Vorheriges Thema anzeigen:: Nächstes Thema anzeigen Autor Nachricht falcon Gast Geschlecht: Auto 1: Ford Fiesta 1. 4 TDCI Verfasst am: 09. 08. 2011 12:05 Titel: zentralverriegelung Steuergerät Hallo zusammen Ich bin neu hier und hab ein kleines Problem mit der ZV spinnt seit einigen wochen bei mir und ich bin durch ausprobieren zu dem schluß gekommen das es eigentlich nur das steuergerät sein kann. Wer von euch kann mir sagen wo das Gerät sitzt oder einen tip geben. Mein Fiesta ist ein 98er 4 türig zu 2:928 zu3:934 1. 25Ltr. 55 kw vilen dank im vorraus für eure mühe Nach oben Stevo Newbie Anmeldungsdatum: 29. 05. 2011 Alter: 34 Beiträge: 37 Wohnort: nähe Stralsund Auto 1: Fiesta MK4 Verfasst am: 09. 2011 12:27 Titel: Kannst dein Problem mal kurz beschreiben? Habe nämlich auch ein Problem mit der ZV. Habe sie aus nem 4 Türer ausgebaut und in meinen 2 Türer eingebaut mit den 2 Kabelsträngen für die Tür + den Kabelstrang zum Hauptkabelbaum. FORD FIESTA V MK6 Steuergerät Zentralverriegelung ZV Comfort 4S6T-15K600-BB EUR 39,00 - PicClick DE. Aber ohne irgendein Steuergerät. Wenn ich beide seiten angeklemmt habe, dann versucht die ZV die Tür immer auf zu machen, egal ob ich zu oder aufschließen will.
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Zentralverriegelung + Steuergerät | [fiesta/ka] Ford Community Moin, Ich habe bei mir die originalen ZV nachgerüstet und zufällig noch ein Steuerelemengt gefunden, das man über Funk steuern kann. Nun meine Frage: Das Kabel, das die beiden Motoren (bzw. Steuerelemente in den Motoren) des originalen ZV verbindet, läuft das über Impulse, oder is das die ganze Zeit eine konstante Spannung. Ich mein damit, dass z. B. wenn auf is, dass dann +12V da ddrauf sind, und wenn sie zu sind -12V. Dann könnte ich nämlich versuchen mein Steuerelement umzubasteln, bzw. mir ein neues zu kaufen.... Es sind zwei Kabel die die Türen untereinander verbindet. Ein gelbes und ein weißes. Es ist konstant Spannung auf je einem der beiden Kabel, je nach offen oder geschlossen. Ist glaube ich Minus gesteuert. Bei geschlossen auf dem weißen -12V. Bei offen auf dem gelben -12V. Bin mir in dem Punkt aber nich mehr ganz sicher. MfG RAPHI aber es geht dabei um konstante Spannungen, nicht um Impulse, das reicht mir dann ja
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie Zur Navigation springen Zur Suche springen Parkhaus Schmiedestraße steht für: Parkhaus Schmiedestraße (Hannover), Parkhaus in Hannover Parkhaus Schmiedestraße (Lübeck), Parkhaus in Lübeck-Mitte Dies ist eine Begriffsklärungsseite zur Unterscheidung mehrerer mit demselben Wort bezeichneter Begriffe. Abgerufen von " e&oldid=178347978 " Kategorie: Begriffsklärung
Das Parkhaus Schmiedestraße Das Parkhaus Schmiedestraße ist ein Parkhaus in der Lübecker Altstadt. Das dreistöckige Bauwerk befindet sich in der Schmiedestraße an der Ecke zur Großen Petersgrube, unmittelbar bei der Petrikirche, und nimmt die Grundstücke Schmiedestraße 17–29 (sowie Große Petersgrube 1–3 und Kleine Kiesau 1–9) ein. Die an dieser Stelle befindliche historische Bebauung wurde beim Luftangriff auf Lübeck am 29. März 1942 vernichtet. Lübeck Zentrum Parkhaus St. Marien. Schon in der Wiederaufbauplanung während des Zweiten Weltkriegs durch den Stadtbaudirektor Hans Pieper war in diesem Bereich ein Parkhaus vorgesehen. [1] In der Nachkriegszeit blieb die entstandene Brachfläche aber noch längere Zeit unbebaut, bis 1964 das Parkhaus errichtet wurde. Es war Teil der städtebaulichen Bemühungen, die zerstörungsbedingten Brachflächen dafür zu nutzen, die Altstadt autogerechter zu machen. Der Entwurf stammte vom Lübecker Architekten Klaus Spahr, der 1955 bereits mit der Hochgarage am Klingenberg das erste Lübecker Parkhaus für denselben Auftraggeber, den Unternehmer Fritz Handel, geplant hatte.
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