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#1 Hi, mir ist über den Winter die Bremsflüsigkeit aus dem Vorratsbehälter der Hydraulichen Kupplung ausgelaufen, hatte schon letzte Saison immer etwas DOT5 am Kupplungsgriff Habe nun einen neuen Dichtring eingebaut, kriege aber keinen Druck auf die Kupplung. Habe nun zig mal entlüftet mit Vacuumpumpe und auch mit ner Spritze von unten hochdrücken. Der kolben scheint korekt zu pumpen habs mit nem durchsichtigem Schlauch und Bremsfüssigkeit getestet. Luft scheint keine mehr drinn zu sein, aber es kommt kein vernünftiger Druck auf den Kupplungshebel. Kann es sein das in der Kupplung oder Getriebe selbst etwas verklemmt ist? Hat jemand ne Explsionszeichnung über die Hydraulikkupplung für das 4 gang Getriebe? Gruß Micha #2 Hast Du den Test denn auch mal mit geschlossenem Schlauch gemacht? ( Druckaufbau?? ) oder nur die Flüssigkeit hin-und her gegen sehen? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der Nehmer sollte sich eigentlich nicht verkanten können, da der wohl wie bei allen Hydr. Kupplungen auf den Ausrückstift drückt ( da kein HD Fahrer aber nicht sicher) Ich denke da ist noch Luft drin ( Nehmer) oder es wird kein Druck aufgebaut.
larsvegas34 Neues Mitglied 22 Posts seit 26. 06. 2008 aus Essen (Oldenburg) fährt: eins! Ich muss die Hydraulikkupplung komplett reinigen, kann ich den decke unten so abschrauben oder brauch ich dann wieder ne neue dichtung? Entweicht dann nur die Bremsflüssigkeit oder auch getriebeöl danke im vorraus SteveHD · 5503 Posts seit 07. Hydraulische Kupplung Harley eBay Kleinanzeigen. 07. 2008 aus Dormagen fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster SteveHD Langes Mitglied 5503 Posts seit 07. 2008 wieso Kupplung reinigen Kommt drauf an ob die Dichtung bei der Demontage einreißt, dann ist ne neue fällig. Wen die Maschine etwas zu anderen Seite geneigt wird sollte kein Getriebeöl auslaufen, wenn Dir die Bremsflüssigkeit nach öffnen des Deckels entgegenkommt hast Du ein anderes größeres Problem. Geber- / nehmerzylinder ist ein geschlossenes System __________________ Gruß Steve Night Train driver the best in class Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben bestes-ht · 20403 Posts seit 10. 11. 2009 aus Rhein-Main fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, BigSpoke 23/18", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo bestes-ht 20403 Posts seit 10.
Das ist kein Defekt, hydraulische Kupplungen sind so eingestellt, daran müssen Sie sich gewöhnen. Die Vorstellung, dass eine Kupplung alle paar Tausend Kilometer nachgestellt werden muss, ist nicht aus den Köpfen zu bekommen. Eine hydraulische Kupplung ist so konzipiert, dass Sie sich immer korrekt nachstellt. Da gibt es nicht zu regulieren oder zum Nachstellen. Aber am Pedalweg oder der Härte können Sie etwas ändern. Nachstellen von Pedalweg und Härte Die hydraulische Kupplung hat ein Hydrauliksystem und solche Systeme können immer Probleme bekommen, wenn Luft darin eingeschlossen ist. Harley hydraulische kupplung sport. Statt den Druck des Pedals in System zu verteilen, wird die eingeschlossene Luft komprimiert und die Kupplung arbeitet nicht zuverlässig, trennt nur noch schlecht beim Schalten. Sie müssen die Kupplung entlüften. Dazu gibt es Hinweise im Handbuch. Im Prinzip stecken einen durchsichtigen Schlauch auf den Entlüftungsnippel und führen diesen Schlauch in ein geeignetes Behältnis zum Auffangen der Flüssigkeit.
Nun müssen Sie die Entlüfterschraube mit einem Ringschlüssel öffnen (eine Umdrehung reicht) und betätigen mehrfach die Kupplung, bis keine Bläschen mehr im Schlauch zu sehen sind. Dabei müssen Sie natürlich Hydraulikflüssigkeit im Vorratsbehälter nachfüllen. Der Pedalweg ist über Gestänge, Seilzüge oder ausschließlich über den Geberzylinder zu bestimmen. Betrachten Sie sich den Verlauf der Kupplung genau. Gibt es irgendein Teil, das nach "frisch gebrochen" aussieht oder Seilzüge, an denen man etwas ändern kann? Wenn nicht lassen Sie den Geberzylinder austauschen. Eine hydraulische Kupplung können Sie wie jede andere Kupplung testen, das ist kein Problem. Harley hydraulische kupplung auto. … Durch Veränderungen im Geber- oder Nehmerzylinder kann der Druck erhöht verändert werden, das heißt, die Kupplung wird weicher oder härter. Das ist aber eher eine theoretische Möglichkeit, weil Sie nicht einfach an diesen Teilen etwas ändern dürfen. Vielleicht gibt es verschiedene Zylindervarianten für Ihr Fahrzeug, das ist aber eher unwahrscheinlich.