anders als ihn zu mögen.
Über den geistig behinderten Schwarzen, den alle nur Radio nennen, weil er am liebsten Radio hört, machen sich fast alle lustig. Nur Harold Jones, der Footballtrainer der High School, erkennt in Radio Qualitäten. Im Laufe der Jahre wird Jones nicht nur der Freund, sondern auch sein Mentor von Radio, der den Behinderten sogar bis zum Team-Manager ausbildet... Ein schmalzig-kitschiges Werk mit dem Appell zu mehr Toleranz. Sie nennen ihn radio trailer without a license. Zwischen Behinderten-Story und Footballdrama zeigt Cuba Gooding Jr. meist recht überzogen, dass er wohl noch einen Oscar gewinnen will. Regisseur Michael Tollin ("Summer Catch") und Produzent Brian Robbins (" Hardball ") wollten wohl einen weiteren Sport-Film in ihrer Filmografie haben. Foto: Columbia TriStar
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Seit 1995 existierten Überlegungen, einen weiteren Nachbau der Hansekogge anzufertigen, der als maritimes Wahrzeichen Bremens dienen sollte. Die ersten Planungen tätigte die Handwerks- und Ausbildungscooperative Bremen e. V., die auch die Finanzierung organisierte. Geldgeber waren der Bremer Senat, die Europäische Union sowie die Bundesagentur für Arbeit. Zwischen Juli 1996 und Mai 2000 entstand im Rahmen einer Beschäftigungs- und Fortbildungsinitiative im Dock der Bremer Bootsbau Vegesack (BBV) auf dem Gelände des ehemaligen Bremer Vulkan die Roland von Bremen, die zur Eröffnung der Expo 2000 an der Schlachte in Bremen anlegen konnte. Die Roland von Bremen weist bei einer Länge von 23, 98 Metern eine Breite von 7, 18 Metern auf. Sie besitzt eine Verdrängung von 120 Tonnen und einen Tiefgang von 1, 85 Metern. Die Fläche des Stammsegels beträgt 90 Quadratmeter. Zudem existieren noch drei Bonnets, die jeweils 30 Quadratmeter messen. Als Hauptantrieb dient eine MAN D2866 LXE40 mit einer Leistung von 279 Kilowatt, die zwei Pumpjets von Schottel antreibt, ähnlich wie bei der Hansekogge.
Die Roland von Bremen war ein deutsches Seebäderschiff, das von der Reederei Bremer Seebäderdienst D. Oltmann & Co. in den Jahren 1966 bis 1984 im Passagierverkehr von Bremen und Bremerhaven nach Helgoland eingesetzt wurde. Roland von Bremen Roland von Bremen 1974 auf Kurs Helgoland Schiffsdaten andere Schiffsnamen Indian Reefer (1946–1966) Rio Gallegos (1941–1946) Indian Reefer (1939–1941) Schiffstyp Kühlschiff Bauwerft Helsingørs Jernskibs og Maskinbyggeri, Helsingør Baunummer 259 Stapellauf 18. Juli 1939 Verbleib Verkauft und zum Bäderschiff umgebaut Ab 1966 Flagge Deutschland Seebäderschiff Heimathafen Bremen Eigner Bremer Seebäderdienst D. Oltmann & Co. Abgewrackt im Jahr 1985 Schiffsmaße und Besatzung Länge 114, 00 m ( Lüa) 108, 49 m ( Lpp) Breite 15, 72 m Tiefgang max. 4, 20 m Vermessung 2. 600 BRT max. 5, 21 m 4. 391 BRT / 2. 328 NRT Besatzung 90 Personen Maschinenanlage ab 1966 Maschine 2 × B&W - Dieselmotor Maschinen- leistung 3. 700 PS (2. 721 kW) Höchst- geschwindigkeit 16 kn (30 km/h) Propeller 2 Tragfähigkeit 6595 tdw Zugelassene Passagierzahl 1900 Sonstiges Registrier- nummern IMO-Nr. 5160324 Geschichte Bearbeiten Das Schiff wurde 1939 als Kühlschiff auf der Werft Helsingörs Jernskips og Maskinbyggeri A/S in Kopenhagen erbaut und ging als Indian Reefer für die Reederei Rederiet Ocean A/S aus Esbjerg in Dienst.
Roland von Bremen Roland von Bremen 1974 auf Kurs Helgoland Schiffsdaten andere Schiffsnamen Indian Reefer (1946–1966) Rio Gallegos (1941–1946) Indian Reefer (1939–1941) Schiffstyp Kühlschiff Bauwerft Helsingørs Jernskibs og Maskinbyggeri, Helsingør Baunummer 259 Stapellauf 18. Juli 1939 Verbleib Verkauft und zum Bäderschiff umgebaut Ab 1966 Flagge Deutschland Seebäderschiff Heimathafen Bremen Eigner Bremer Seebäderdienst D. Oltmann & Co. Abgewrackt im Jahr 1985 Schiffsmaße und Besatzung Länge 114, 00 m ( Lüa) 108, 49 m ( Lpp) Breite 15, 72 m Tiefgang max. 4, 20 m Vermessung 2. 600 BRT max. 5, 21 m 4. 391 BRT / 2. 328 NRT Besatzung 90 Personen Maschinenanlage ab 1966 Maschine 2 × B&W - Dieselmotor Maschinen- leistung 3. 700 PS (2. 721 kW) Höchst- geschwindigkeit 16 kn (30 km/h) Propeller 2 Tragfähigkeit 6595 tdw Zugelassene Passagierzahl 1900 Sonstiges Registrier- nummern IMO-Nr. 5160324 Die Roland von Bremen war ein deutsches Seebäderschiff, das von der Reederei Bremer Seebäderdienst D. Oltmann & Co.
Fotos des Segelschiffs: Klicken Sie in die Fotos, um sie zu vergrößern. Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Bremen, 04/2002 Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Bremen, 04/2002 Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Koggentreffen Wismar 2006, 08/2006 Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Koggentreffen Wismar 2006, 08/2006 Technische Daten des Segelschiffs: Name: Roland von Bremen Heimathafen: Bremen Nation: GER Takelagetyp: HANSEKOGGE Baujahr: 1997-2000 Werft: Bremer Bootsbau Vegesack, Bremen, GER Länge (Rumpf): 23. 23 m Breite: 7. 78 m Tiefgang: 1.
"Von außen sah das Holz noch ganz gut aus, aber unter den Lackschichten bröselte es einem nur so entgegen. " Das Projekt wurde neu formuliert und man legte es auf den Versuch an, das Schiff wieder zum Schwimmen zu bringen. Fiese Pilze haben einen Großteil des Holzes von innen zerfressen… Seit 1, 5 Jahren sind nun täglich bis zu zwanzig Menschen an der Restaurierung beteiligt. Gemeinsam mit zwei weiteren Anleitern kümmert sich André um den Ablauf. Er ist gelernter Tischler und bringt außerdem Erfahrung im Schiffswesen mit. Noch drei weitere Mitarbeiter sind gelernte Handwerker, der Rest ist aus berufsfremden Sparten. Langzeitarbeitslose sowie Geflüchtete kommen hier zum Einsatz. Sie nahmen zunächst den Holzkoloss Stück für Stück auseinander, überprüften die Materialien auf ihre Wiederverwendbarkeit, bürsteten lackiertes Holz ab, durchliefen Tests mit verschiedenen Beschichtungsmaterialien, bauten eine Thermokammer, in der das befallene Holz auf 70 Grad erwärmt werden kann und so die Pilze vernichtet werden.
Die Schlaferei hat eher sportlichen Charakter: Es gibt reichlich Platz auf und über den Sitzbänken sowie in zwei Kabinen. Das hat frühen Jugendherbergs-Charakter, jedoch haben alle immer gut geschlafen, und es war mollig warm (Ölofen). Und trocken – sehr schätzenswert! Die Bezüge der Polster werden sicherlich in nächster Zeit neu bezogen werden. Geduscht wird in den Häfen; da hat man ohnehin mehr Platz. Das Schiff wird von mehreren Skippern gesegelt, jeder mit eigenem Charakter und auf seine Art interessant. Von vieren kenne ich bereits zwei. Und mit jedem von beiden würde gerne wieder auf Fahrt gehen. Die auch zum Teil ihren Freundeskreis mitbringen – ehemalige Mitsegler wie ich, die dann zu Freunden des "Roland" geworden sind und immer wieder gerne an Bord kommen. Wenn nicht ein Freundeskreis das gesamte Schiff chartert. Als "Neuer" oder "Neue" wird man herzlich aufgenommen, man fühlt sich sofort wohl an Bord. Wertschätzung ist auf dem "Roland" angesagt. Wer möchte, nimmt an den Manövern teil, auch ohne Schein und Kenntnisse.