Polo 86C Genesis kein Zündfunke auf dem 4. Zylinder! Diskutiere Polo 86C Genesis kein Zündfunke auf dem 4. Zylinder! im VW Polo 1, 2 (86, 86c) Forum im Bereich VW Polo; nabend, habe da ein problem mit einem Polo 86c von BJ 91. MKB NZ. Er hat keinen Zündfunken auf dem 4. Zylinder. Alle anderen haben einen... Turboprinz Neuer Benutzer Dabei seit: 04. 12. 2006 Beiträge: 1 Zustimmungen: 0 nabend, habe da ein problem mit einem Polo 86c von BJ 91. Polo 86c kein zündfunke red. Alle anderen haben einen ne Idee was das sein kann? schon folgende Teile erneuert: Zündkerzen, Zündverteiler, Zündkabel, Verteilerkappe, Verteilerfinger. jemand noch ne Idee? Mfg Micha StevenW Erfahrener Benutzer 05. 08. 2002 25 Hast du auch schon mal das Kabel testweise von der Zündspule zum Zündverteiler erneuert bzw. ausgetauscht? Thema: Polo 86C Genesis kein Zündfunke auf dem 4. Zylinder!
#1 Hallo zusammen, Ich haben mir einen Polo 86c gekauft und will ihn nun wieder fertig machen. Er stand 20 Jahre rum, sprich neuer Tank beide Pumpen Zündschloss und schon einiges erneuert. Jetzt hab ich die Einspritzleiste ausgebaut da kommt nix Düsen raus die sind frei. Am Stecker gemessen beim starten 8, 5 Volt. Was könnte ich noch schauen? Mit freundlichen Grüßen Walle #2 Wen Signal zu den EInspritzdüsen kommt, Zündfunken vorhanden ist und nach ein paar vergeblichen Startversuchen keine nasse Kerzen hat, bekommt der kein Sprit. Bei so langer Standzeit werden die Düsen im inneren verharzt sein und daher nicht öffnen. Da hilft eine Überholung bzw. Reinigung der Düsen. MfG #3 Hy hatte ich an nem G40 Motor auch. 86c kein Zündfunke - Schnelle Hilfe für Gäste - Polomagazin. Hab dann mal direkt 12 Volt an die Düsen gegeben. Dann kam schon mal überall Sprit raus. Danach noch reinigen und gut war. gruss Dani #4 Hallo, in so einem Fall baue ich den Verteiler vom Kopf ab, damit ich ihn bei eingeschalteter Zündung von Hand drehen kann. So kann ich hören, ob das Spritpumpenrelais angesteuert wird und die Düsen tickern.
Lege ich Minus am Motor an, habe ich 12 Volt. Man merkt an meinen unsicheren Ausführungen, dass Fahrzeugelektrik nicht meine Stärke ist Wenn ich Dich richtig verstanden habe, müsste aber die Spannung zwischen Pin1 und Pin15 anliegen. Was kann die Ursache sein? Danke. Gruß, Jörg. #10 war beides richtig gemessen, war auch von mir nicht gut erklärt. diesmal das grüne kabel dran lassen, wenn du von klemme 1 an masse (motorblock) auch 12 volt misst, könnte die ursache sein, das du eine transistorzündung hast, steht dann auch auf der zündspule (grüner oder grauer aufkleber, wenn da einer drauf ist) und es gibt ein kleines steuergerät im wasserfandkasten vor dem scheibenwischermotor. dann wäre das steuergerät oder wie schon beschrieben der hallgeber eine mögliche ursache #11 Hallo, tatsächlich liegt auch bei angeschlossenem grünen Kabel Spannung an und auf der Zündspule ist das entsprechende Etikett. Motor springt nicht an trotz Benzin,Zündfunke - Schnelle Hilfe für Gäste - Polomagazin. Ich habe mich etwas informiert, was ein Hallgeber eigentlich ist. Allerdings muss ich gestehen, dass ich nicht weiß, wie man ihn austauscht.
will nur dass er wieder anspringt. schon mal vielen dank! viele grüße christoph The_Blacksmith Abgasjunkie 200 Beiträge Hallo!!! Kontrolliere ganz einfach mal den Hallgeber und zwar ist das ein 3-Poliger Stecker der sich aussen am Verteilergehäuse befindet, diesen kannst ganz leicht mit einer Dioden Prüflampe prüfen... und zwar das Kabel von der Diodenprüflampe auf Masse und dann steckst du die Prüflampe in das mittlere Kabel und ein 2ter muss das AUto dann starten!!! Wenn das Lämpchen zu blinken beginnt ist dein Hallgeber I. O! Dann kannst du anschließend das Steuergerät prüfen ob es Impilse an die Zündspule sendet... ganz einfach Prüfen ob deine Zündspule mit Zündungsplus und dem Impuls angesteuert wird! Wenn das auch der Fall ist ist deine Zündspule defekt! Wenn kein Saft kommt ist es das Steuergerät! Mfg Mia | 13. 2009 21:55 hallo mia, schon mal vielen dank für deine Antwort. Polo 86C gibt keinen Zündfunken mehr - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. Das hilft schon mal weiter. Aber das mit dem Steuergerät prüfen habe ich nicht nicht ganz verstanden! Wo muss denn das Zündungsplus dran?
#8 Karre läuft nun! Aber der motor springt sehr schlecht an und er sägt im Leerlauf. Scheint zündaussetzer zu haben. Falschluftvziehtver nicht. Das haben wir überprüft. Woher kommt sowas? Zündkerzen, kaber usw. Mal erneuern oder gibts noch andere möglichkeiten die man mal testen kann? #9 Drosselklappen-Potentiometer? Zusatzluftschieber? Temperatursensor? Luftmengenmesser? Hatte bei meinen Polos manches aufgeschrieben, wenn mal einer wie nen Sack Nüsse lief. Polo 86c kein zündfunke perfume. Viellicht ist ja eines davon bei Dir das Problem. Grüße Edit: Poloman: Hatte nicht gesehen, dass du nen G hast. Inter hats ja richtiggestellt #10 Der G40 hat kein Drosselklappenpoti und bei der Version mit G-Kat auch keinen LMM. Aber wenn der Leerlaufschalter nicht funktioniert, könnte das zum Teil solche Auswirkungen haben. Hast du denn die Leerlaufdrehzahl auch schon eingestellt? #11 Nach dem zündung einstellen und einer testrunde läuft er erheblich besser... Aber so 100% rund... Nicht, auch starten wenn er warm ist, katastrophe und nur mit vollgas... Gruss #12 Zitat Original von Poloman Nach dem zündung einstellen und einer testrunde läuft er erheblich besser... Gruss Defektes Zündkabel, hatte ich bei meinem G nach 2 Monaten Standzeit #13 Genau das icst auch mein Verdacht.
Ich habe mir erst einmal bei Amazon ein Reparaturhandbuch bestellt. Eigentlich sollte der Polo das problemlose Stadtauto werden;-). Danke schonmal, bin aber natürlich immer noch für mögliche Tipps offen. Gruß, Jörg. #12 hallo jörg, den hallgeber zu testen ist auch nicht das problem, rep. handbuch ist immer gut, wird dir auf jeden fall bei helfen. hallgeber hab ich bei mir getauscht indem ich mir ein gebrauchten verteiler vom schrotthändler geholt habe, man muß hal danach halt die zündung einstellen. würde aber erstmal testen ob der hallgeber funktioniert. um zu testen ob versorgungsspannung am hallgeber anliegt muß man den 3 poligen stecker vom verteiler abziehen, die zündung einschalten, jetzt sollten zwischen den beiden äußeren kontakten im stecker (rot/schwarzes und braun/weißes Kabel) 10 bis 12 volt anliegen. gruß alex #13 Hallo Alex, die Spannung liegt an. Damit scheint dann wohl der Hallgeber als Ursache identifiziert zu sein. Polo 86c kein zündfunke hoodie. Nun werde ich mir erst einmal einen neuen Verteiler besorgen müssen.
lass den orgeln und gug auf den drehzahlmesser. bleibt der auf 0 ist der hallgeber vermutlich hin. oder du lässt starten und hörst ob die/das einspritzventil klackert #6 hallo, was für ein baujahr hat der polo denn? 1, 1 ltr. alter polo! würde ich draus schließen bj. 81 - 83, 37 kw, Formel E oder 81 - 89, 1, 05 ltr, 33kw mit spulenzündung oder transistorzündung. gruß alex #7 Es ist der letztere mit Spulenzündung. Kabelbruch wäre eine Möglichkeit. Deswegen würde ich gern die Leitungen überprüfen. Genau dafür benötige ich die Angaben. Ich habe leider keinen Stromverlaufsplan. Danke, Jörg. #8 dann würde ich mal prüfen ob an der zünd spule strom ankommt! dazu das grüne kabel (klemme 1) abziehen welches zum unterbrecher geht, zündung einschalten und an klemme 15 (ist glaube ich rot) sollten jetzt so in etwa 8, 5 volt anliegen. #9 @ Polo_GT, also wenn ich das grüne Kabel von Pin1 abklemme und dann das Messgerät schwarz an Minus und rot an Pin15 (Plus) anlege, habe ich bei eingeschalteter Zündung keine Spannung.
Hallo, in unserer 100cm tiefen Kochinsel haben wir ein Induktionskochfeld mit 80x50cm geplant. Als Dunstabzug kommt für uns entweder ein ins Kochfeld integrierter Dunstabzug oder ein dahinter in die Arbeitsplatte eingelassener, versenkbarer Dunstabzug in Frage. Unter dem Kochfeld ist nicht der Backofen sondern ein Unterschrank mit Schubladen. Uns ist es wichtig, dass die oberste Schublade möglichst weit oben sitzt -> möglichst niedrige feste Blende unter dem Kochfeld. Welche der beiden Dunstabzugs-Varianten ist in diesem Fall empfehlenswerter? Unterbauschubkasten unter Arbeitsplatte. Die Kochfelder mit integriertem Dunstabzug die wir bisher gesehen haben, haben eine Einbautiefe von ca. 20cm. Abzüglich 4cm Arbeitsplatte wären dann wohl ca. 16cm Blende notwendig? Wie sieht es mit einem versenkbaren Dunstabzug aus? Sitzt er weit genug hinten, sodass davor eine Schublade Platz hat und auf die Blende komplett verzichtet werden kann? Absaugungen hinter dem Kochfeld sind zur Kombination mit Panorama Kochfeldern gedacht (bis auf sehr wenige Ausnahmen).
Frontdicke: 22 mm Frontinfo: Grifflos PN 400 Preisgruppe 4 Front: MDF-Trägerplatte mit umlaufend leicht gerundeten Hochglanz- Dickkanten. Oberfläche Lacklaminat Hochglanz. Frontdicke: 18, 5 mm Frontinfo: Griffmontage auf Holztüren waagerecht PN 475 Preisgruppe 4 Front: MDF-Trägerplatte mit glatter Rahmenoptik. Oberfläche mit Folie ummantelt. Innenseite weiß, melaminharzbeschichtet. Frontdicke: 16 mm Frontinfo: Griffmontage auf Holztüren vertikal PN 485 Preisgruppe 4 Front: MDF-Trägerplatte gefräst in Kassettenform. Frontdicke: 22 mm Frontinfo: Griffmontage auf Holztüren senkrecht Lieferung und Montage der Schränke Die Lieferung erfolgt durch eine Möbelspedition bis Bordsteinkante. Eine Montageanleitung ist beigelegt. Drehtürdämpfung (optional wählbar) Schließt die Drehtüren in perfekter Bewegung, sanft und leise. Nachträglich einfach auf Scharnierarm aufclipbar. Je Drehtür ist eine Drehtürdämpfung erforderlich. Bei Drehtüren mit 3 Scharnieren reichen 2 Drehtürdämpfungen für eine optimale Schließbewegung aus.
als kombination würde ich vorschlagen auf die jeweiligen module der einzelnen hersteller zurück zu greifen. schaut halt am besten aus. als kleiner hinweis anstelle eines gaswok ist mit sicherheit auch ein induktionswok eine schöne alternative. viele grüße kb ich als Planer würde, um auf jeden fall hinter die Schublade zu kommen, empfehlen, die Schubkasten einfacht tiefgekürzt nehmen nicht falsch verstehen. nicht tiefenkürzenlassen, sondern einen beispielsweise einen Schub für 46 cm tiefe Schränke (einplanen lassen statt dem Standartschub). das sichert alle drei Seiten (Kunden/Hersteller/Verkäufer)ab. Ähhh Tino, das meinten wir. Tut uns Leid, wenn wir uns falsch ausgedrückt haben. @kitchenboy Das mit dem Induktionswok hatten wir uns Kurzfristig überlegt, jedoch wäre da Die Schubladenproblematik sowieso ad acta zu legen. Gas sollte es eigentlich aber schon teilweise sein, da man eben nicht alles auf Induktion Kochen kann. @michael Als Kochfeldkombi kommen im Augenblick eigentlich nur Neffs Domino 2469 mit TIT 4553 N oder Bosch PGF 375K03E mit PIC675A01E in Frage.