Autor Nachricht Betreff des Beitrags: Steuerkette, welchen Hersteller? Verfasst: 24. 01. 2010, 20:56 MittagspausenTipper Registriert: 27. 07. 2009, 13:20 Beiträge: 92 Wohnort: Lübeck Hallo zusammen, habe in der Bucht ein Angebot von einer Steuerkette (64, 90€) für eine Z 1000 J gesichtet! Der Verkäufer bindet sich jedoch nicht am Hersteller, dh. es könnte eine von TourMax, Morse od. DID sein! Steuerkette welche marke de. Meine Frage, welche ist zu empfehlen, welche nicht? Und macht es Sinn eine mit Kettenschloss zu nehmen od. sollte Mann davon abstand nehmen? Ok.., danke schon mal für die Hilfe.. Gruss Sven _________________ Gruss Sven "Woran erkennt man einen fröhlichen Motorradfahrer? An den toten Fliegen zwischen den Zähnen! " Nach oben Schnippel Betreff des Beitrags: Re: Steuerkette, welchen Hersteller? Verfasst: 24. 2010, 21:24 Registriert: 10. 11. 2004, 18:53 Beiträge: 2288 Wohnort: Detmold Hersteller kann ich dir nix zu sagen aber das mit dem Kettenschloß macht absolut Sinn, sonst mußt du den ganzen Motor zerlegen!
Es gab aber 2 Hersteller für die Hydraulischen Kettenspanner, wo aber ein Hersteller Probleme mit der Qualität hatte. (Klappert dann gleich wieder) Muß mal sehen welcher das war. Die Spanner sind für die Einfachkette und Dublexkette auch unterschiedlich lang8Nur so zur Info) MfG Der Student 5 Student schrieb: Die Teile sind komplett (Original VW Preise) wesentlich billiger als die Dublexkettenvariante........ Das halte ich grad mal für nen Gerücht!! Kannst Du da Preise zu nennen? 6 Ja das mit dem Umbau auf die Simplexkette habe ich auch schon irgendwo (glaube im Corrado-Forum) gelesen, aber kann es im Moment nicht da ja (hoffe ich bin da richtig informiert) die NW Räder mit getauscht werden müssen würde sich das anbieten-aber was genau alles getauscht werden muss und die entsprechensen Teilenummern incl. Ölpumpe + Steuerkette VR6 welchen Hersteller????? - Benziner - golf1.info. der Preise kann ich nirgends finden.... 7 Ich suche die Liste mal raus bzw schreibe die Teilenummern am WE mal zusammen. gegenüberstellung Simplex und Dublex 8 @ Student na dann mal schon ein Dickes danke 9 so noch mal ein bissel im www gestöbert und im Corradoforum folgendes gefunden Umbau auf Simplex ================================= Oberer Teil: 021 109 503 D Steuerkette oben Einfachkette 33, 00 021 109 509 E Kettenspanner oben ( innen) 8, 00 021 109 507 B Kettenspanner oben ( außen) 24, 50 021 109 513 Gleitschiene oben 9, 00 021 109 569 Kettenrad Z=32 Zwischenwelle auf Untere Kette 30, 00 021 109 570 A Kettenrad Zwischenwelle für Einfachkette Z=18 24, 00 2 x 021 109 111 H Kettenrad Nockenwelle Z=27( Stk.
Die Steuerkette ist eins der wichtigsten Bauteile für die Motorsteuerung. Sollte sie mal kaputt gehen, kann es zu einem sehr teuren Motorschaden kommen. Aus dem Grund ist es wichtig, nicht einfach nur den billigsten Kettensatz zu verwenden, sondern auch hier auf hohe Qualität zu setzen. In unserem Shop finden Sie nur hochwertige Markenware, die aus langlebigen Materialien hergestellt ist und so für eine perfekte Performance in der Motorsteuerung sorgt. Im unteren Bereich informieren wir Sie genauer über den Aufbau und die Funktionsweise einer Steuerkette, was zur Wartung und Pflege zu beachten ist und wie Schäden erkannt werden können. Statt 310, 47 EUR 77, 95 EUR inkl. gesetzl. Steuerkette – Wikipedia. MwSt., zzgl. Versandkosten sofort lieferbar / 1-2 Werktage derzeit nicht verfügbar kurzfristig lieferbar / 3-4 Werktage Die Aufgabe und Funktion einer Steuerkette Die Steuerkette ist für die Motorsteuerung im Viertaktverbrennungsmotor zuständig. Konkret bedeutet das: Sie verbindet die Kurbelwelle mit der Nockenwelle im Zylinderkopf und treibt diese somit an.
32, -) 64, 00 Unterer Teil: 021 109 465 B Steuerkette unten 33, 00 021 109 467 Kettenspanner unten 24, 50 021 109 469 Gleitschiene unten 3, 50 Summe Gesamtkosten Einfachsteuerkette 253, 50 Euro ob nun die Preise Aktuell sind wage ich zu gibt aber die Meinung ein Simplexumbau ist billiger als die Duplexsache. Ich habe also zwei Möglichkeiten. 1. Duplexvariante beibehalten aber dann mit dem Spanner incl. Spannschiene vom MB Vito mit Duplexkette (soll wohl besser sein) oder 2. komplett auf Simplex umrüsten Wäre dann halt alles nur ne so oft Werde morgen mal zum VW Dealer fahren-dann sehe ich weiter 10 Und die Duplex Variante mit neueren Spannern verkaufe ich als Original VW/Febi Ware für um die 175 Euro. Die Preise aus der Corradoliste sind schon sehr lange sehr überholt. Steuerkette welche make money. 11 kleines Update, bin gerade zurück und muss schon sagen die Preise haben sich fast verdoppelt!! Bin bei VW beide Ketten, Gleitschienen o/u und Spanner o/u incl. der beiden Kettenräder NW bei 371, 51 ich jetzt mal nen 100 er für die Kettenräder ab sind das noch gute 100 Euro mehr wie es im Zubehör kostet????