16. 08. 21 12:15 Uhr Düsseldorf Ab 6. September geht die Eifelbahn wieder bis Euskirchen in Betrieb • Reparatur- und Instandsetzungsarbeiten laufen weiter auf Hochtouren Die Deutsche Bahn wird ab 30. August, 4 Uhr, den Zugbetrieb auf der Voreifelbahn (S 23) von Bonn bis nach Rheinbach wieder aufnehmen. Eine Woche später, am 6. September um 4 Uhr, werden auch auf der Eifelstrecke wieder Züge von Köln über Erftstadt bis nach Euskirchen fahren können. Schienenersatzverkehr bonn euskirchen university. Dies betrifft die Linien RE 12 und 22 sowie die RB 24. Nach der schweren Flutkatastrophe musste die DB zunächst das Gleisbett komplett von angeschwemmtem Unrat befreien. Zudem muss auf dem gesamten Streckenabschnitt der Schotter gestopft werden, um den Untergrund so zu verdichten, dass wieder Zugfahrten ohne Einschränkungen durchgeführt werden können. Außerdem hat die DB Signale repariert oder ersetzt und sie an das Elektronische Stellwerk (ESTW) Euskirchen angebunden. Mit Hochdruck haben Mitarbeiter:innen der DB dafür gesorgt, dass die Strecke zwischen Bonn und Rheinbach schnellstmöglich wieder freigegeben werden kann.
Nach einem ersten Lagebild wurden in NRW und Rheinland-Pfalz mehr als 80 Stationen und Haltepunkte durch die Unwetterkatastrophe beschädigt, wie die Deutsche Bahn bereits am Sonntag mitteilte. Zudem seien auf mehr als 600 Kilometern Länge Gleise beschädigt worden.
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Kreis Euskirchen - Das sind schon beeindruckende Zahlen: Auf der Eifelstrecke zwischen Hürth-Kalscheuren und Blankenheim werden in den nächsten Monaten 9, 2 Kilometer Gleis, 26 Weichen und zwei Brücken erneuert. Dafür müssen 15 000 Schwellen und knapp 36 000 Tonnen Schotter ausgetauscht werden. Insgesamt investiert die DB nach eigenen Angaben rund 13, 9 Millionen Euro in eine moderne und leistungsfähige Infrastruktur auf der Eifelstrecke zwischen Köln und Trier. Für die Reisenden bedeutet das, dass sie zwischen dem 2. Juli und dem 25. August auf Teilstrecken acht Wochen lang auf Busse umsteigen müssen. Hürth-Erftsadt: Deutsche Bahn erneuert Gleise auf fünf Kilometern "Wir müssen immense Massen bewegen. Das ist eine logistische Herausforderung", betonte Hans Gabler, Leiter des Instandhaltungsmanagements der DB-Netz in Köln. Die größte Maßnahme ist vom 2. Schienenersatzverkehr bonn euskirchen germany. bis 23. Juli zwischen Hürth-Kalscheuren und Erftstadt geplant. Dort werden mit Hilfe einer Gleisumbaumaschine rund 5, 3 Kilometer Gleisstrecke erneuert.
Ziel der DB ist es, bis Jahresende rund 80 Prozent der vom Hochwasser betroffenen Strecken für die Reisenden wieder befahrbar zu machen.
Hochwasserbedingte Einschränkungen im ÖPNV im Kreis Euskirchen (Stand: 22. 04. 2022, 10:30 Uhr) Aufgrund von Unwetterschäden ist der Bahnverkehr derzeit teilweise auf der Eifelstrecke und Voreifelbahn eingestellt. Hierfür wurden auf den einzelnen Strecken verschiedene Schienenersatzverkehre eingerichtet. Der Bus- und TaxiBusPlus-Verkehr ist wieder normal in Betrieb. Einzelne Linien mussten aufgrund der Schienenersatzverkehre angepasst werden, damit die Anschlusszeiten gegeben sind. Durch Änderungen der Fahrzeiten der Schienenersatzverkehre kann es zu weiteren Anpassungen der Bus- und TaxiBusPlus-Linien kommen. Bitte informieren Sie sich vorab bei dem jeweiligen Verkehrsunternehmen oder unter. Bahn Euskirchen – Kall - Gerolstein/Trier Hinweis: Ab Samstag, den 23. 2022 wird der Zugverkehr zwischen Euskirchen und Mechernich wieder aufgenommen. Fahrplan 23. – 11. GDL-Streik: Regionalverkehr der DB in Nordrhein-Westfalen von Do, 02.09.2021 bis einschl. Mo, 06.09.2021 stark beeinträchtigt (Streik der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer) - Fahrplan, Verspätung. 06. 2022 Aufgrund der Unwetterschäden wurden folgende Schienenersatzverkehre für diesen Abschnitt eingerichtet: Euskirchen bis Gerolstein (Bedienung mehrerer Haltestellen auf der Strecke) Euskirchen über Blankenheim, Dahlem, Jünkerath, Lissendorf, Oberbettingen-Hillesheim und Gerolstein (Schnellbus) Euskirchen - Trier (Schnellbus) Euskirchen über Mechernich, Kall bis Nettersheim (Schnellbus) Zeitplan für die Eifelstrecke Die DB Netz hat für die Teilinbetriebnahme der Eifelstrecke einen neuen Zeitplan veröffentlicht.
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- 2 - WICHTIGE INFORMA TIONEN • Niemalsdie Druckknöpfe/Krone betätigenoder die Zeiteinstellen, wennsich die Uhrunter Wasserbefindet oder naßist. Nachdemdie Uhr Salzwasserausgesetzt war, müssen Uhrengehäuseund Armbandgründlich in Süßwasserabgespült werden. • KeinDampfbad und keineSauna. Nehmen Siebitte IhreDIESEL Uhr nichtmit ins Dampfbadoder in dieSauna. Die dortherrschende extremeHitze in Kombinationmit Feuchtigkeit kanndazu führen, daß Ihre Uhrnicht mehr richtigwasserdicht ist. • Zwischen20. 00und03. 00 Uhrdürfen Zeiger oderDatum nicht zurückgesetztwerden. Während dieserZeit stehen dieZahnräder sehreng zusammen undein Zurückstellen kann Schädenverursachen. • StellenSie die Kroneimmer in dieNormallage. • Schraubkronenvollständig anziehen. WASSERDICHTIGKEIT T iefe WASSERDICHTBIS3BAR(30M) WASSERDICHTBIS5BAR(50M) WASSERDICHTBIS10BAR(100M) KennzeichnungaufderRückseite 3A TM 5A TM 10A TM Spritzwasser, Schweiß, Sprühregen, usw.
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