Fabia4Fun » Forum » Škoda Fabia » Allgemein » Allgemein (in Bearbeitung) » Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Wenn Sie schon registriert sind, sollten Sie sich anmelden. Hallo zusammen, habe nun seit 2 Tagen und über 400 gefahrenen Kilometern ATE PowerDiscs (Bremsscheiben) und von ATE die passenden Bremsbeläge. Zusammen habe ich mit Einbau 184, 35 EUR bezahlt - das sind ca. 40 EUR weniger als die original VAG Bremsen. Dies war auch mit der Grund wieso ich nicht wieder zum VAG-Regal gegriffen habe. Negative Erfahrungen hatte ich bisher (90. 000 km) nämlich nicht machen können. Meine ATE Erfahrungen beschränken sich bisher nur auf trockenes Wetter und normale "Bremsmanöver" auf Autobahnen und in der Stadt. Das Bremsverhalten ist eigentlich ähnlich der original Bremsen. Wenn man mir nicht sagen würde, dass es nun neue Bremsen sind, dann würde ich es kaum merken. Vielleicht ist das Fading etwas weniger geworden und auch ist das "rubbeln" beim Verzögerungen auf der Autobahn weniger.
1 Seite 1 von 13 2 3 4 5 … 13 #1 Ich habe heut auf der ATE-Seite gesehen, daß es ATE Ceramic Bremsbeläge gibt. Hat die schon jemand verbaut oder sind die erst frisch auf den Markt gekommen? Was kosten die im Schnitt? Da die lt. ATE viel weniger Bremsstaub produzieren sollen, wären die Wohl etwas für mein Powerdisc Problem (Schlitze setzen sich zu und gammeln --> keine Bremswirkung). [Blockierte Grafik: klick #2 Die Frage nach de Erfahgrung mit de ATE Belägen stelle ich nochmal!!! Hat die schon wer drauf gemacht? Muss man die mit ner besonderen Paste einschmieren beim Einbau? #3 Ich hab sie drauf seit paar Wochen mit neuen ATE Powerdiscs (Vorderachse) und die Schlitze setzen sich tatsächlich nicht so nervig stark zu. Insgesamt muss man sie nicht anders behandeln als normale ATE Bremsbeläge. Ich habe mir dazu ATE Plastilube bestellt um die Rückseite der Beläge, sowie die Führungsbereiche des Sattels zu schmieren. Die Bremswirkung ist mindestens so gut wie bei den normalen Belägen, aber der schwarze Bremsstaub reduziert sich ganz enorm.
Ich hab auf meinen Powerdisc's die Yellow Stuff's 2x gefahren und jetzt versuche ich die Red Stuff. Und die Scheiben zeigen einen ganz normalen Verschleiß! Von den ATE Belägen würde ich abraten. Hatte als erstes die Power Pads drauf. Die drecks dinger haben ein schweine Geld gekostet und haben noch nicht mal 3tkm gehalten! ATE PowerDisc Beitrag #15 Re: ATE PowerDisc & EBC Green Stuff Beläge Zitat von opelaner90: Von den ATE Belägen würde ich abraten. Die drecks dinger haben ein schweine Geld gekostet und haben noch nicht mal 3tkm gehalten! 1. ) fährst du da Rennen mit? 2. ) kann mir nicht vorstellen, dass ATE Beläge nur 3 TKm halten, die müssen dann brutal behandelt werden. ATE PowerDisc Beitrag #16 Re: ATE PowerDisc & EBC Green Stuff Beläge Nein ich fahre keine Rennen damit Hab die Power Pad's genauso behandelt wie die 2 Sätze Yellow Stuff. Und die haben jeweils 25-30tkm gehalten. ATE PowerDisc Beitrag #17 Re: ATE PowerDisc & EBC Green Stuff Beläge Es gibt von ATE auch noch "normale" Beläge, man muss ja nicht die PowerPads nehmen.
Wie lang ahst du die schon ca verbaut? Original von Damien ca. 2000km will mir jetzt noch für hinten holen guckst Du: em=270286179559 Ja bei euch geht der Preis ja Bei der 24V Anlage kostet alles mal wieder mehr hab jetzt mal noch in anderen Foren rumgeguckt. Zu den Zimmermann sind die Meinungen 50/50, bei den ATE Powerdisc sollte man anscheinend noch Power Pad Beläge oder andere, bessere verwenden. Aber die Power Pad Beläge kosten z. B. für nen W203 165€ bei Ebay die Dinger gibts für meinen W124 wohl eh nicht. Ich werd dann wohl zu Standard ATE oder Brembo greifen Edit: hier werden gelochte Brembo angeboten: hab da mal eine Preisanfrage gemacht inkl. Belägen und obs wirklich gelochte sind (steht nirgends, nur auf dem Bild) und was für Beläge angeboten werden Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tomekk« (29. April 2009, 20:17) Original von Tomekk Passende gibt es hier, kosten zwar auch um die 100€, sind aber Sintermetall. D. h. Du hast kaum Bremsstaub, erheblich bessere Bremswirkung (vor allem bei warmen Bremsen).
hallo, ich hab die power-disc schon des öfteren auf peugeot 205 GTIs montiert. bei dem auto gab es zwei unterschiedliche bremsanlagen, einmal die "kleinere" Bendix-anlage mit trommeln hinten (GTI 1. 6 und Rallye und CTI), bei der die power-disc v. a. die dosierbarkeit und das pedalgefühl wesentlich verbesserte. bei der "grösseren" Girling-anlage des GTI 1. 9, die mit deiner ZX-anlage ziemlich identisch sein dürfte war der unterschied nicht so stark spürbar, was aber auch an der ohnehin guten dosierbarkeit dieser anlage liegen kann. normale ATEs bremsen sich genauso gut. und da das auto ja 4 scheiben hat, ist es auch optisch ein faktor, vorne rillen, hinten nicht... mit brembo hab ich keine erfahrungen, hatte aber mal geschlitzte scheiben, die sich durch ganz miserables kalt-bremsverhalten und schlechte dosierbarkeit auszeichneten. in der stadt nervig, wenn man allerdings bei 180 kmh in die bremse ging kam erst wenig und dann trotz gleicher pedalstellung immer mehr bremswirkung. lag wohl an der legierung.
Diese Mischung: Zimmermann & die u. g. Greenstuff fahre ich wie gesagt seit ca. 2000km und bin echt super zufrieden. »blackdax« hat folgende Datei angehängt: (37, 07 kB - 367 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. Januar 2012, 23:57) 100€ für Beläge is mir wirklich zu viel. Weiß jemand wie die Black Stuff sind? Beim 200D würde ich Dich ja verstehen.... hab eine Antwort von Tuning-Tempel bekommen: Hallo 1x ATE 13. 0460-2927. 2 Bremsbelagssatz Breite 110 mm, Höhe 59, 6 mm, Dicke/Stärke 19, 3 mm, für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt, mit Bremssattelschrauben, Bremssystem Lucas, Einbauort Vorderachse Preis incl. Mehrwertsteuer: 42, 95 Euro 2x 09486934 Brembo Bremsscheibe 36, 95 Euro / Stk also 73, 90Euro / Achse + Versandkosten 8, 95Euro Wären Sie bei einem Gesamtbetrag von 125, 80 Euro Mit freundlichen Grüßen sind übrigens Standard Bremsscheiben, nicht gelocht. Also Standard Bremsanlage bekommt man auch noch paar € billiger Wie sind eigentlich die Teile von TE-Taxiteile (Jurid, Pagid)?
Habe seit vier Wochen auch die Power Disc mit den normalen ATE Belägen bei mir verbaut und es noch nicht bereut, trotz knapp 4000 km =) #12 also ich kann halt nur sagen, dass ich sowohl die ate als auch die brembo max im direkten vergleich auf nem 1. 6er golf IV gefahren bin und dass mir die brembos durchweg besser gefallen haben. gekauft habe ich die brembo recht günstig bei Shop da kosten die brembo max für die vorne als satz um die 48 €, die powerdisc ist dort sogar günstiger. kostet im satz für vorne 44 €. beides für den 1. 6er. #13 Hallo Wollt mir jetzt auch neue Bremsen bestellen und überlege mir die ATE Power Disk zu holen da ich über Zimmermann mehr negatives gelesen habe, doch nun hab ich gelesen das die Power Disk bei manchen so heiß geworden ist das Teile vom Bremssattel beschädigt wurden. Wurden die Power Disk danach noch mal verbessert? Hoffe dazu kann hier jemand was schreiben und mir weiterhelfen. #14 Also ich glaube ich werde entweder ATE Powerdisk oder Brembo Maxx kaufen.
Viewing 1 post (of 1 total) Author Posts November 30, 2019 at 12:44 pm #90000.. Gamma iv bedienungsanleitung deutsch >> DOWNLOAD Gamma iv bedienungsanleitung deutsch >> READ ONLINE.......... vw gamma 2 bedienungsanleitung pdfvw gamma 3 bedienungsanleitung pdf vw gamma 4 bedienungsanleitung pdf vor 6 Tagen – Bedienungsanleitung fur VW Gamma IV. Bedienungsanleitung VW Gamma Autoradio. Hallo, suche fur das Gamma IV (siehe Link) eine Bedienungsanleitung. Finden Sie Top-Angebote fur VW Gamma 4 Bedienungsanleitung Anleitung Karoq NU ab 2019 Betriebsanleitung Bordbuch DEUTSCH dienung zu Verletzungen oder/und Sachschaden kommen.. Gamma 4, Beta 5, Gamma 5, Delta, MFD 4:3, MCD, Beetle Alpha, Beetle Gamma, Beetle VW Blaupunkt Gamma V Service Manual ENG-GER by ДМладенски in Types Gedruckt in Deutschland Printed in Germany by HDR Modification reserved! Malzeit habe ein vw gamma 4 radio und mir heute vom schrott ein vw gamma (panasonic) wechsler geholt ist ja leicht bei so viele autos die da Marz 2019 VW GAMMA IV 4 Original Bedienungsanleitung Radio Autoradio 8 f bedienungsanleitung hp Motorola milestone 2 bedienungsanleitung deutsch 13.
Gruß Martin R 13. 06. 2004 1. 245 Genau das ist dein Problem!! Frag einfach nochmal bei ihm nach. danke für eure Antworten. Ich war heute beim VW-Händler, der mir den korrekten Code für das Gamma genannt hat (übrigens ohne Fahrgestellnummer). Nun läuft alles. Ich habe aber noch kein Handbuch zum Gamma V. Gibt es im Netz vielleicht ein PDF? Gruß und schönes Wochenende, 29. 07. Volkswagen Anleitungen | ManualsLib. 2002 13 Du bekommst eine Bedienungsanleitung von VW zugeschickt. Und jetzt das beste, es kostet nur einen Anruf und der ist wiederrum ebenfalls umsonst, da 0800er Nummer. Müßte die folgende Nummer sein: (0800) 8 97 37 84 23 wie gesagt, kostet alles nix Holger Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten.