2002??? 0 853 2001 2928 0 769 2000 2080 0 483 Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Hamburg-Marathon Hamburg-Halbmarathon Stadtparkmarathon German Road Races Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Offizielle Website des Alsterlaufes Website des Laufcup Hamburg 6400 Alsterläufer im Sonnenschein, Artikel in Runner's World, 15. September 2007 Siegerliste der Männer 1990-2019 Siegerliste der Frauen 1990-2019 Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Vorschau Internationaler Alsterlauf 2009 ↑ Bericht der 96. Alsterlauf hamburg 2010 relatif. Alsterstaffel Hamburg 2009 ( Memento vom 1. September 2009 im Internet Archive) ↑ DM 10 Kilometer ↑ Alsterlauf Hamburg: Ergebnisse. Abgerufen am 7. Juli 2020. ↑ Alsterlauf Hamburg 10 km
10. 09. 2017, 28. Barmer GEK Alsterlauf in Hamburg – Die schnellsten Herren vl: Charles Wachira Maina (2. Platz), James Kibet (1. Platz), Ezra Kering (3. Platz) 10. Barmer GEK Alsterlauf in Hamburg – Fredik Uhrbom, Schweden, stellte neuen schwedischen Rekord in seiner Altersklasse auf. Barmer GEK Alsterlauf in Hamburg – Mourad Bekakcha, Hamburg 10. Barmer GEK Alsterlauf in Hamburg – Die schnellsten Damen vl: Tabitha Gichia (3. Platz), Mary Munanu (1. Platz), Joyce Jemutai Kiplimo (2. Barmer GEK Alsterlauf in Hamburg – obligatorisch: das vom Jung mit dem Tüdelband…. Alsterlauf hamburg 2017. Barmer GEK Alsterlauf in Hamburg – 10. Barmer GEK Alsterlauf in Hamburg – Startschuss durch Boxweltmeister und Olympiasieger Torsten May
Sarah Tischler kommt als 22. nach 42:28 Minuten ins Ziel. Claudia Wilke schafft es in 43:10 Minuten ebenfalls unter die Top 30 der Frauen – sie wird 29. Lina Gerlach wird in 49:52 Minuten Zweite in der U18. Unsere schnellsten drei Frauen schaffen in der Teamwertung Platz 2. Das zweite Frauenteam von hamburg running wird 5. Bei den Männern stehen für die ersten beiden von insgesamt sechs Mannschaften in der Endabrechnung die Plätze 1 und 3 zu Buche. Fotos findet ihr auf unserer Facebook-Seite. Hier alle Einzelergebnisse unseres Vereins heute: Männer 11. BEKAKCHA Mourad 31:44 (2. M35) 19. DEPPE Christoph 32:47 20. BACH Sören 33:32 24. TEKLE Milion (ERI) 34:26 (1. U20) 25. SPROTTE Philipp 34:36 (4. M30) 35. BURMEISTER Bernd 35:57 (6. M30) 40. KRETZ Philip 36:19 (7. M30) 47. SPRUNG Robert 36:38 64. LANGER Matthias 37:24 (3. M50) 103. SCHIESEWITZ Christoph 39:13 (17. M35) 130. RISCHKE Lukas 40:17 (12. M40) 181. Ergebnisse 2017 | BARMER Alsterlauf Hamburg. POZZI Andrea 41:35 (10. M50) 195. NAHRWOLD Christian 41:59 (18. M45) 222. RÜBKE Niklas 42:36 258.
Die Anmeldung ist geöffnet – Für den 6. Lichterlauf channel hamburg ist die Anmeldung ab sofort geöffnet. Der Lauf auf einer illuminierte Strecke durch die Harburger Innenstadt und den Harburger Binnenhafen wird immer beliebter. Auch die 6. Auflage wird wie üblich an einem Freitagabend ausgetragen und im Anschluss sorgt ein abwechslungsreiches Musikprogramm für einen tollen Ausklang. Läuferinnen und Läufer können zwischen drei angebotenen Distanzen auswählen: Start um 19. 15 Uhr: ca. 11, 1 km Harburger Brückenlauf Start um 19. 30 Uhr: 5 km Stadium City-Channel-Cross Start um 19:45 Uhr: 4 x 3, 23 km Haspa Staffellauf Sind Sie dabei? Über den BARMER Alsterlauf | BARMER Alsterlauf Hamburg. Zur Anmeldung geht es hier.
[4] [5] Bahnbetriebswerk Glauchau Dampflokomotive 58 3047 der IG Traditionslokomotive 58 3047 e. V. in Leipzig Mit der Eröffnung der Muldentalbahn 1875 erhielt der Bahnhof Glauchau erstmals einen Lokschuppen samt Drehscheibe. 1916 wurde schließlich eine komplett neue Anlage inklusive Verwaltungsgebäude in Betrieb genommen, gleichzeitig wurde Glauchau zum Bahnbetriebswerk (Bw) erhoben. 1919 kam noch eine elektrische Bekohlungsanlage hinzu, 1924 wurde eine Werkstatt gebaut. Bereits Anfang der 1980er Jahre wurden die letzten Dampflokomotiven an andere Bws abgegeben oder ausgemustert. Durch die Ölkrise in der DDR wurden ab 1984 nochmals Dampflokomotiven eingesetzt. Erst am 12. Juni 1988 fand als eines der letzten Bws der DDR der (erneute) letzte planmäßige Dampflokeinsatz statt. Bis zum 24. April 1990 wurde im Rahmen von Plandampf gelegentlich noch Dampflokomotiven vom Bw Glauchau eingesetzt. Am 1. April 1994 wurde das Bw, das zeitweise in Oelsnitz/Erzgeb. Bahnhof Glauchau (Sachs) - dasbestelexikon.de. und Rochlitz Lokeinsatzstellen besaß, aufgelöst.
Zunächst hatte der 680 m lange Bahnhof sieben Gleise mit insgesamt 35 Weichen. Bereits 1869 war eine Verlängerung der Bahnsteige nötig. Nach der Eröffnung der Strecke von Glauchau bis Penig am 10. Mai 1875 wurde der Bahnhof, der nun Trennungsbahnhof war, von 1876 bis 1880 erweitert. Danach erreichten die Gleisanlagen schon über einen Kilometer Länge und umfassten 62 Weichen. Im Jahr 1908 begannen die Planungen zum grundlegenden Ausbau des Bahnhofs, der mittlerweile den verkehrlichen Ansprüchen nicht mehr genügte. 1913 wurde mit den eigentlichen Bauarbeiten begonnen, die allerdings aufgrund des Ersten Weltkriegs unterbrochen werden mussten, erst 1923 konnten die Bauarbeiten fortgeführt werden. Errichtet wurden unter anderem eine neue Güterabfertigung, vier Stellwerke, eine Bahnmeisterei sowie zwei Brücken über den Lungwitzbach. Auch die Gleise sowie die Bahnsteige wurden grundlegend geändert und erweitert. Am 30. Lift statt Treppe: Bahnhof Falkenau-Süd bekommt ab 2023 barrierefreie Bahnsteige | Freie Presse - Flöha. April 1926 [1] wurde der neue Glauchauer Bahnhof in Betrieb genommen. Während des Zweiten Weltkriegs wurden auf das Bahnhofsgelände mehrfach Bomben abgeworfen.
Bahnhof Ein Bahnhof stellt eine aus Bahnhofsgebäude und Bahnsteigen bestehende Verkehrs- und Betriebsanlage dar. In einem Bahnhof, einer Bahnstation, Haltesteller oder Station kommen Züge an und fahren Züge ab. Als Bahnhof wird nicht nur der Gesamtkomplex von Gleisanlagen bezeichnet. Auch alle zugehörigen Gebäudeteile mit Schalterhalle sind Teil des Bahnhofkomplexes. Kopfbahnhof In einem Kopfbahnhof oder Sackbahnhof enden die Gleise im Bahnhof. Die Züge können nur an einer Seite einfahren und den Bahnhof in umgekehrter Fahrtrichtung wieder verlassen. Zu einem Kopfbahnhof gehört ein Querbahnsteig, der die ankommenden Gleise miteinander verbindet und den Reisenden zugleich ein bequemes Umsteigen ermöglicht. Kopfbahnhöfe befinden sich u. a. in Leipzig, Frankfurt/Main und Hamburg-Altona. Deutsche Bahn modernisiert acht Bahnhöfe in Sachsen. Kreuzungsbahnhof Ein Kreuzungsbahnhof ist ein Durchgangsbahnhof, in dem sich mindestens zwei Strecken kreuzen. Kreuzungsbahnhöfe ermöglichen das Umsteigen von Reisenden, da sich hier auch bei eingleisiger Streckenführung Züge begegnen können.
Anhand der folgenden Liste zu Ihrem Bahnhof in Glauchau können Sie wichtige Informationen zu Anschrift, Kontaktdaten und Öffnungszeiten dieser Einrichtung erhalten.
2 W = Wetterschutzhaus, D = Dach, H = Halle, uVS = unterirdischer Bahnsteig in Verkehrsstation Stationsbezogene Daten Vitrinen, Fahrplan + Infoflächen Ja Sitzgelegenheiten Abfallbehälter Fahrtreppen gesamt 0 Aufzüge gesamt 2 Dynamische Reisendeninformation Fahrgastinformationsanzeiger, Dynamischer Schriftanzeiger Bahnhofsnummer 2142 Adresse Rosa-Luxemburg-Str. 3 08371 Glauchau DB Information Nein Mobilitätsservice Mobiler Service 3-S-Zentrale Leipzig Hbf Tel. : 0341/9681055 Stand: 12. 01. 2022
Die Deutsche Bahn will in den kommenden Jahren 82 Millionen Euro in die Modernisierung von acht sächsischen Bahnhöfen investieren. Bernd Koch, Vorstandsvorsitzender der DB Station&Service AG, und Ministerpräsident Michael Kretschmer (CDU) unterzeichneten am Donnerstag in Dresden eine entsprechende Rahmenvereinbarung. Dies teilte wie die Bahn mit. Davon sollen fast 100 000 Reisende täglich profitieren. Den Auftakt bildet die Erneuerung des vom Stararchitekten Sir Norman Foster gestalteten Dachs des Dresdner Hauptbahnhofs. So wird die mehr als vier Fußballfelder große Membran aus teflonbeschichteter Glasfaser erneuert. Als Schutz vor zum Beispiel Schnee werden Stahlglas-Abdeckungen, sogenannte Skylights, errichtet. Sie ermöglichen, dass Regen- oder Schmelzwasser kontrolliert abfließt. Ein Skylight kann bis zu 33 Tonnen tragen. Die Arbeiten sollen bis 2025 abgeschlossen sein und erfolgen "unter dem rollenden Rad". Das bedeutet, dass es keinerlei Einschränkungen im Zugverkehr geben soll. An den Kosten von insgesamt 44 Millionen Euro beteiligt sich der Freistaat mit zwei Millionen Euro.
Die Linie S5 verkehrt stündlich von Halle Hauptbahnhof über Leipzig/Halle Flughafen, Leipzig Hbf bis Altenburg, von dort zweistündlich weiter über Gößnitz und Werdau nach Zwickau. Die S5 wird von einer stündlichen Express-Linie S5X ergänzt, die ebenfalls in Halle beginnt und nicht alle Stationen bedient. S5 und S5X ersetzen die zuvor hier verkehrenden Regionalexpress -Linien 8 (Leipzig–Zwickau) und 16 (Leipzig–Hof/Bad Brambach) sowie die Regionalbahn -Linie RB 130 (Leipzig–Altenburg–Gößnitz–Zwickau/Glauchau). Die zweite wichtige Anbindung erfolgt aus Richtung Thüringen. Von Göttingen aus verkehren Neigetechnik - Triebwagen der Baureihe 612 der Deutschen Bahn über Erfurt, Jena-Göschwitz, Gera und Gößnitz weiter über Meerane nach Glauchau (Sachs). In Richtung Meerane wird der zweistündlich verkehrende Regionalexpress durch die Linie RB 37 der City-Bahn Chemnitz ergänzt, die Gößnitz und Glauchau verbindet und zusammen mit dem vorgenannten RE 1 einen ungefähren Stundentakt herstellt. (Stand 2021) Gleise in Serviceeinrichtungen (DGZ), DB Netz AG (PDF) Offizielle Bahnsteiginformation für die Station Gößnitz von DB Station&Service ( Memento vom 22. April 2017 im Internet Archive).