Hallo, nach einer Reparatur meiner Kupplung (Opel Vivaro Bj. 2004) für 1000, - Euro bei Opel Bergmann in Bremen bin ich doch auf den Hosenboden gefallen. Neben den technischen Unzulänglichkeiten am Vivaro/Trafic/Primastar, hat mich am meisten der hohe Stundensatz AW gestört. 1 AW sind bei allen Opel Werstätten 5 Minuten, 12 AW sind also eine Stunde. Jede Reparatur hat eine Standardanzahl von AWs (Kupplungsinstandsetzung z. B. 83 AWs, weil das ganze Getriebe ausgebaut werden muß). Diese Standard AWs sind bei allen Opel Werkstätten gleich. Unten habe ich mal einen Überblick für Bremen und umzu aufgestellt. OPEL - DELLO - Bergmann, Bremen - Kfz-Werkstatt auf autoplenum.de. Als Referenz noch der Wert vom Opelcenter Wismar, die unschlagbar günstig sind. Also das nächste Mal warte ich mit dem Abschleppen und erfrage erst den Preis pro AW. Denn 102, - Euro pro Stunde (wie bei Opel Bergmann) ist der Stundensatz für Ingenieure in der Luft- und Raumfahrt. Warum das denn bei einer Autowerkstatt so hoch sein muß, werde ich noch erfragen und hier posten. Preis pro AW (ohne MWST): 7, 14 Opel Bergmann Bremen (DELLO) = 101, 96 pro Stunde (inkl. MWST) 7, 12 Opel Sagehorn Delmenhorst 5, 78 Opel Duchstein Delmenhorst 5, 05 Opel Meyer Lilienthal bei Bremen und am güstigsten: 4, 19 Opelcenter Wismar = 59, 83 pro Stunde (inkl. MWST) Wer kennt noch ein paar Preise pro AW?
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2010, 20:40 #10 Benutzer Modell Audi A4 8E/B6 Baujahr 2003 Motor 1. 8 T MKB/GKB BEX / GEA Ort Hamburg Registriert seit 10. 06. 2007 Ich fahre aktuell sehr oft nur mit Xenon rum, liegt aber ausschliesslich daran, das meiner die Standlichtbirnen frisst wie nichts gutes, angehalten worden bin ich deswegen auch schon das ein oder andere mal. 30. 2010, 18:20 #11 Bauform Limousine Baujahr 2000 Motor 1. 8T MKB/GKB AJL/? Ort Berlin/Tegel Registriert seit 11. 12. 2004 Zitat von fctriesel Das war bei mir gerade der Fall, und ich bin ewig (ca. 2 Wochen) damit gefahren ohne das ich angehalten wurde Vw CC 3. 6 4 Motion EZ 14. 2012 30. 2010, 18:30 #12 Forensponsor Modell Audi A4 8K/B8 MKB/GKB CDNC Ort Niederbayern Registriert seit 23. 2003 Blog-Einträge 1 Es ist ja fast unmöglich das Standlicht bei eingeschaltenen Xenons zu sehen - vor allem Nachts. 03. 2010, 12:20 #13 Baujahr 2002 MKB/GKB AUQ Ort Ulm Registriert seit 15. Standlicht bei pferdekutsche englisch. 05. 2007 Klar wird das niemand merken, und klar wird dir deswegen auch niemand ans Bein pissen...
Dear visitor, welcome to Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here. Standlicht bei den neuen von Audi!? hallo! Ich habe eine Frage, die mich schon länger beschäftigt und zwar hab ich jetzt schon mehrere neue Audis wie den A4, A6 oder A8 gesehen wo vorne das Standlicht an war jedoch die Rückleuchten nicht! Viele fahren am Tage so rum. Ist das was neues von Audi oder geht dieses Licht automatisch an oder was ist das? Oder gibt es da nen extra Schalter um nur das Standlicht vorne einzuschalten? Standlicht bei SC59 - SC59 - Fireblade-Forum. Was bringt es überhaupt? 09. 05. 2007 Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir 07. 09. 03 My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 07.
2008: 13:43:03 Uhr Blöde Frage: Aber in D gibt es in der Strassenverkehrsordnung klare Vorschriften, wie die Kutschenbeleuchtung zu montieren ist. Ist das hier in CH nicht so? Wir hatten die Beleuchtung an der Kutsche immer gemäss dieser Ordnung montiert (Vorschriften zu Art der Beleuchtung und Anbringung an der Kutsche). Zudem verwendeten wir eine beleuchtete Kelle für das Anzeigen der Abbiegeabsicht (die war eh immer mit dabei, tagsüber ist die Leuchtfunktion einfach ausgeschaltet). Scheinwerfer oder so haben wir nie montiert gehabt. Wir sind einfach Wege gefahren, die wir gut kannten. Klasse L - Test 14 - Theorieprüfung - Fahrschuler.de. Und wir haben ein langsameres Tempo gewählt. Zudem war immer ein Beifahrer dabei, der zur Not absteigen und schauen konnte. 1058 Beiträge 50 Beiträge Erstellt am: 08. 2008: 18:40:26 Uhr von forschriten weiss ich nichts in der schweiz ausser den reflektoren. ich habe mir einfach gesagt ich will gut gesehen werden und dan montiere ich liber gleich alles. ist ja nicht so schwer das zu montieren. da ich von beruf her eh automechanikerin bin und noch von dem letzten kurs solche schaltpläne rum liegen haben.
Kann zufall sein oder halt einfach die Sicherung. Messen gucken oder einfach mal tauschen dann findet man es ja auch raus eace: Ich bin raus weil zu müde und jetz ab ins Bettchen guds nächtle Hallo,.., es kann nur die Sicherung vom STANDLICHT sein, da du ja vorne noch normales H4 Licht auf der Strasse hast auf beiden Seiten. Position 1 Lichtschalter ---- Standlicht ( in deinem Fall die Sicherung defekt) Position 2 Lichtschalter ---- Abblendlicht ( ist hinten nur Standlicht) Es bedeutet also das du vorne für Standlicht und Abblendlicht je eine Lampe hast und hinten hast du nur eine für beides. Wenn somit die Sicherung vom Standlicht kaputt ist geht vorne noch das Abblendlicht und hinten passiert garnichts mehr. Hoffe es ist so verständlich ausgedrückt. Weil wenn nicht weiß ich auch nicht mehr weiter. Messen? MESSEN?? Standlicht bei pferdekutsche playmobil. :lol: Ich bin Schlosser, kein Epileptiker... ääh, Elektriker... :ja: Ja ne Spass beiseite, ich kauf mir morgen mal ne neue Sicherung (weiss einer spontan welche Stärke oder steht dass im Handbuch? )
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Schwere Kelle zu nutzen zum hinterher schmeissen Sonntagmorgen und ich habe Tränen gelacht #19 Traurig aber wahr: ich habe mal einen alten PKW-Fahrlehrer gefragt, ob er noch weiß wie die Abbiegesignale bei Kutschen aussehen. Wußte er nicht. Meine "Alltags"-Kutsche hat elektrische Beleuchtung: Standlicht, Blinker, Warnblinkanlage und (weil der Schlosser Spaß hatte) Bremslicht. Ich bin wirklich froh darüber, denn hier ist auch auf den kleineren Kreisstraßen relativ viel Autoverkehr. Die Lampen sind so ähnlich wie die an kleinen PKW-Anhängern und werden von einer PKW-Batterie unter dem Sitz versorgt. Auf einem dezenten schwarzen Kästchen am Bock sitzen ein paar kleine Schalter für die Blinker und Beleuchtung. Die Teile waren zum Teil gebraucht, den Schaltplan hat der Schlosser selbst gemacht (er kennt sich mit sowas aus). Standlicht bei pferdekutsche blinker. Elektrische Blinker sind unter günstigen Umständen (freundlicher Schlosser mit Gebrauchtteilen) also durchaus mach- und bezahlbar. Nachteile: Wenn die Batterie leer ist und ich keine Zeit habe, sie zu laden, klebe ich die Lampen und Blinker mit Müllsackfolie ab und benutze die Kelle, damit der Autofahrer hinter mir nicht denkt: "Hat Blinker, blinkt aber nicht, will also nicht abbiegen".
Rücklicht im A**? | [fiesta/ka] Ford Community Ich begrüße euch *knix* In heiterer Stimmung spannte ich meine 70 Pferde die königliche Kutsche, um mir und meiner Gesellschaft ein köstliches Mahl im "Restaurant zur goldenen Möve", im Fußvolk auch liebevoll "MCD" oder "MC Dreck" genannt zu ermöglichen. Nun setzte ich mich auf meine Pritsche und gab meinen Pferden zu verstehen: "kommt inne Pödde, mir hat Hunger! " So führten uns die Pferde zu dem Restaurant um die Ecke. Am Platze, an dem ich die königliche Kutsche abstellte, bemängelte einer meiner Begleitenden: "Ey Digger, deine linke Funzel hinten is im A... *Zensur*! ". Um seine Dreistigkeit, die königliche Kutsche zu bemängeln zu bestrafen, ging ich mit erhobener Hand auf ihn zu, als ich anmerkte: "Sche*sse, du hast ja Recht! " *Mal kurz konzentrier und Bier wegstell* Ja also das Problem ist halt, dass hinten links nix leuchtet bei Stufe Abblendlicht! :think: Komischerweise ist die Birne aber nicht putt, weil wenn ich drücken Bremse --> Leuchten!!