Die Kontrollleuchte leuchtet, bis der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat1). Hohe Motordrehzahlen, Vollgas und starke Motorbelastung sind zu vermeiden. Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten der Zündung für einige Sekunden auf. Wenn die Kontrollleuchte nicht erlischt oder während der Fahrt beginnt zu blinken, ist die Kühlmitteltemperatur zu hoch oder der Kühlmittelstand zu niedrig. Als Warnton ertönt ein akustisches Signal. In diesem Fall anhalten, den Motor abstellen und den Kühlmittelstand prüfen, ggf. Kühlmittel auffüllen. Ist unter den gegebenen Bedingungen ein Auffüllen von Kühlmittel nicht möglich, die Fahrt nicht fortsetzen. Es kann zu einem schweren Motorschaden kommen, deshalb den Motor abgeschaltet lassen und die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen. Falls der Kühlmittelstand im vorgeschriebenen Bereich liegt, kann eine erhöhte Temperatur durch eine Funktionsstörung des Kühlerlüfters verursacht sein. Kühlwasser Warnleuchte leuchtet ab und zu mal auf - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. Die Sicherung für Kühlerlüfter prüfen, ggf. diese auswechseln, Sicherungen im Motorraum.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. Kontrollleuchte für Kühlwasser leuchtet trotz richtigem Füllstand hat jemand erfahrung - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Aufleuchten der Kühlwasserlampe fahren muss und dann ggf. mal das Leck suchen, wenn es nicht die ZKD ist Viele Grüße #5 Wie schon gesagt, da musst du schauen wenn der Wagen kalt ist, ich hatte mal das selbe Problem, da hatte ich einen Minimarderbiss oder Kratzer im Schlauch, das hat ewig gedauert bis ich das gefunden habe. Seit dem ist wieder Ruhe und die Lampe bleibt aus. #7 Bin jetzt mal nach dem Auffüllen (bis zur Kante am Ausgleichsbehälter) mehrere hundert Kilometer gefahren und momentan scheint er nix zu verlieren. Vielleicht war es doch nur eine Luftblase Der Wagen überrascht mich immer aufs Neue Steht eigentlich irgendwo, wie viel Wasser im Ausgleichsbehälter sein muss? Man sagt doch immer, bei kaltem Motor bis zur Kante, an der die beiden Hälften des Behälters zusammengeklebt sind, oder? Mir bleibt nix anderes übrig, als weiter zu beobachten, denn im Sommer fahre ich mit dem Wagen zum Gardasee und da habe ich keine Lust, irgendwo unterwegs in die Werkstatt fahren zu müssen:crazy: Wünni
Hallo, während der Fahrt mit meinem 5er Golf aus dem Jahr 2004 wurde ich über den geringen Stand der Kühlflüssigkeit informiert. Bei der nächsten Gelegenheit blieb ich stehen und weil ich keine Kühlflüssigkeit hatte schüttete ich destilliertes Wasser in den Behälter (aber nicht viel). Etwa 100 km später fing die Motorkontrolllampe an zu leuchten. Kann es da einen Zusammenhang geben? Junior Usermod Community-Experte Motor Wäre unwahrscheinlich dass das mit der Kühlflüssigkeit zusammenhänge. Die Motorkontrolleuchte zeigt einen abgasrelevanten Fehler im Abgassystem an, bzw. dass sich der Motor im Notlaufprogramm befindet. Darauf nimmt der Kühlstand eigentlich keinen Einfluss. Probleme mit der Zündung, Nockenwelle, Einspirtzanlage zeigt die an. Das was ich mir noch zusammenreimen könnte wäre, dass deine Zylinderkopfdichtung irgendwo schadhaft wäre, und dass dir Kühlflüssigkeit durch den Brennraum entweicht. Zumindest das könntest du nachprüfen. Schau mal nach, ob sich auf dem Kühlwasser im Kühlmittelbehälter ein leichter Ölfilm befindet und (dazu musst du den Motor anmachen) kleine Abgasperlen im Kühlwasser emporsteigen.
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