cxspark Beiträge: 4302 Registriert: Fr 18. Aug 2006, 02:21 Wohnort: Wilder Süden Lenkrad zittert bei 140 km/h: Ursache? Hallo, ich habe neue Reifen drauf vorne nachdem ich die alten mit Bremsplatten ruiniert hatte. Das sind nun die Testsieger von Bridgestone Turanza, witzigerweise in Italien hergestellt, während meine COntis aus Polen kamen. Egal, die Räder liegen ruhig auf der Strasse bis so ca. 130 km/h, bei 140 km/h zittert das Lenkrad merklich, bei 160 hört es wieder auf. Ich merke das Vibrieren auch im Gaspedal! Ich war logischerweise zum Nachwuchten und er hat auch die Gewichte verändert. Nur gebracht hat es nix. Da es aber darunter nicht auftritt, und zum Teil auch etwas davon abhängt ob ich vom Gas gehe oder Gas gebe, frage ich euch, ob das auch an irgendwelchen ausgelutschten Lagern/Gelenke liegen kann bei 193 tkm oder ob das wirklich an den Reifen liegt. Der Monteur meinte noch daß einer leicht springen würde aber das nicht die Ursache sein könnte. EIn anderer meinte daß bei der Geschwindigkeit das Zittern von den HINTEREN Reifen käme.??
Profilblock ist dunkler als der Rest, das ist ein sicheres Erkennungsmerkmal. Außerdem verursacht Sägezahnbildung zunächst einmal eher unangenehme Laufgeräusche, als Vibrationen. Will sagen - ein Sägezahnreifen ist zwar sehr oft unangenehm laut, läuft aber dennoch rund und ohne Unwucht. Bei 195/50ern hatte ich dieses Problem auf fast allen Kadetten und Astras im letzten Drittel des Reifenlebens. Ich würde mal die Hinterräder montiert, direkt am Auto wuchten lassen - das geht. #18 He He mein Zittern ist weg bei 140 ist weg war eben auf der Autobahn So war mit meinem Schwager in der Autoselbst und er hatte da mal geschaut was das sein könnte also hier mal ne liste was ich beim FOH aus dem Zentrallager mir Kaufen musste. 2 x Koppelstangen a = 22, 06 € 2 X Surstangen a = 16, 69 €??? da weis ich das net ganz genau die wahren nicht auf der Rechnung hm komisch 2 x Staubmanschette a=14, 32 € 2 X Spurstangen-Kopf a = 34, 82 € nach 2 Stunden wahren wir fertig und alles gut danach schnell nachhause und die Kiste Porter raus gleich auf Anke Angestoßen
Bis jetzt hab ich allerdings noch von keiner Abhilfe gelesen. Bin auch davon betroffen, bei mir ist es bei den Sommer- und Winterrädern, jeweils bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten, mal mehr mal weniger..... #10 Haben meine 18" auch zwischen 100-120 km. Allwetter 16" haben wiederum nichts. #11 So mittlerweile hab ich Ihn wieder. Es wurden nochmals die Räder gewuchtet. Scheint n Volkssport bei Ford zu sein. Vom Fahrverhalten es es sich schon gebessert, aber ganz ist es noch nicht weg. Ein leichtes vibrieren ist immernoch spürbar. Hab n neuen Termin nächste Woche. Bin mal gespannt. #12 das gleiche wie bei mir aber ich hatte ihn ja auch noch mal auf der Bühne und habe mir noch mal näher die Achswellen angeschaut. Meine haben weder aussen noch innen ein Spiel... nicht mal wenig, das einzige Spiel ist rechts das äussere Stück und dann auch nur nach innen und aussen.. aber das muss auch sein. Echt nix zu sehen, auch die Bremsscheiben haben keinerlei Schlag, den hatte ich auch noch mal geprüft ob vorhanden oder nicht.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 23. 06. 2006 Deutschland 33 Beiträge Nochmal hallo, habe hier im Forum interessiert die Diskussionen um das berchtigte Lenkradwackeln verfolgt, da ich es auch hatte. Bei mir war es am schlimmsten zwischen 120 und 140. Habe das Fahrwerk und die Federn checken lassen, alles i. O. Habe die Reifen wuchten lassen, die hatten tatschlich eine Unwucht, aber das Vibrieren war unverndert. Dann habe ich, aus optischen Grnden, die Style 33 runter und Style 66 (gebrauchte) nachgerstet und siehe da, liegt wie ein Brett, nichtmal das kleinste Zittern. Vielleicht hat ja der ein oder andere mit diesem Problem die Mglichkeit, mal andere Felgen zu fahren. Die Felgen sind also, auch gewuchtet, auf jeden Fall eine mgliche Ursache fr das Vibrieren. Ich hoffe, ich konnte helfen Bearbeitet von - xx634 am 23. 2006 20:30:48 Ich fuhr Audi, bis ich BMW fuhr... Mitglied: seit 2005 Hallo XX634, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkradzittern bei Tempo 120-140 ** LSUNG**"!
#5 Nein, dann hast du die Unwucht eben auf der anderen Seite, du spürst sie halt nicht so im Lenkrad weils verkehrt ist. Aber Unwucht bleibt Unwucht. Hatte ich auch bei meinem Neuen. War angeblich alles super gewuchtet. Beim Reifenhändler meines Vertrauens wurden dann bei allen 4 Rädern Unwuchten festgestellt. Und zwar bis zu 65 Gramm. Was glaubst du wie meine Lenkung geflattert hat LG #6 Ich habe vor Jahren für einem Japaner auch neue Felgen und Reifen gekauft. Nach 2maligem Versuch des Auswuchtens wurden die Reifen dann am Fahrzeug feingewuchtet und alles war gut. Der Reifenmonteur hat sich damals auf eine Art Sitzbank mit Rollen gesetzt an der vorn ein Treibrad angebracht war. Der Wagen wurde auf der Hebebühne etwas angehoben und dann jedes Rad mit dem Treibrad in Drehung versetzt. An der Bank waren Anzeigen, an der abgelesen werden konnte, wo noch welche Ausgleichsgewichte angebracht werden mussten. Danach lief das Auto wirklich vibrationsfrei. Viele Grüße Mainy #7 Ah okay, werde mich dann mal nächste Woche zu einem Reifenvogel aufmachen, und wenn ich dem erkläre ab wann das "Zittern" anfängt, wird er ja wohl etwas genauer mit seiner Wuchtmaschine umgehen!
Normale Pedelecs unterstützen ja nur bis 25 km/h oder? Wenn dem pedelec jetzt vorgegaukelt wird das es bei tatsächlichen 50km/h nur 25km/h schnell ist wird die Unterstützung bis 50km/h funktionieren. Theoretisch wäre es dann möglich mit einem 7490 IC die Impulse, welche vom Rad sensor kommen, einfach durch 2 zu teilen. Damit müsstest du dann bis 50km/h Unterstützung haben! #5 Ich hatte einen gekauft und wieder retourniert weil er am Scott e-Spark nicht ohne Umbauten montierbar war. Sx2 dongle erfahrungen for sale. Der Abstand zum Reifen war schlicht zu eng. Das BadAss Konzept macht fuer mich nicht richtig Sinn. Wer nimmt denn den Chip ab wenn er in eine Kontrolle geraet und das ohne dass es der Kontrolleur merkt? Zudem ist eine Batterie drin und die wird mit Sicherheit dann zu Ende gehen wenn man es gerade nicht braucht. Hab jetzt einen SX2 Dongle drin und bin extrem zufrieden. Mein Haendler hat ihn eingebaut, war nicht guenstiger als der Badass aber eben im Motor verbaut und damit wasserdicht. Von aussen nichts sichtbar, umschalten ab 20kmh ohne das man irgendetwas merkt.
maddin4000 Beiträge: 1 Registriert: Di 22. Okt 2013, 21:54 Wohnort: 26215 Wiefelstede SX2 Dongle Bosch Test und Fahrbericht Also hallo erstmal, ich bin der Martin und habe mir ein Velo de Ville eBike mit Bosch Mittelmotor 7 Gang im Oktober 2013 zugelegt, hatte zuvor ein Sparta mit Frontmotor. Das Sparta fuhr gute 25 km/h. Nun hatte ich den Anschein das Bosch eBikes so um 28 km/h fahren was sich leider als unwahr bestätigte. Sx2 dongle erfahrungen in florence. Nun nach langem hin und her Googeln habe ich mich für den SX2 Dongle der Firma Maintronic entschieden da dieser im Gegensatz zu den anderen angebotenen Tuningmöglichkeiten der mir am besten und getesteten Möglichkeiten erschien. Bestellt, und der Einbau war echt easy, 2 Kabel, angezapft am Stecker vom Speedsensor, die hier oft so als schwierig beschriebene Demontage des Spritzschutzes vom Boschmotor war bei meinem Velo de Ville eBike ohne Kurbeldemontage ganz einfach mit lösen von 3 Torx Schrauben getan. Mit den 2 mitgelieferten Stromdieben wurde einfach der 3, 5mm Klinkenadapter an den vorhandenen Speedsensorstecker angedockt in welchem dann der SX2 Dongle welcher als 3, 5mm Klinken Stecker geliefert wird, eingesteckt.
-Akkuhalter mit 35cm langem Anschlusskabel -Dämpferplatte -Bluetooth Sensor PAS (P) -Bluetooth Sensor... Bosch 4 Ah Ladegerät für Classic Akkus: Angeboten wird ein neues 4Ah Ladegerät für die älteren Classic Akkus. Der Preis beträgt 139€ incl. versicherter Versand. Bei Interesse einfach... erledigt Lockring Tool für Brose u. Bosch Active Line Gen. 3: Verkaufe neues und unbenützes SUPER B Lockring-Tool TB-1069 für Montage und Demontage des Verschlussrings des Spiders/Kettenblatts bei Bosch und... erledigt Verkaufe Bosch 2A Ladegerät: Verkaufe ein unbenutztes Bosch 2A Ladegerät. PearTune E Bike Tuning Geheimfunktion | E Bike Tuning Blog. Das Ladegerät war bei einem EBike Kauf vor ca. 3 Monaten dabei wird aber nicht benötigt. Preis 50...
Hallo an alle! So ich habe von Josef zwei Dongle nun schon eine ganze Weile und mehrere Hundert Kilometer in meinem KTM 29 Power Race und in das von meiner Frau KTM Power Race eingebaut. Hier nun mein Testergebnis: Service von Josef: Absolut Top - ein Dongle funktionierte nicht so wie ich es haben wollte - wurde sofort ersetzt -total nettes Fachgespräch am Telefon -prompte Lieferung. Sx2 dongle erfahrungen in paris. alles Klasse Fahrtest: Vorab - Ich habe die Dongle jeweils mit einem kleinen Kippschalter vom Modellbau versehen und kommplett unter der Motorabdeckung verbaut. Die beiden sind wenn wir fahren immer auf: ON Beide teilen bei ca 19, 5 km/h Wir sind beide total begeistert. Wenn man gerade in dem Bereich zwischen 25 und mehr eigentlich sehr oft fährt -fällt das lästige abschalten und wieder anlaufen mit Unterstützung weg. Ich benötige zur Arbeit einige Minuten weniger und muss bei so manchen Schlaglöchern und Feldwegen langsamer machen - weil ich oft wesentlich schneller unterwegs bin. Wir hatten bisher noch keinerlei Ausfälle und wenn man nicht ständig volle Kanne fährt ist es mit dem Akku auch nicht so sehr schlimm.