#1 Hallo Leute. Heute habe ich einen riesen Schreck bekommen. Ich war mit meiner Frau unterwegs und mußte einen steilen Berg rauf. Als eine Kurve kam, die weiterhin steil hoch ging, bremste ich kurz voher etwas ab und beschleunigte in der Kurve dann. Doch plötzlich ein lautes Quietschen aus Richtung Motor. Ich etwas weg vom Gas um dann wieder zu beschleunigen. Die gleichen Geräusche noch einmal. Ich wieder etwas vom Gas und es ging normal weiter, weil es wieder etwas flacher wurde. Meine Max 2001 hat jetzt 50000 km weg und wird hauptsächlich hier im Bergland beansprucht. Das Quietschen klang bald so, als wenn manchmal Autos das die Kupplung sein oder etwas anderes? Gebt mir mal einen Tip. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Danke #2 möglicherweise rutscht der riemen durch - wann wurde der zum letzten mal gewechselt? bei der 40. 000er? da ist meine ich doch beim mäx ne inspektion fällig...... #4 Habe gerade meine Unterlagen gecheckt. Auf dem Inspektionsblatt ist der Riemenwechsel angekreuzt, aber auf der Rechnung steht der Antriebsriemen nicht mit drauf.
Da kommt man nicht so einfach ran.. Kann ja eigentlich nur beim Krümmer oder so sein Jedenfalls schwer zu erreichen von Holle » Fr 06. 05 22:51 jepp, da kommt man so einfach nicht selbst ran, mit schmieren ist da wohl nichts. von Azrael » Fr 20. 05 12:45:arrow: hat das jetzt schonmal jemand geschafft zu beheben? zak Auspuffpolierer Beiträge: 2243 Registriert: Mo 17. 03 00:00 Wohnort: Merzig von zak » Fr 20. Rallye Auto Quietscht wenn man vom gas geht (quietschen). 05 14:26 Hm, also Quietschen beim Anfahren würd ich jetzt spontan mal "Keilriemen" sagen. Schonmal nachgeschaut/nachschauen lassen? !
Habe damals auch nicht nachgesehen, da die Rechnung schockmäßig hoch war. Ich werde mal meineWerkstatt konsultieren, was da los ist. Das wäre der Hammer wenn er schon 33000 km drin ist, denn bei der 20000er wurde er gewechselt. Der Tacho zeigt etwas mehr als 53000 km. Man soll halt auch bei einer Fachwerkstatt mal kontrollieren. Die schenken einen sicherlich keine 100 EUS. #5 Der letzte große Check war bei km 40599. Danach Ölwechsel und kleiner Tüffcheck. Die 50000er hab ich noch nicht durch. Motoröl ist GPS 10W/40 Castrol teilsyn. drin. Aber wenn die den Wechsel des Antriebsriemen verpennt haben, kann das durchaus der Fehler sein? #6 Heute habe ich einen riesen Schreck bekommen. Doch plötzlich ein lautes Quietschen..... Bis hierhin dachte ich, die Frau wechseln. Ich tippe auch auf den Riemen. Ist die Variomutter mit dem richtigen Drehmoment angezogen? Evtl. dreht auch die Vario auf der Kurbelwelle durch. Quietschen beim Beschleunigen. #7 Ne Ne Frau wechseln geht nicht. Wer schiebt mich dann? Zur Variomutter kann ich keine Antwort geben.
angeblich sind da 8 Std. Montage drauf von VW!!!! wohl gemerkt Aus- und Einbau.!! Habe mir noch einen 10ner Vielzahn für die Antriebswelle besorgt.. um das Ding aus dem Weg zu haben... das Lohnt sich... Dann... endlich.. habe ich den Abgaskühler draußen... konnte aber nix sehen da der total verschmiert war vom ÖL und Dreck.. Reinigen.. und überprüfen... Mist (Gott sei Dank).. das Ding ist in Ordnung.. Habe mich dann mal 10 min. nur unters Auto gelegt und geschaut... was es denn sein kann?? Ahhhhh... verdacht... Hellgrauer Fleck an Krümmerdichtung Zylinder 1.... da der Rest unheimlich verölt war.. fiel mir das ins Auge. Krümmer los.. einige Muttern schon recht lose waren!!!! und noch ein paar andere Dinge... sonst geht der nicht ab.. nach langen gewurschtel hatte ich endlich die Dichtung in den Fingern.. Auto quietscht beim gas geben de. uuuund... BINGO..... Dichtung Zylinder 1 Durch... Endlich... Beim Freundlichen angerufen und alle Dichtungen, Krümmer, Abgaskühler, neue Muttern und neue Ventildeckeldichtung bestellt... und gut 70€ losgeworden.
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Dumlupınar Mahallesi 1520 sokak (5, 654. 79 mi) Mersin, Mersin Province, Turkey, 33130 Dann lege ich die Kohlen zwischen Kaminrohr und Rand des Brohood. Alle Oblako; Oblako Phunnel M; Oblako Phunnel S; Secret Bowl; Smokelab Nova Bowl; Solaris. save hide report. Der KS Appo besteht aus Stein, wodurch er die Tabakmolasse nicht so stark aufnimmt. Ich rühre den Tabak in der Dose gut um und lasse ihn locker in das Sieb fallen und verteile es dann mit einem dünnen Stäbchen in die Ecken und drücke ihn dann so 3-4mm an so das er bündig zum Rand des Siebes ist. KS Appo Eco Mit dem APPO Eco bis zu 50% Tabak sparen*! Missbrauch melden. Der Shisha Kopf wird in Deutschland von Hand gefertigt und ist dadurch ein echtes Qualitätsprodukt. Traditionelle orientalische Hookahs – für den besonderen Genuss. Shishas; Tabak; Zubehör 40219 … 1 von 4. 6 cm Durchmesser Innen: ca. Ks appo kopf mit sieb en. Die Reinigung wird extrem erleichtert da der Tabak nicht mehr durch den Kopf fallen kann. Bestens geeignet für die meisten handelsüblichen Tonköpfe und den KS Appo.
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