Jedoch habe ich jetzt so ein knacken wenn ich den Kupplungshebel unten drücke aber eingelaufen am Hebel selbst ist nichts da dieser mit getauscht wurde und die Druckstangen sind ebenfalls neu. Werde zum Test dennoch mal die "neue lange" Schraube nehmen vielleicht ist die Druckfläche von der alten Schraube hinüber. Simpson druckstange wechseln youtube. #10 Das Knacken geht mit der Zeit weg. Die Stangen arbeiten sich dann aufeinander ein
Genau das gelingt aber nicht, da diese so fest in der Welle sitzen. Inzwischen habe ich schon den leisen Verdacht, dass ichnicht um das Spalten des Motors umhin komme – es sei denn jemand kann mir miteinem guten Tipp oder Trick weiterhelfen. Grüße #2 Das hört sich nicht gut an, wenn die Stangen schon beim nach rechts klopfen schwer gingen, kommen die bestimmt nicht von alleine wieder nach links. Da die mittlere kleine Stange auch noch hart ist, wird das auch mit anbohren nichts. Also eine richtige Idee habe ich da auch nicht. Da muss der Motor bestimmt auf. Gruß Frank #3 Ich habe zwar das Problem verstanden, aber nicht, wie es dazu kommen konnte. Mit gezogener Kupplung einen Hügel runterrollen - davon frisst sich doch nicht die Druckstange in die Madenschraube. Da sollte doch immer auch Öl herumschwirren, und ich weiß auch nicht, warum da genau etwas festgehen soll?! Simson druckstange wechseln anleitung. Die Druckstangen haben Spiel in der Welle - selbst trocken kann doch da nichts festgehen. Hast Du´s schon mal ganz simpel mit Schmiermittel versucht?
#5 Grundsätzlich kann man da nichts falsch machen, zumindest bei Welle Lager, denn sonst würden die Sicherungsringe ja nicht passen. Ich sehe bei dir aber eine neue Madenschraube mit Innensechskant. Die ist länger als die originale Madenschraube mit lerdings scheint die mir tätsächlich sehr weit rauaszustehen. Miss doch mal die 3 Stangen @ Carpediem: Bei 90° sollst du den Druckpunkt haben, nicht die getrennte Kupplung #6 Oder fehlt die Anlaufscheibe hinter dem Kupplungskorb? Ohne die würde die Madenschraube etwas weiter rausstehen, wie bei dir jetzt. #7 Das stimmt. Bei ihm scheint der aber wirklich zu weit nach vorn zu stehen. Oder ist das ein Ablesefehler wegen dem Bildwinkel? Kupplungsdruckstange fest - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Bitte nicht ohne Seitendeckel schalten. Da ich das gerade auf dem Bild so sehe. #8 Das macht keinen Unterschied. Der Druckpunkt bleibt gleich #9 So da isser wieder, es lag wohl doch an der Druckschraube die ist wesentlich länger als die ich verwendet habe war diese hier -> ratings_nPage=2#tab-votes Somit alles gut, dachte schon hab was verkehrt gemacht.
Die Teile habe ich beim freundlichen anhand der FIN gekauft und nachträglich nochmal selbst kontrolliert ob es die richtigen sind. Vermutlich siehst du es nicht, da es nicht dort ist wo es eigentlich sein sollte Die Fotos lassen sich auf meinem Handy leider gerade nicht öffnen. 1 Page 1 of 2 2
#8 Ich würde die originale Lösung jederzeit bevorzugen, da sie Schraube, Mutter und Druckstück der Kupplung durch kontern verbindet. Mit ner selbstsichernden Mutter sicherst du nur die Mutter auf der Schraube, nicht jedoch die Schraube im Druckstück (worum es hier eigentlich geht). Ist also am Ziel vorbei Gruss Mutschy #9 Habe ich gesucht - nichts gefunden. Ich habe die 20 mm Schraube. Simpson druckstange wechseln in ny. #10 20 lang ist die normale, gefunden habe ich noch 18mm, dann wäre es schon die lange, oder hier auch noch, nicht speziell für simson mit, 22, 3mm Dort gibts die auch noch mit 27, 3mm das dürfte aber zu lang sein. vermut 1DUAlpEAkYBiABEgJwVvD_BwE #11 Fehlt bei dir evtl die kurze Druckstange!? Son "Pfusch" hatte ich auch schon... Fehlte die kurze... Nimmt man ne längere Schraube... #12 Das habe ich mir auch gerade gedacht, das bestimmt die kurze Druckstange fehlt. Mache auf jeden Fall erstmal eine Bestandsaufnahme und checke den Zustand aller Kupplungsbauteile! Eine selbstsichernde Mutter würde ich auch nicht verwenden, weil an der Madenschraube sowieso schon viel Fingerspitzengefühl benötigt wird.
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